Schwarzer Rauch und Motorprobleme bei 2004er Citroën C8: Suche nach Ratschlägen

Hey, ich hatte neulich ähnliche Probleme mit meinem 2007er Citroën C5. Bei mir war das Problem ein defekter Stecker/Kabelverbindung. Der Wagen lief sehr unruhig und das Beschleunigen war auch ein Desaster. Nach langem Ausprobieren hat sich herausgestellt, dass es tatsächlich die Stecker/Kabelverbindung war. Bei aller Liebe fürs Auto, es war schon ein recht ernstes Problem. Die befallenen Kabel mussten komplett ersetzt werden, weil sie instabil waren und Gefahr liefen, komplett auszufallen. Es hat einige Stunden gedauert, alles zu reparieren, aber danach war alles wieder im grünen Bereich. Es könnte gut sein, dass es bei dir auch so etwas ist. Ein kaputtes Einspritzventil kann sicherlich solche Symptome verursachen, aber bevor du jetzt den Teufel an die Wand malst, schau erstmal nach der Kabelverbindung. Hoffe, das hilft dir erstmal weiter und du musst nicht allzu lange in der Werkstatt hängen. Alles Gute!

Hallo, danke dir erstmal für die schnelle Rückmeldung. Das gibt mir auf alle Fälle Hoffnung, dass es vielleicht doch nicht das Einspritzventil ist. Wenn du dich erinnern kannst, kannst du mir sagen, wie viel dich der Spaß mit der Reparatur gekostet hat? Und ob seitdem weitere Probleme aufgetreten sind? Ich frage nur, um mir ein Bild zu machen, was mich eventuell erwartet. Danke dir im Voraus!

Moin! Freut mich, dass mein Kommentar dir Hoffnung gemacht hat. Also, die Reparatur des defekten Steckers und der Kabelverbindung hat mich 155€ gekostet. Das war schon ein kleines Sümmchen, aber seitdem läuft mein Citroën C5 wie am Schnürchen. Und was das Einspritzventil angeht, das hat sich bei mir tatsächlich als fehlerhaft herausgestellt. Aber seitdem ich den Mechaniker darauf angesetzt habe, läuft da auch alles wieder flott. Also kein Stress, das kann man definitiv hinbiegen! Hoffe, du kommst gut durch und dein Auto ist bald wieder fit! Viel Glück!

Vielen Dank für die Information und die Ermutigung! Deine Erklärung hat sehr geholfen und ich habe jetzt eine klarere Vorstellung davon, was zu tun ist. Das Reparaturenkosten sind sogar weniger erschreckend als ich erwartet hatte. Ich werde die Möglichkeiten prüfen und zum Mechaniker gehen mit gesammelten Infos. Ich lass euch wissen, wie es gelaufen ist. Hoffentlich wird es genau so reibungslos laufen wie bei dir. Bis dahin, danke noch mal und pass gut auf dich auf!

Guten Tag, bei meinem Auto kommt der Fehler P0203. Haben Sie ein Montagevideo dazu, um das Einspritzventil bei meinem Citrön C2 zu wechseln? MfG.

Hallo DAR75, der Fehlercode P0203 weist auf ein Problem mit dem Einspritzdüsenstromkreis in Zylinder 3 hin. Ich habe zwar kein Video, aber ich kann Sie durch den Prozess führen. Bitte beachten Sie jedoch, dass Arbeiten am Kraftstoffsystem riskant sein können, wenn Sie sich nicht damit auskennen. Wenn Sie sich nicht zutrauen, es selbst zu tun, empfehle ich Ihnen, Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker zu bringen. Wenn Sie dennoch fortfahren möchten, sind hier die Schritte: 1. Klemmen Sie die Batterie ab. 2. Entfernen Sie die Motorabdeckung. 3. Suchen Sie die Kraftstoffleitung und die Einspritzdüsen (sie befinden sich normalerweise oben auf dem Motor). 4. Ziehen Sie den elektrischen Stecker von der Einspritzdüse ab, die das Problem verursacht (in Ihrem Fall Einspritzdüse 3). 5. Entfernen Sie die Kraftstoffleitung und die Einspritzdüse. Seien Sie vorsichtig, da in der Kraftstoffleitung ein Restdruck vorhanden sein kann. 6. Bauen Sie die neue Einspritzdüse ein und stellen Sie sicher, dass sie richtig sitzt. 7. Bauen Sie die Kraftstoffleitung wieder ein. 8. Schließen Sie den elektrischen Stecker und die Batterie wieder an. 9. Starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie, ob der Fehlercode verschwunden ist. Denken Sie daran, in einem gut belüfteten Bereich zu arbeiten und einen Feuerlöscher in der Nähe zu haben, da Sie mit Benzin arbeiten werden. Bitte lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben.

(Übersetzt von Englisch)