Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Infiniti EX Kraftstoffprobleme

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos arbeiten. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2010er Infiniti FX, und diese Symptome kommen mir sehr bekannt vor. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es fehlerhafte Kabelverbindungen waren, die das Motorsteuergerät betrafen. Nachdem ich ähnliche Symptome festgestellt hatte (schwarzer Rauch, Leistungsverlust und eine Motorprüfleuchte), brachte ich den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens in der Innenstadt. Der Mechaniker fand mehrere korrodierte Kabelverbindungen, die alle möglichen seltsamen Messwerte und Leistungsprobleme verursachten. Die Reparatur kostete mich insgesamt 155 €, um die Anschlüsse zu reinigen, zu reparieren und richtig abzudichten. Aber bevor ich mit Sicherheit sagen kann, ob Ihr Problem ähnlich ist, sollten Sie nach Fehlercodes suchen. Wann war Ihr letzter Wartungsdienst? Wird das Problem bei nassem Wetter schlimmer? Das könnte helfen, die Sache ein wenig einzugrenzen. Verschiedene Modelljahre können unterschiedliche Macken haben, sogar bei derselben Marke.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand beträgt 226064 KM, und die letzte Inspektion hatte ich vor etwa zwei Monaten. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gescannt, da mein üblicher Scanner nicht funktioniert, aber ich werde das auf jeden Fall diese Woche noch machen. Interessant, dass Sie die Wetterbedingungen erwähnen. Ich habe nicht wirklich darauf geachtet, aber jetzt, wo Sie es erwähnen, scheint es an feuchten Morgen etwas schlimmer zu sein. Das Problem mit der Kabelverbindung sollte auf jeden Fall überprüft werden, zumal es billiger ist als der Austausch des Kraftstoffdrucksensors. Ich werde meinen Mechaniker auch einen Blick auf diese Verbindungen werfen lassen, wenn er schon dabei ist. Manchmal können diese einfachen Reparaturen größere Probleme lösen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung des Kilometerstandes und die Wetterbeobachtungen lassen bei mir wirklich die Alarmglocken läuten. Nachdem ich deine Antwort gelesen habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass unsere Probleme zusammenhängen könnten. Nachdem ich die Kabelverbindungen an meinem FX repariert hatte, fand ich heraus, dass da noch etwas mehr dahinter steckt. Ein paar Wochen später bemerkte ich, dass ähnliche Symptome wieder auftraten (wenn auch nicht so schlimm), und es stellte sich heraus, dass ich auch eine teilweise verstopfte Einspritzdüse hatte, die zu dem Problem beitrug. Die Sache mit dem feuchten Morgen ist das, was mir wirklich aufgefallen ist, denn genau dann waren meine Probleme auch am schlimmsten! Ich habe etwa 280 € mehr für die Reinigung der Einspritzdüsen bezahlt, und ehrlich gesagt war es, als hätte ich ein neues Auto bekommen. Es könnte sich lohnen, dass Ihr Mechaniker sowohl die Anschlüsse als auch die Einspritzdüsen überprüft, wenn er schon dabei ist. Die Kombination aus hoher Laufleistung und den von Ihnen beschriebenen Symptomen... das kommt mir alles sehr bekannt vor. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung, wenn Sie diese Fehlercodes lesen, wenn Sie etwas wie P0201 bis P0206 sehen, deutet das definitiv auf Einspritzdüsenprobleme hin. Ich wollte es nur erwähnen, weil ich wünschte, jemand hätte mir das früher gesagt! Halten Sie mich auf dem Laufenden über das, was Sie herausfinden, wirklich neugierig, ob Ihr Infiniti aus den gleichen Gründen wie meiner auftritt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist super hilfreich über die spezifischen Fehlercodes zu suchen definitiv notieren diese nach unten. Sie könnten auf etwas mit den Injektoren zu sein, vor allem angesichts meiner Laufleistung. Die Tatsache, dass Ihr FX ähnliche Probleme sowohl mit den Anschlüssen als auch mit den Einspritzdüsen hatte, macht sehr viel Sinn. Ich habe für morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart und werde sicherstellen, dass beide Dinge überprüft werden. Die von Ihnen genannten Gesamtkosten (ca. 435 € für beide Reparaturen) erscheinen mir im Vergleich zu dem, was ich für den Austausch des Kraftstoffdrucksensors befürchtet habe, recht günstig. Es ist eine Art Erleichterung, von jemandem zu hören, der sich tatsächlich damit befasst hat, so dass ich mir weniger Sorgen über die ganze Situation mache. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen!

(Übersetzt von Englisch)