Seeking Advice on 2002 Hyundai Atos Schütteln, Check Engine Light, und Ruckeln während der Beschleunigung Fragen

Hallo zusammen! Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2004 Hyundai Getz, gleichen Gasmotor. Weit davon entfernt, ein Experte hier, würde ich sagen, ich habe einige Auto Erfahrung. Wie auch immer, hatte dieses Ruckeln und Check-Motor-Licht blinkt. Es stellte sich heraus, dass es das Gaspedalmodul war und die Elektronik darin defekt war. Ich habe es in meine örtliche Werkstatt gebracht, die Jungs dort haben es sehr gut repariert. Hat mich 265€ für das Ganze gekostet. Aber ich muss sagen, dass die Situation bei jedem Auto anders sein kann. Könntest du ein paar zusätzliche Details nennen, z. B. seltsame Geräusche, Veränderungen im Kraftstoffverbrauch oder frühere Probleme? Das würde mir (und uns allen hier) helfen, Ihre Probleme etwas besser zu verstehen, und ich könnte Ihnen vielleicht weitere spezifische Tipps geben. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Antwort! Ich schätze Ihre Vorschläge sehr. Seit der letzten Wartung bei 121475 KM hat mein Atos einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ich höre aber keine ungewöhnlichen Geräusche. Ich hoffe auf eine kostengünstige Lösung - ich muss mein altes Biest so lange wie möglich am Laufen halten! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Kein Problem! Ich helfe gern. Ah, der alte Hyundai... Sie lassen uns gerne im Ungewissen, nicht wahr? Nach diesen zusätzlichen Informationen klingt es so, als ob es ein Problem mit dem Kraftstoff sein könnte. Die Drosselklappe könnte tatsächlich defekt sein, aber auch eine defekte Einspritzdüse könnte diese Symptome verursachen. Sie könnten verstopft oder undicht sein, was das Rütteln im Leerlauf und das Ruckeln beim Beschleunigen verursacht. Das würde auch Ihren erhöhten Kraftstoffverbrauch erklären. An Ihrer Stelle würde ich mit einer guten alten Kraftstoffsystemreinigung beginnen. Man kann nie wissen, es kann Wunder bewirken und ist im Vergleich zum Austausch von Teilen eine relativ kostengünstige Lösung. Wenn das Problem jedoch weiterhin besteht, würde ich empfehlen, sowohl die Drosselklappe als auch die Einspritzdüsen von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Drücken Sie die Daumen, dass es eine einfache Lösung ist! Denken Sie daran, dass dies nur meine persönliche Erfahrung mit meinem Getz ist. Wie immer, nehmen Sie es mit einer Prise Salz. Viel Glück mit Ihrem Atos! Halten Sie uns auf dem Laufenden! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Toller Ratschlag! Ich habe die Einspritzdüse zunächst nicht in Betracht gezogen, aber wenn ich darüber nachdenke, ergibt Ihre Argumentation Sinn. Ich werde mit der Reinigung des Kraftstoffsystems beginnen und dann, falls nötig, die Einspritzdüsen und die Drosselklappe überprüfen lassen. Hoffen wir, dass es nichts Ernstes ist! Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Beitrag und ich würde ihn nicht mit einer Prise Salz nehmen, jeder Ratschlag ist Gold wert, wenn es um diese alten Hyundai-Biester geht! Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es läuft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)