Schwieriger Kaltstart und hoher Kraftstoffverbrauch beim Buick LeSabre behoben

Ich hatte ähnliche Symptome in einem 2002er Buick Park Avenue. Die holprigen Kaltstarts und der erhöhte Kraftstoffverbrauch deuteten auf eine defekte PTC-Heizung im Heizsystem hin. Die Probleme mit der Temperaturregelung begannen allmählich, aber die Motorkontrollleuchte bestätigte das Problem. Das PTC-Heizelement war vollständig ausgefallen, was dazu führte, dass das Motormanagementsystem dies kompensierte, indem es während des Aufwärmens ein fetteres Kraftstoffgemisch laufen ließ. Dies war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es sowohl die Motorleistung als auch das Innenraumheizsystem beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Heizelementbaugruppe und die Prüfung des Temperaturregelmoduls. Die Arbeit dauerte insgesamt etwa 4 Stunden. Es ist erwähnenswert, dass die Verschiebung der Heizungsreparatur zu einer zusätzlichen Belastung anderer Motorkomponenten führte. Die Symptome entsprechen genau Ihrer Beschreibung. Am besten lassen Sie dies bald überprüfen, da der Betrieb des Motors mit einer defekten Zusatzheizung später zu kostspieligeren Problemen führen kann. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt Erfahrung mit Reparaturen von Buick-Heizsystemen hat, da für eine ordnungsgemäße Diagnose spezielle Testgeräte erforderlich sind. Seit der Reparatur normalisierte sich die Kaltstartleistung und der Kraftstoffverbrauch sank wieder auf normale Werte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem mit der Park Avenue-Heizung mit uns geteilt haben. Das gleiche Problem hatte ich letzten Winter bei meinem 2005er LeSabre. Ich bin wirklich froh, dass Sie den Teil mit dem Kraftstoffverbrauch erwähnt haben, das deckt sich mit dem, was ich auch gesehen habe. Könnten Sie mir sagen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Meine HLK-Anlage zeigt wieder ähnliche Symptome und ich möchte diesmal richtig haushalten. Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Das Problem mit der kalten Luft in meinem Auto begann genau wie bei Ihnen und die PTC-Heizung erwies sich definitiv als der Übeltäter. Ich versuche zu entscheiden, ob ich mich jetzt darum kümmern oder warten soll, bis es schlimmer wird.

(Übersetzt von Englisch)

Seit mein Park Avenue in der Werkstatt repariert wurde, hatte ich keine Probleme mehr mit der Heizung. Die gesamte Reparaturrechnung belief sich auf 350 für den Austausch der defekten elektrischen Zusatzheizung, die all die Kaltstartprobleme verursachte, die wir besprochen haben. Die Heizungsreparatur war jeden Cent wert, keine holprigen Starts oder übermäßiger Kraftstoffverbrauch mehr. Der Gebläsemotor liefert jetzt sofort richtig warme Luft und das Heizsystem funktioniert genau so, wie es soll. Ich würde definitiv empfehlen, Ihr Gerät bald überprüfen zu lassen, anstatt zu warten. Je länger Sie mit der Reparatur einer defekten PTC-Heizung warten, desto stärker werden andere Komponenten belastet. Meine begann genau wie Ihre mit den Kaltluftproblemen, aber durch die sofortige Behebung konnten keine Folgeprobleme entstehen. Der Austausch des Heizelements löste sowohl die Leistungs- als auch die Komfortprobleme vollständig. Wenn Ihre Symptome mit dem übereinstimmen, was wir besprochen haben, sollten Sie es am besten jetzt in Ihr Budget einplanen, bevor der Winter alles noch schlimmer macht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge. Ich habe meinen LeSabre schließlich zu einem anderen Mechaniker gebracht, der auf elektrische Störungen spezialisiert ist. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 400, einschließlich Diagnose und Arbeitskosten. Sie haben die defekte PTC-Heizung gefunden und ersetzt und außerdem einige korrodierte Kabel im Heizsystem repariert. Die Reparatur dauerte etwa 5 Stunden, da sie mehrere Komponenten entfernen mussten, um an das Heizelement zu gelangen. Aber die Ergebnisse waren es wert: keine Kaltstarts mehr, die Motorkontrollleuchte ist aus und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Kabine heizt jetzt auch richtig. Rückblickend hätte ich mich früher darum kümmern sollen, anstatt mit leuchtender Motorkontrollleuchte herumzufahren. Zumindest ist es jetzt richtig repariert und hoffentlich hilft dies anderen, die mit ähnlichen Problemen mit der Heizung in ihren Autos zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)