Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Die Turbo-Warnzeichen von Q Diesel

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr ähnliche Probleme mit meinem 2014er Infiniti QX70d. Nach dem, was du beschreibst, klingt es genau wie das Wastegate-Ventilproblem, das ich hatte. Die Symptome passen perfekt: schwarzer Rauch, Leistungsverlust und das charakteristische Zischgeräusch. In meinem Fall war das Wastegate-Ventil teilweise offen, was den Ladedruck des Turbos durcheinander brachte. Ich ließ es in der Werkstatt des Händlers überprüfen, und sie bestätigten, dass das Wastegate-Stellglied defekt war. Sie brauchten etwa einen Tag, um die gesamte Baugruppe zu ersetzen. Das sollte man nicht ignorieren, denn es kann zu größeren Turboproblemen führen, wenn es nicht kontrolliert wird. Die Dieselmotoren in diesen Infinitis sind ziemlich solide, aber die Waste-Gate-Komponenten nutzen sich irgendwann ab. Ich habe meinen beim offiziellen Infiniti-Servicezentrum reparieren lassen. Die kennen diese Motoren in- und auswendig, und ich würde wirklich empfehlen, bei dieser Art von Problem zu ihnen zu gehen und nicht zu einem allgemeinen Mechaniker. Viel Glück bei der Lösung des Problems!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast! Das hat wirklich geholfen. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie für den Austausch des Ablassventils bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Es wäre toll zu wissen, welche Kosten auf Sie zukommen und ob es wahrscheinlich eine einmalige Reparatur ist. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich helfe gerne! Also, nachdem ich den Mechaniker gesehen habe, fanden sie heraus, dass sowohl der Ladedrucksensor als auch das Ablassventil repariert werden mussten. Am Ende habe ich 860 € für den Austausch des Ablassventils bezahlt - nicht billig, aber jeden Cent wert! Die gute Nachricht ist, dass mein QX70d seit der Reparatur wie ein Traum läuft! Kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal, und das lästige Zischgeräusch ist völlig verschwunden. Es ist jetzt etwa ein Jahr her, und ich hatte noch keine ähnlichen Probleme. Allein die Reparatur des Ladedrucksensors hat einen großen Unterschied gemacht, da er vorher alle Motorsteuerungswerte durcheinander gebracht hat. Das Auto fühlt sich jetzt viel reaktionsschneller an, und der Kraftstoffverbrauch hat sich sogar ein wenig verbessert. Glauben Sie mir, wenn Sie diese Dinge in Ordnung gebracht haben, sollte es Ihnen gut gehen. Diese Infinitis sind im Großen und Ganzen ziemlich solide Autos, sie brauchen nur die richtige Wartung, wenn diese Probleme auftauchen. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker heute. Du hattest recht mit dem Ablassventil! Meiner hat am Ende etwa 900 € gekostet, weil sie zusätzlichen Verschleiß an den Verbindungsteilen festgestellt haben. Die ganze Erfahrung war nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte. Ich habe einen wirklich guten Spezialisten gefunden, der sich die Zeit genommen hat, mir zu zeigen, was los war. Sie haben es in etwa 6 Stunden erledigt, und wow, was für ein Unterschied! Ich habe eine Probefahrt gemacht, und es ist, als hätte ich ein völlig anderes Auto, kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft superleicht, und das lästige Zischen gehört der Vergangenheit an. Lustigerweise haben sie auch erwähnt, dass der Ladedrucksensor nicht das Problem war, wie ich zunächst dachte. Da sieht man mal wieder, wie ähnliche Symptome auf verschiedene Probleme hinweisen können. Ich bin wirklich froh, dass ich hier zuerst gefragt habe, das hat mich davor bewahrt, voreilige Schlüsse zu ziehen! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe. Es ist eine große Erleichterung, dass das jetzt geklärt ist. Jetzt kann ich meinen rauchfreien, einwandfrei funktionierenden Infiniti wieder genießen!

(Übersetzt von Englisch)