Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Probleme mit dem Outlander PHEV

Hallo! Ich kann das nachvollziehen, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021 Eclipse Cross PHEV (ich habe etwas Erfahrung mit Hybridfahrzeugen). Ihre Symptome klingen genau wie die, mit denen ich im letzten Frühjahr zu kämpfen hatte. Der Mechaniker meines Vertrauens stellte fest, dass der Lambda-/O2-Sensor mit Keramikablagerungen verstopft war. Er ließ ihn für etwa 375 € reparieren und seitdem läuft das Auto wie neu. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/km hat Ihr Outlander? Hat sich die Kraftstoffart kürzlich geändert? Wann war Ihre letzte Wartung? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, ob wir dasselbe Problem haben. Der Outlander PHEV ist ein solides Auto, aber diese Sensoren können manchmal knifflig sein!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Antwort! Mein letzter Service war erst vor 2 Monaten und damals war alles in Ordnung. Ich bin derzeit bei 62073 KM. An meiner Tankroutine habe ich nichts geändert, ich fahre immer mit Super, wie empfohlen. Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Probleme direkt nach dem Tanken an einer neuen Tankstelle aufgetreten sind, also könnte der Kraftstoff verunreinigt sein? Ich hoffe wirklich, dass es nur der Sensor ist und nichts Schlimmeres. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten klingen vernünftig, ich werde es so schnell wie möglich überprüfen lassen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie denken, ich sollte in etwas anderes zu suchen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Einzelheiten, Ihre Situation klingt noch ähnlicher zu dem, was ich erlebt habe. Wissen Sie, was lustig ist? Meine Probleme begannen auch gleich nach der Nutzung einer neuen Tankstelle, bei etwa 58.000 km auf meinem Eclipse Cross. Unter uns, verunreinigter Kraftstoff kann die O2-Sensorwerte definitiv durcheinanderbringen. Als es bei meinem Auto passierte, ließ ich sicherheitshalber eine Tankfüllung Kraftstoffsystemreiniger durchlaufen und ließ den Sensor austauschen. Das hat einen riesigen Unterschied gemacht! Da Sie erwähnt haben, dass die Probleme nach der Nutzung dieser neuen Tankstelle begannen, würde ich das auf jeden Fall Ihrem Mechaniker gegenüber erwähnen. Meiner Erfahrung nach könnte es sich lohnen, das Kraftstoffsystem reinigen zu lassen, während sie den Sensor überprüfen. Mein Mechaniker hat beides für mich gemacht und auch einen Kraftstofffilterwechsel dazugelegt, was am Ende etwas mehr kostete (insgesamt etwa 450 €), aber für die Seelenruhe absolut wert war. Behalten Sie es einfach in den nächsten Tagen im Auge. Wenn Sie bemerken, dass der schwarze Rauch schlimmer wird, sollten Sie vielleicht starkes Beschleunigen vermeiden, bis Sie es überprüfen lassen können. Das habe ich mit meinem Eclipse Cross gemacht und es hat geholfen, mögliche größere Probleme zu vermeiden. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker findet! Ich bin immer gespannt, ob andere auf die gleichen Reparaturen stoßen wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Ratschläge! Das ist super hilfreich, vor allem zu wissen, dass Sie mit so einer ähnlichen Situation behandelt. Ich werde auf jeden Fall sowohl den Sensor als auch die Reinigung des Kraftstoffsystems gegenüber meinem Mechaniker erwähnen, wenn ich ihn morgen hinbringe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Eclipse Cross geteilt haben, denn dadurch weiß ich jetzt viel besser, was ich zu erwarten habe. Ich werde auf jeden Fall vermeiden, das Auto zu stark zu belasten, bis das Problem behoben ist, und ich werde mich von nun an von dieser neuen Tankstelle fernhalten! Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es überprüft habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir dabei zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)