Schwarzer Rauch und Motorinstabilitätsprobleme im '08 Fiat Scudo

Hallo, ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Fiat Doblo '05. Anhand der von dir beschriebenen Anzeichen klingt es sicher nach einem Problem mit dem Leerlaufregelventil, wie ich es hatte. Mein Auto hatte Fehlzündungen, sprang nicht an, und der Motor wurde im Leerlauf abgewürgt. In der Werkstatt diagnostizierte man ein defektes Kabel bzw. einen defekten Stecker am Leerlaufregelventil. Sie erklärten, dass dadurch die Kommunikation zwischen dem Ventil und dem Motorsteuergerät des Autos unterbrochen wird, was zu all diesen Symptomen führt. Das war kein schöner Anblick, und ich hatte das Gefühl, dass es sich um ein ernsthaftes Problem handelte. Am Ende wurde das defekte Kabel ausgetauscht und auch das Leerlaufregelventil gereinigt, und damit war die Sache erledigt. Sie haben Recht, wenn Sie denken, dass es sich um ein Problem mit der Leerlaufregelung handelt. Diese Situation kann sich verschlimmern, wenn sie nicht rechtzeitig behoben wird. Warten Sie nicht zu lange. Ich schlage vor, Sie bringen ihn zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker. Es fühlte sich wie ein großes Problem an, aber nachdem es behoben war, war mein Doblo so gut wie neu! Viel Glück mit ihm!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die Info! Deine Erfahrung klingt ziemlich ähnlich zu dem, was jetzt mit meinem Scudo passiert. Ich kann die Ähnlichkeiten gut erkennen, besonders die Sache mit den Fehlzündungen und dem Abwürgen, das ist ein Alptraum! Du meinst also, es war die ganze Zeit das Leerlaufregelventil, ja? Klingt, als sollte ich mein Biest bald zu einem guten Mechaniker bringen. Hey, ich bin neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die Reparaturen ausgeben mussten? Und gab es nach der Reparatur weitere Probleme mit deinem Doblo? Ich frage mich, ob so etwas die Tendenz hat, uns Fiat-Besitzer immer wieder heimzusuchen. Vielen Dank für Ihren Rat!

(Übersetzt von Englisch)

Hey Absolut, es scheint ziemlich wahrscheinlich, dass es das gleiche Problem ist, das ich mit dem Leerlaufregelventil meines Doblo hatte. Was die Kosten anbelangt, so hat mich das zwar ein bisschen gestochen, aber nicht ins Armenhaus getrieben - es waren etwa 155 €. Das reichte für die Diagnose, den Austausch des defekten Kabels/Steckers am Leerlaufregelventil und ein bisschen Aufräumarbeit. Ich denke, das ist gut angelegtes Geld, wenn man das Risiko bedenkt, das man eingeht, wenn man die Sache schleifen lässt. Und um Sie zu beruhigen: Mein Doblo läuft seit der Reparatur wie ein Traum. Keine nächtlichen Schrecksekunden oder Probleme mit der Leerlaufregelung mehr. Es scheint nicht die Art von Leiden zu sein, die uns Fiat heimsucht, wenn es einmal richtig behandelt wurde. Also, ja, Sie sollten auf jeden Fall erwägen, Ihren Scudo eher früher als später zu einem seriösen Mechaniker zu bringen. Ich hoffe, das hilft dir und wünsche dir viel Glück bei der Reparatur, Kumpel!

(Übersetzt von Englisch)

Hey. Vielen Dank für deine Antwort! Es hat mich sehr beruhigt zu wissen, dass es ein häufiges Problem ist und nicht ein wiederkehrendes Gespenst für Fiat-Enthusiasten wie uns zu sein scheint. Ihre Aufschlüsselung der Diagnose- und Reparaturkosten ist sehr hilfreich. Es ist nicht gerade Kleingeld, aber es klingt, als wäre es das wert, um meinen Scudo wieder in Form zu bringen. Ich werde mir deinen Rat zu Herzen nehmen und mich auf die Suche nach einem zuverlässigen Mechaniker in meiner Nähe machen. Ich drücke die Daumen, dass mein Biest damit repariert wird und ich wieder auf den Straßen unterwegs sein kann, ohne Angst haben zu müssen, dass mein Auto jeden Moment den Geist aufgibt. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Rat und die Weitergabe Ihrer eigenen Erfahrungen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)