SebSpeedy
Seat Exeo Diesel 2008: Symptome von Motorschäden und möglicher defekter Sensor
Ruckeln beim Beschleunigen
Motor geht von alleine aus
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Verminderte Motorleistung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Unruhiger Motorlauf
Motor stirbt im Leerlauf ab
Starker Abgasgeruch
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
4 Kommentar(e)
Hey, danke für deine Antwort und den Support! Gute zu wissen, dass du ähnliche Probleme mit deinem Seat hattest und dass der Sensor der Übeltäter war. Ich denke, ich werde auch einen Mechaniker drauf schauen lassen, der sich mit dem Thema auskennt. Kannst du dich noch erinnern, was dich die Reparatur insgesamt gekostet hat? Und gab es seit der Reparatur weitere Probleme oder hat alles einwandfrei funktioniert? Hoffentlich läuft bei mir auch alles glatt! Danke nochmal!
Hey, klar kein Problem! Nach dem Besuch beim Mechaniker wurde der Sensor Niedruck-Kraftstoffsystem tatsächlich gewechselt und seitdem läuft alles bestens mit meinem Seat. Was die Kosten angeht, ich musste 222 € hinlegen, weil der Stecker defekt war. War nicht gerade günstig, aber seit der Behebung hatte ich keine weiteren Probleme. Hoffentlich klappt es bei dir auch so reibungslos. Viel Erfolg!
Hey, danke für die Antwort! Das ist zwar etwas mehr, als ich erwartet hatte, aber es klingt so, als wäre es das Geld definitiv wert, wenn mein Auto danach wieder so läuft wie es sollte. Deine Erfahrung hilft mir wirklich, um besser zu verstehen, was ich vom Mechaniker erwarten kann. Ich lasse das Auto morgen früh in der Werkstatt prüfen und hoffentlich läuft alles so glatt wie bei dir. Nochmal danke für die Hilfe!
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Hey, ich hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2011er Seat Ibiza. Bei meinem gab's auch Probleme mit dem Beschleunigen, schwarzer Rauch, erhöhter Spritverbrauch, der ganze Quatsch. Mein Wagen hat sich immer wieder von alleine abgeschaltet, das war echt nervig. Habe dann letztendlich den Sensor Niedruck-Kraftstoffsystem überprüft und festgestellt, dass er tatsächlich die Macke hatte. Der Mechaniker musste den defekten Sensor ersetzen und das Kraftstoffsystem gründlich reinigen. Danach lief er aber wieder wie geschmiert. Es war kein kleines Problem, hat aber das Fahren erheblich kesicherer gemacht. Würde auf jeden Fall empfehlen, das von einem Profi prüfen und reparieren zu lassen, auch wenn der letzte Werkstattbesuch nicht so toll war. Denke das Beste ist, ehrlich und direkt zum Mechaniker zu sein und ihm die Symptome zu erklären, damit er genau weiß, was zu tun ist. Viel Glück!