Sorgen um stark beladenen Dieselpartikelfilter bei Skoda Fabia

Hallo! Ähnliches hatte ich bei meinem Skoda Superb, Baujahr 2013. Der Diesel-Partikelfilter war ebenfalls wegen hoher Laufleistung defekt. Schwarzer Rauch kam aus dem Auspuff, die Motorleistung fiel ab und der Geruch war wirklich stark. Die Kontrollleuchte leuchtete auf und die DPF-Regeneration schlug immer wieder fehl, genau wie bei deinem Wagen. Der Besuch bei meinem Kfz-Mechaniker war anfangs ein echter Kopfzerbrecher. Es stellte sich heraus, dass der DPF ausgetauscht werden musste, da die hohe Belastung über die Jahre seinen Tribut gefordert hatte. Das war eine ziemlich ernsthafte Sache und kein einfacher gelegentlicher Wechsel des Luftfilters. Es war eine ziemliche Arbeit, den verstopften Filter zu ersetzen und das System wieder in Betrieb zu nehmen. Es stellte sich heraus, dass der anhaltende Neglect wirklich die Lebensdauer des DPF verringert hatte. Aber danach lief der Wagen wieder wie ein Neuwagen. Und ich lernte die wichtige Lektion, genauer auf die Wartungsanforderungen zu achten und nicht zu zögern, wenn etwas aus der Reihe zu sein scheint. Hoffe, das hilft dir weiter!

Hallo! Deine Erfahrung mit dem Skoda Superb klingt ja ziemlich ähnlich zu meiner gegenwärtigen Situation mit dem Fabia. Ein DPF-Austausch scheint ja tatsächlich nicht so einfach zu sein, wie ich anfangs dachte. Weißt du vielleicht noch, wie viel du für diese Reparatur bezahlt hast? Und hat sich seitdem etwas anderes ergeben, oder ist das Problem danach vollständig behoben worden? Danke für deine Unterstützung, ich schätze es wirklich!

Hallo! Ja, der DPF-Austausch ist definitiv kein Kinderspiel. Für die komplette Reparatur meines Dieselpartikelfilters, also das Austauschen des beladenen Filters wegen hoher Laufleistung, musste ich 1550 € auf den Tisch legen. Das ist natürlich kein Pappenstiel, aber glaub mir, im Nachhinein war's das wert! Seitdem der Mechaniker den Filter getauscht hat, läuft der Wagen wieder einwandfrei. Keine Anzeichen mehr von schwarzem Rauch oder Leistungsverlust. Bin sehr zufrieden damit. Also ich würde dir raten, nicht zu zögern, wenn es um solche Reparaturen geht. Manchmal muss man eben tiefer in die Tasche greifen, um größere Probleme in Zukunft zu vermeiden. Ich hoffe, meine Erfahrung hilft dir weiter. Hast du noch weitere Fragen? Schreib einfach!

Hallo! Das ist bestimmt keine leichte Ausgabe, aber auf jeden Fall scheint es sich gelohnt zu haben. Ein reibungsloser Lauf ist natürlich wichtig, gerade, wenn man das Fahrzeug regelmäßig nutzt. Dein Rat ist auf jeden Fall sehr hilfreich. Ich denke, ich werde meinen Wagen zum Kfz-Mechaniker bringen und diese notwendige Reparatur durchführen lassen. Vielen Dank für deine hilfreichen Ratschläge und dafür, dass du deine Erfahrungen mit mir geteilt hast. Ich bin froh, dass ich hier nachgefragt habe. Bis dann!

Hey Dan das klingt sehr schlecht. Würde an deiner Stelle dann auch nicht mehr fahren mit dem Auto, da durch einen verstopften DPF der Turbolader kaputt gehen kann.