SteffenSchu
Schwierigkeiten mit Glühkerze bei 2013 Renault Trafic Diesel: Erfahrungen und Lösungen gesucht
DPF-Regenerationsfehler
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Vorglühlampe schaltet sich nicht aus
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motorkontrollleuchte leuchtet
4 Kommentar(e)
Hey, Kein Problem, immer gern. Also der Spaß mit dem Steuergerät kam auf stolze 575 €. Da musste ich erstmal schlucken, sag ich dir. Aber wenigstens war damit dann der Fehler behoben und der Wagen lief wieder ordnungsgemäß. Und ja, die Fehlfunktion einer Glühkerze, die du angesprochen hast, war bei mir tatsächlich auch ein Problem. Hatte das gleiche Symptom mit der Vorglüh-Kontrollleuchte. Nach meinem Besuch beim Mechaniker wurde das aber schnell geregelt. Seitdem gab's aber nix Neues, läuft alles wie am Schnürchen. Hoffe bei dir läuft's auch so glimpflich ab! LG
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Hey, Genau solche Symptome hatte ich auch bei meinem 2010 Renault Megane. Die ganze Sache war ein bisschen nervig, muss ich sagen. Es stellte sich heraus, dass das Steuergerät defekt war. Ich hab meinen Wagen in die Werkstatt gebracht und die haben das Steuergerät ausgetauscht. Es war eine größere Sache, als ich dachte, weil sie Teile des Motors auseinandernehmen mussten, um dorthin zu gelangen. Nach dem Austausch lief der Wagen aber wieder wie geschmiert. Es ist definitiv kein Spaß, wenn das Steuergerät seinen Geist aufgibt, aber zumindest konnten sie es reparieren ohne weitere Probleme. Hoffentlich wird das bei dir auch der Fall sein. Viel Erfolg!