Skoda Kodiaq Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und der Motor spring schlecht an

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Skoda Karoq Diesel (Bj. 2017). Meine Erfahrungen mit Autos liegen im Bereich "ein bisschen Erfahrung." Bei meinem Karoq traten ähnliche Symptome auf: Schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte, und Leistungsverlust. Bei mir war es die Stecker-/Kabelverbindung, die defekt war. In der Werkstatt wurde die defekte Verbindung ersetzt und das hat mich 155,00 Euro gekostet. Danach lief mein Karoq wieder problemlos. Um dir besser helfen zu können, wäre es gut zu wissen, welchen Motor du genau hast und wie viele Kilometer dein Kodiaq schon gelaufen ist. Vielleicht hat jemand hier im Forum noch spezifischere Tipps für deinen Motor. Hoffe, das hilft dir weiter! LG

Hey, danke für deine Antwort! Mein Kodiaq hat mittlerweile 176543 km auf dem Tacho. Der Motor ist der 2.0 TDI. Wäre super, wenn noch jemand hier im Forum spezifische Erfahrungen oder Tipps zu dem Motor teilen könnte! VG

Hey, keine Ursache! Mit 176543 km auf dem Tacho und dem 2.0 TDI Motor gibt's schon ein paar spezifische Punkte, auf die man achten sollte. Bei meinem Karoq war, neben dem Problem mit der Kabelverbindung, auch mal ein verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) mitverantwortlich für ähnliche Symptome. Ein verstopfter DPF kann schwarzen Rauch verursachen, vor allem bei starker Beschleunigung, und er kann das Motorsteuergerät dazu bringen, in den Notlaufmodus zu wechseln, was wiederum Leistungsverlust und die Motorkontrollleuchte verursacht. Das lange Kaltstartproblem könnte auch mit den Glühkerzen bzw. dem Glühkerzensteuergerät zusammenhängen. Als ich damals in der Werkstatt war, wurde der DPF gereinigt und die Glühkerzen geprüft und gegebenenfalls ersetzt. Diese Reparaturen haben zwar etwas mehr gekostet, aber danach lief wieder alles einwandfrei. Vielleicht kannst du mal in diese Richtung schauen, ob dort das Problem liegen könnte. Ansonsten finde ich, dass eine gründliche Diagnose durch eine seriöse Werkstatt in deinem Fall echt weiterhelfen könnte! Hoffe, das bringt dich weiter. Halte uns auf dem Laufenden, wie sich die Sache entwickelt. VG

Hey, vielen Dank für die zusätzlichen Tipps! Das mit dem Dieselpartikelfilter und den Glühkerzen könnte durchaus zutreffen. Ich werde die Punkte durchchecken lassen, wenn ich das nächste Mal in der Werkstatt bin. Eine gründliche Diagnose scheint mir auch der richtige Weg zu sein, um sicher zu gehen, dass ich keine größeren Probleme übersehe. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, was die Werkstatt herausfindet und wie sich das Problem entwickelt. Nochmals danke für deine Hilfe und die detaillierten Vorschläge! VG