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manuelfischer42

Sonnenblende des BMW 8er steckt fest, Rätsel um Fehlercode gelöst

Sonnenrollo fährt nicht mehr ein und aus

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Sonnenrollo bleibt in einer Position stecken

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit dem Sonnenschutz an meinem 2023 BMW 8. Er steckt komplett fest und lässt sich in keine Richtung bewegen. Ich habe nachgeschaut und im System ist ein Fehlercode gespeichert. Hat sich jemand mit diesem Problem befasst, bevor er es zum Händler gebracht hat? Was war das eigentliche Problem und wie hat es Ihre Werkstatt behoben? Ich bin wirklich daran interessiert, von Ihren Reparaturerfahrungen zu hören, um eine Vorstellung davon zu bekommen, womit ich es zu tun habe. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


barbarasturm1

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021er BMW 7er (ich habe einige grundlegende Erfahrungen mit Autos, hauptsächlich mit Wartungsarbeiten). Der Motor des Sonnenschutzes ist einfach komplett kaputtgegangen, super frustrierend! Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben eine defekte Motoreinheit diagnostiziert. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und ich habe am Ende etwa 330 Euro für das Ganze bezahlt, Teile und Arbeit inbegriffen. Bevor wir tiefer in mögliche Lösungen eintauchen, könnten Sie mir sagen, ob Sie beim Versuch, den Sonnenschutz zu bedienen, ungewöhnliche Geräusche hören? Und welchen Fehlercode erhalten Sie genau? Einige dieser Codes können uns viel darüber sagen, was los ist. Ich habe eine Weile mit BMWs zu tun gehabt (hatte auch einen 5er) und diese Sonnenschutzprobleme können knifflig sein. Lassen Sie mich diese Details wissen und ich kann Ihnen vielleicht spezifischere Einblicke in Ihr Problem geben.

(Übersetzt von Englisch)

manuelfischer42 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe 167976 KM auf meinem BMW, und ich habe ein leichtes Schleifgeräusch bemerkt, wenn ich versuche, das Rollo zu bedienen. Es fing direkt nach meinem letzten Service an. Der Fehlercode, den ich erhalte, ist B4F812, und soweit ich weiß, scheint er mit dem Motor zusammenzuhängen. Der von Ihnen genannte Preis klingt vernünftig, zumindest ist es nicht so schlimm, wie ich befürchtet habe! Hat Ihre Werkstatt etwas darüber gesagt, dass dies ein häufiges Problem bei neueren BMWs ist? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich damit rechnen muss, dass das Problem in Zukunft wieder auftritt.

(Übersetzt von Englisch)

barbarasturm1

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem BMW. Ja, das Schleifgeräusch, das Sie erwähnt haben, hatte ich mit meinem 7er genau so, bevor der Motor komplett den Geist aufgegeben hat. Interessant ist allerdings, dass Ihr Motor nach einer Wartung wieder ansprang, während meiner eines Tages aus heiterem Himmel plötzlich ausrastete. Der Fehlercode B4F812 hängt definitiv mit dem Motor zusammen, genau wie bei meinem. Als ich mit meiner Werkstatt darüber sprach, erwähnten sie tatsächlich, dass sie einige ähnliche Fälle bei neueren BMWs gesehen haben, insbesondere bei der 7er- und 8er-Reihe. Der Mechaniker sagte mir, dass das nicht sehr häufig vorkommt, aber auch nicht selten, weil die Motoreinheiten eine gewisse Schwachstelle haben. Die gute Nachricht ist, dass mein Motor seit dem Austausch 18 Monate lang einwandfrei funktioniert und keinerlei Probleme aufweist. Mein Mechaniker hat empfohlen, die Funktion des Sonnenschutzes während der regelmäßigen Wartung zu überprüfen, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Sie sagten, dass das Achten auf diese Schleifgeräusche tatsächlich ein ziemlich gutes Warnsignal ist. Eines sollte ich noch erwähnen: Achten Sie darauf, dass sie die Schienen überprüfen, während sie den Motor austauschen. In meinem Fall haben sie dort einige Trümmer gefunden, die später Probleme hätten verursachen können. Es wäre vielleicht sinnvoll, sie zu bitten, sich das auch anzusehen, wenn sie schon einmal dort sind.

(Übersetzt von Englisch)

manuelfischer42 (Autor)

Danke für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Ablagerungen in den Ketten zu wissen. Ich werde das auf jeden Fall erwähnen, wenn ich es bringe. Es ist eigentlich ein bisschen beruhigend zu hören, dass ich nicht der Einzige bin, der dieses Problem bei einem neueren BMW hatte. Gut zu wissen, dass Ihr Auto auch 18 Monate nach der Reparatur gut funktioniert hat, das ist ermutigend! Ich denke, ich werde es diese Woche in meiner Werkstatt buchen. Das Schleifgeräusch wird etwas schlimmer und ich möchte mich lieber jetzt darum kümmern, bevor es komplett kaputt geht. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Dadurch habe ich eine viel bessere Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich werde dafür sorgen, dass sie sowohl den Motor als auch die Ketten gründlich überprüfen. Vielleicht poste ich ein Update, sobald es behoben ist, um allen anderen zu helfen, die auf dasselbe Problem stoßen!

(Übersetzt von Englisch)

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