BBSFan
Schwarzer Rauch und Motorleistungsverlust bei meinem Citroen C2: Erfahrungen und Empfehlungen gesucht
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Unruhiger Motorlauf
Verminderte Motorleistung
DPF-Regenerationsfehler
Erhöter Kraftstoffverbrauch
4 Kommentar(e)
Hey, danke für die flotte Antwort! Du hast meine Vermutungen echt bestätigt. Wie muss sich denn das mit der Reinigung oder dem Austausch des DPF auf die Rechnung ausgewirkt haben, also wie teuer war das damals? Hat sich seitdem vielleicht ein weiteres Problem ergeben oder läuft alles rund? Freue mich über deine Rückmeldung!
Hey, gern geschehen! Also, die Reinigung des DPF hat mich damals 1325€ gekostet. Ein richtiger Batzen Geld, ich weiß, aber seitdem läuft er wieder wie 'ne 1. Der Motor schnurrt wieder, die Motorleuchte ist aus und der Spritverbrauch hat sich auch merklich verbessert. In Sachen Abgasgegendrucksensor kann ich dich beruhigen - das war nach dem Besuch beim Mechaniker auch behoben. Also mein Fazit: Es war wirklich ein heftiger Betrag, hat sich aber gelohnt, vor allem wenn man bedenkt, was auf dich zukommt, wenn du in der Stadt erwischt wirst oder der Motor schlapp macht. Hoffe, das hilft dir weiter!
Hey, also ich hatte mit meinem Citroen C4 von 2006 ähnliche Probleme, nur dass meiner Diesel ist. Scheint, als wäre dein DPF stark überladen. Bei mir war es tatsächlich so. Der Mechaniker meinte, dass die unregelmäßige Motorleistung und der schwarze Rauch beim Beschleunigen Zeichen dafür sind, dass der DPF nicht mehr richtig arbeitet. Dabei handelt es sich um einen ernsthaften Zwischenfall, den man nicht ignorieren sollte, da es die Lebensdauer des Motors stark beeinträchtigt und auch eine dicke Strafe in Umweltzonen mit sich bringt, wenn man erwischt wird. Die einzige Lösung, die der Mechaniker vorschlagen konnte, war den DPF reinigen oder auszutauschen. Ermöglicht hat das im Endeffekt auch eine bessere Kraftstoffeffizienz und hat das Problem mit dem Rauch gelöst. Bei dem Abgasgegendrucksensor war bei mir tatsächlich auch ein Defekt, das hat aber nur indirekt etwas mit dem DPF zu tun. Der Sensor spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung des DPF, und wenn er defekt ist, kann das zu Fehlern bei der Regeneration führen. Aber so oder so, musst du zum Mechaniker - den Sensor und den DPF kannst du selbst nicht überprüfen oder reparieren. Viel Glück dabei!