Skoda Kodiaq 2019 Probleme mit der Abgasrückführung bzw. mit dem AGR-Ventil

Hallo, ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2016er Skoda Octavia Diesel (ca. 150.000 km). Die Symptome waren fast identisch: Check Engine-Lampe an, Motor ging manchmal aus, erheblicher Leistungsverlust und ein sehr unruhiger Leerlauf. Der Mechaniker hat sofort auf das AGR-Ventil getippt. Es stellte sich heraus, dass es wirklich am AGR-Ventil lag, das feststeckte. Das Ventil wurde ausgebaut, gereinigt und einige betroffene Dichtungen mussten auch erneuert werden. Das war schon eine ernsthafte Angelegenheit, da ein defektes AGR-Ventil den Motor längerfristig schädigen kann. Falls du einen guten Mechaniker suchst, ist es immer hilfreich, in Foren und Bewertungsportalen zu stöbern oder Empfehlungen von Freunden und Familie einzuholen. Viel Erfolg!

Danke für deine Antwort! Hast du noch im Kopf, wie viel du für die Reparatur bezahlt hast? Und ist seitdem nochmal etwas ähnliches bei deinem Octavia aufgetreten? Liebe Grüße!

Hey, klar, das weiß ich noch gut. Die Reparatur hat mich insgesamt 355€ gekostet. Das AGR-Ventil war defekt und klemmte, was alle diese Probleme verursacht hat. Der Mechaniker hat das Ventil ausgetauscht und danach lief alles wieder einwandfrei – kein Leistungsverlust mehr und auch die Check Engine-Lampe blieb aus. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit dem AGR-Ventil oder ähnlichen Symptomen. Der Wagen läuft seitdem rund und ich bin ziemlich zufrieden. Falls du noch Fragen hast oder weitere Details brauchst, lass es mich wissen! Viele Grüße!

Danke für die Info, das hilft mir weiter! Ganz ehrlich, ich bin ziemlich genervt und gleichzeitig erleichtert, dass es wohl wirklich das AGR-Ventil ist. Auf die Schnelle habe ich im Internet einen gut bewerteten Mechaniker ganz in meiner Nähe gefunden. Also, gestern habe ich meinen Skoda geschnappt und bin direkt hingefahren. Der Typ dort war richtig freundlich und hat sich sofort meinem Auto gewidmet. Schon am Nachmittag rief er mich an und bestätigte, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war. Er hat es ausgetauscht und zusätzlich einige Dichtungen erneuert. Es hat mich insgesamt knapp 400 € gekostet, aber was soll’s – Hauptsache, der Wagen läuft wieder rund. Jetzt hoffe ich einfach mal, dass es das erstmal mit den Problemen war. Werde zukünftig auf jeden Fall bei diesem Mechaniker bleiben. Danke nochmal an alle für die Tipps und Erfahrungen! Liebe Grüße!

Servus, also bei VAG Fahrzeugen ist es ja bekannt dass diese oftmals Probleme mit dem AGR-Ventil und dem AGR-Kühler haben. Also laut deiner Beschreibung würde ich auch denken dass es am AGR-System liegt.