Sonic läuft unruhig? Überprüfen Sie jetzt diese Zündprobleme

Hatte fast identische Probleme mit meinem 2012 Chevy Cruze Diesel. Die Symptome deuteten zunächst auf den Zündschalter hin, stellten sich aber als eine Kombination von Problemen heraus. Wenn sich der Schlüssel zeitweise nicht drehen ließ, spielte die Autoelektronik verrückt, was dazu führte, dass der Motor ausging. Die wahren Schuldigen waren korrodierte Kabelverbindungen am Anlasser und eine defekte Zündschalterbaugruppe. Die Anlasserverbindungen verursachten einen schlechten elektrischen Kontakt, während der verschlissene Zündschalter nicht richtig einrastete. Diese Probleme führten zu einem perfekten Sturm aus Startproblemen und ungewöhnlichem Ausgehen. Es ist definitiv ein ernstes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedarf, das Fahren mit zeitweisem Leistungsverlust ist gefährlich. Meine Reparatur umfasste: Reinigen/Ersetzen korrodierter Anlasserverbindungen, Installieren einer neuen Zündschalterbaugruppe, Überprüfen des Sicherungskastens auf durchgebrannte Sicherungen, Testen von Batterie und Lichtmaschine. Ich würde dringend empfehlen, eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt einzuholen. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen fast genau meiner Erfahrung, und es ist wahrscheinlich nicht nur eine einzelne Komponente, die das Problem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich hatte ähnliche Probleme, aber bei mir flackerte auch die Armaturenbrettbeleuchtung und es gab gelegentlich einen kompletten elektrischen Ausfall, bevor der Motor ausging. Die Zündspule war letztendlich auch Teil des Problems, sie verursachte zeitweise Fehlzündungen, von denen ich ursprünglich dachte, sie lägen mit den Problemen mit dem Anlasser zusammen. Wissen Sie noch ungefähr, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Und hatten Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme? Ich frage nur, weil ich beim Kaltstart immer noch gelegentlich ein leichtes Zögern habe, obwohl es nicht mit den ursprünglichen Problemen vergleichbar ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade zurück, um Sie über die Situation mit meinem Chevy Cruze zu informieren. Jetzt ist alles behoben! Nachdem ich einen anderen Mechaniker aufgesucht hatte, bestätigten diese meinen Verdacht, dass der Zündschalter der Hauptschuldige sei. Sie fanden außerdem eine durchgebrannte Sicherung, die zu den von Ihnen erwähnten Problemen mit der Armaturenbrettbeleuchtung beitrug. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 52 € für den Austausch der Sicherung plus Arbeitskosten für den Zündschalter. Seitdem das Problem behoben ist, gibt es absolut keine Probleme beim Starten oder Abwürgen mehr und der Motor läuft wie neu! Das leichte Zögern, das Sie beim Kaltstart verspüren, sollte jedoch überprüft werden. Es könnte etwas Einfaches sein, wie eine schwache Zündspule, die noch nicht ganz ausgefallen ist. Die Autoelektronik funktioniert jetzt einwandfrei, keine flackernden Armaturenbrettlichter oder elektrischen Probleme mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich die vollständige Diagnose durchgeführt habe, da dieses Sicherungsproblem später noch mehr Probleme hätte verursachen können. Wenn Sie immer noch zögern, sollten Sie bei der Gelegenheit vielleicht auch das gesamte Zündsystem überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mich wochenlang mit diesen Problemen herumgeschlagen hatte, biss ich schließlich in den sauren Apfel und brachte meinen Sonic zu einem anderen Mechaniker. Was für ein Unterschied! Die neue Werkstatt führte eine vollständige Diagnose durch und fand mehrere Probleme: Meine Zündspule war hinüber, es gab einige beschädigte Kabel in der Nähe des Anlassers und das Zündsystem des Autos musste gründlich gereinigt werden. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und kostete rund 450 €, aber es war jeden Cent wert. Keine ungewöhnlichen Motorabschaltungen oder Startprobleme mehr. Auch das erwähnte Zögern beim Kaltstart ist völlig verschwunden. Der Schlüssel lässt sich jetzt reibungslos drehen und der Motor springt sofort an. Das Lustige ist, sie zeigten mir die alte Zündspule, die praktisch auseinanderfiel. Kein Wunder, dass ich so viele Probleme hatte! Der Mechaniker erklärte alles klar und deutlich und zeigte mir sogar die abgenutzten Teile. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinem ersten Reparaturversuch. Ich fahre jetzt seit zwei Wochen ohne ein einziges Problem. Ich hätte gleich in diese Werkstatt gehen sollen, anstatt meine Zeit mit Rätselraten zu verschwenden.

(Übersetzt von Englisch)