Schwarzer Rauch und Ruckeln beim Beschleunigen im Kia Sorento '07: Möglicherweise Probleme mit dem Dieselpartikelfilter

Hallo, lustig, dass Sie es erwähnen, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem '09 Kia Sedona Diesel-Modell vor etwa einem Jahr. Ich erinnere mich, dass der schreckliche Auspuffgeruch ein schwer zu übersehendes Symptom war. Das Auto stieß schwarzen Rauch aus und war auch beim Beschleunigen nicht mehr so reaktionsschnell. Ich war mir zunächst nicht sicher, was los war, aber meine Motorwarnleuchte leuchtete auf, genau wie Ihre. Genau wie Sie bei Ihrem Auto vermuteten, war der Dieselpartikelfilter (DPF) die Ursache des Problems. Er ist ein wichtiger Bestandteil eines Dieselfahrzeugs, da er den Abgasruß auffängt und speichert, um die Emissionen zu verringern. Wenn der DPF nicht richtig regenerieren kann, kann er alle möglichen Probleme verursachen, auch die, die Sie beschreiben. Am schwierigsten war es, die Ursache für den DPF-Fehler herauszufinden. In meinem Fall fand ich heraus, dass es nicht an Kurzstreckenfahrten, schlechtem Diesel oder Ölverschmutzung lag, sondern an einem internen Defekt des DPF. Meine Werkstatt führte eine umfassende Prüfung durch und bestätigte, dass der DPF tatsächlich intern beschädigt war. Sie mussten ihn komplett austauschen - eine Reinigung wäre nur eine vorübergehende Lösung gewesen, und ich wollte nicht riskieren, dass sich das Problem wiederholt. Meiner Erfahrung nach sollten Sie also eine vollständige Diagnose durchführen lassen, um andere Möglichkeiten auszuschließen, und Ihren Mechaniker bitten, speziell den Partikelfilter zu überprüfen. Es ist ziemlich ernst, wenn es nicht sofort behoben wird, und ich kann nicht genug betonen, wie wichtig es ist, dass er in gutem Zustand ist, um Motorschäden zu vermeiden. Es ist wichtig, dass Sie einen Mechaniker Ihres Vertrauens beauftragen, der nicht nur das tut, was von außen betrachtet profitabel ist, sondern dem Problem wirklich auf den Grund geht. Bleiben Sie dran, man kann es in Ordnung bringen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, ich lese gerade mit und Ihre Probleme klingen genau wie das, was mein 2010er Kia Sorento letzten Sommer abzog. Schwarzer Rauch, schlechte Beschleunigung, verdammt Check Engine Licht und das stinkende Auspuffgeruch. Das war eine Hölle von einer Zeit lemme ya sagen. Es stellte sich heraus, dass es mein DPF war, genau wie das, was ihr hier sagt. Offensichtlich war mein DPF auch innen total kaputt. Mein Mechaniker hat ihn ausgetauscht und seitdem gibt es keine Probleme mehr. Wissen Sie noch, wie viel Sie am Ende für die Reparatur dieses Mistdingens bezahlt haben? Und ist noch irgendetwas anderes aufgetaucht, seit Sie es repariert haben? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Freut mich zu hören, dass Sie das DPF-Problem auch hinter sich gelassen haben. Diese benzinschluckenden Biester machen uns manchmal ganz schön zu schaffen! Um deine Frage zu beantworten: Die Reparatur des defekten Partikelfilters war nicht gerade ein Vergnügen, wenn es um die Rechnung ging - am Ende musste ich etwa 1550 € zurückzahlen. Aber wenn man bedenkt, was auf dem Spiel steht, war das Geld auf jeden Fall gut angelegt. Was weitere Probleme anbelangt, so kann ich mit Erleichterung feststellen, dass die Dinge, seit ich das alte Mädchen zum Mechaniker gebracht habe, ziemlich reibungslos laufen - keine starke Belastung des DPF mehr, keine schwarzen Wolken mehr, die ich bei jedem Gasgeben verabschieden muss, und auch der üble Auspuffgeruch ist verschwunden. Ein Tipp von einem Dieselfahrer zum anderen: Bleiben Sie am Ball und zögern Sie nicht, wenn Ihr Motor anfängt, verrückt zu spielen, vor allem, wenn es um den DPF geht. Kümmern Sie sich um ihn, und er wird wieder in Ordnung kommen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo Jungs, danke für den Austausch eurer Erfahrungen und Tipps. Sie beide hatten es ziemlich hart mit Ihren Fahrten, und ich bin froh, dass Sie es sortiert bekam. Ich bin jetzt mehr davon überzeugt, dass der DPF meines Sorento der Übeltäter ist. Der Ratschlag, eine umfassende Diagnose durchführen zu lassen, ist sicherlich sinnvoll, denn Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Vor allem, wenn es sich um ein so wichtiges Bauteil wie den Partikelfilter handelt, macht es keinen Sinn, ein Risiko einzugehen. 1550 € sind zwar ein hübsches Sümmchen, aber der Austausch mit euch bestätigt mir, dass ich es mir nicht leisten kann, dieses Problem zu ignorieren. Wenn es zukünftige Motorschäden verhindert und meine Fahrt wieder normal wird, ist es das wert. Ich werde diese Woche einen Werkstattbesuch buchen, wünscht mir Glück, Leute! Nochmals vielen Dank für eure Hilfe. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, sobald das Problem gelöst ist. Bis dahin, viel Spaß beim Fahren, Leute! Prost!

(Übersetzt von Englisch)