Schwarzer Rauch und Startprobleme des Defenders, Hilfe erforderlich

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Dieselmotoren und Ihre Symptome kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2009er Discovery Diesel. Dieselben Probleme, schwarzer Rauch, Motorleuchte und diese fiesen Kaltstartprobleme. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und dort wurde ein beschädigter Kabelbaum gefunden, der mit der Kraftstofffilterheizung verbunden war. Der Stecker war korrodiert und verursachte allerlei Chaos. Ich habe ihn für etwa 110 Euro reparieren lassen und seitdem läuft er wie am Schnürchen. Könnte definitiv dasselbe Problem bei Ihrem Defender sein, aber ich bräuchte mehr Informationen, um sicherzugehen. Können Sie mir sagen: Wurde der Kraftstofffilter vor Kurzem ausgetauscht? Erhalten Sie irgendwelche bestimmten Fehlercodes? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Ich möchte nur sicherstellen, dass wir nichts übersehen, da Defender- und Discovery-Modelle ihre Macken haben können!

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Wirklich hilfreiche Informationen zum Kabelbaum. Meine letzte Wartung war vor etwa 3 Monaten bei 108.704 km, und da wurde der Kraftstofffilter gewechselt. Die Symptome begannen im letzten Monat allmählich. Ich erhalte den Fehlercode P0380 (Fehlfunktion der Glühkerze/des Heizkreises), was mit dem übereinzustimmen scheint, was Sie erlebt haben. Ich denke, ich lasse zuerst den Kabelbaum überprüfen, das scheint angesichts der Ähnlichkeiten der logischste Ausgangspunkt zu sein. Das von Ihnen erwähnte Korrosionsproblem ist sehr plausibel, insbesondere bei diesen älteren Defenders. Ich drücke die Daumen, dass es nur das ist und nichts Ernsteres! Könnten Sie mir mitteilen, welche spezifischen Tests Ihr Mechaniker durchgeführt hat, um das Problem zu diagnostizieren? Ich möchte nur vorbereitet sein, wenn ich es bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Die Details, die Sie mitgeteilt haben, bestätigen definitiv meine Vermutung. Mein Discovery hatte genau denselben Fehlercode (P0380) und die Symptome begannen ziemlich genau auf die gleiche Weise und schlichen sich langsam ein, bis es wirklich nervig wurde. Das Diagnoseverfahren, das mein Mechaniker anwandte, war ziemlich unkompliziert. Zuerst führten sie einen Widerstandstest am Glühkerzenkreis durch, der das Problem mit dem Kabelbaum bestätigte. Sie führten auch eine Sichtprüfung aller Anschlüsse durch (da entdeckten sie die Korrosion) und überprüften die Spannung an verschiedenen Punkten im Stromkreis. In meinem Fall gab es auch einen kleinen Wasserschaden in der Nähe des Steckers, der die Korrosion verursacht hatte. Diese älteren Land Rover können ziemlich empfindlich auf Feuchtigkeit reagieren, die in die elektrischen Anschlüsse eindringt. Mein Mechaniker zeigte mir tatsächlich den korrodierten Teil, der ziemlich hässlich aussah! Nur ein Hinweis: Als sie meinen reparierten, empfahlen sie, etwas dielektrisches Fett auf die neuen Anschlüsse aufzutragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Vielleicht lohnt es sich, Ihren Mechaniker auch danach zu fragen. Meine Reparatur ist ungefähr 8 Monate her und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem Defender läuft. Wäre interessant zu sehen, ob es das gleiche Problem ist. Diese Dieselmotoren können manchmal knifflig sein, aber wenn man diese elektrischen Fehler erst einmal behoben hat, sind es solide Maschinen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie mich durch Ihre Erfahrungen und den Diagnoseprozess geführt haben. Es ist super hilfreich, über den Widerstandstest und die Spannungsprüfungen Bescheid zu wissen, ich werde das meinem Mechaniker auf jeden Fall sagen. Das mit dem dielektrischen Fett ist auch ein toller Tipp. Macht absolut Sinn, um sich vor zukünftigen Feuchtigkeitsproblemen zu schützen. Ich habe es für nächste Woche gebucht und werde sie auf jeden Fall bitten, bei der Gelegenheit auch nach Wasserschäden zu suchen. Sie haben mir tatsächlich ein viel besseres Gefühl in dieser ganzen Situation gegeben. Ich hatte Angst, dass es etwas Ernstes sein könnte, aber das klingt ziemlich überschaubar. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald es untersucht wurde, hoffentlich ist es eine ähnlich unkomplizierte Reparatur wie bei Ihnen! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit dem Discovery zu teilen. Diese alten Dieselmotoren haben wirklich ihre Macken, aber Sie haben Recht, sie sind die Mühe wert!

(Übersetzt von Englisch)