Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Corsa Injektor-Krise

Hallo, ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2007 Vauxhall Astra (Benziner). Die Symptome, die du beschreibst, sind genau das, was ich letzten Monat erlebt habe: rauer Lauf, schwarzer Rauch, Leistungsverlust und dieses lästige Rütteln im Leerlauf. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, bestätigten die Diagnosetests, dass es sich tatsächlich um ein Problem mit den Einspritzdüsen handelte. In meinem Fall waren zwei Einspritzdüsen innerlich defekt und mussten ausgetauscht werden. Das war eine ernsthafte Aufgabe, denn defekte Einspritzdüsen können den Motor beschädigen, wenn sie nicht repariert werden. Der Mechaniker musste auch das Kraftstoffsystem reinigen, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen, die sich aufgrund der defekten Einspritzdüsen gebildet hatten. Die Reparatur umfasste den Ausbau der Kraftstoffleitung, den Austausch der defekten Einspritzdüsen und die Neukalibrierung der neuen Düsen. Mein Auto läuft jetzt butterweich, kein Schütteln mehr, kein schwarzer Rauch, keine Startprobleme. Bei Ihrem Corsa würde ich die Einspritzdüsen auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen. Sie wollen keinen weiteren Motorschaden riskieren. Meiner Erfahrung nach ist eine Werkstatt, die sich auf Einspritzanlagen spezialisiert hat, die beste Wahl, und nicht ein allgemeiner Mechaniker.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich bin wirklich froh, dass du es hinbekommen hast. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die Reparaturen ausgeben mussten? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Probleme festgestellt? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich genau an die Kosten, es waren 515,00 € für die Reparatur einer defekten Einspritzdüse. Der Mechaniker stellte fest, dass es intern defekt war, und ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Seit er letzten Monat repariert wurde, läuft mein Astra wie ein Traum, überhaupt keine Probleme mehr! Der schwarze Rauch ist verschwunden, kein rauer Lauf mehr, und das lästige Rütteln im Leerlauf gehört der Vergangenheit an. Die Reparatur war ziemlich einfach, nachdem sie das Problem diagnostiziert hatten. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger mit der Reparatur gewartet habe, denn es hätte viel teurer werden können, wenn ich es hätte liegen lassen. Das Auto springt jetzt einwandfrei an, sogar an kalten Tagen, und der Motor läuft sehr ruhig. Wenn Ihr Auto ähnliche Symptome aufweist, würde ich auf jeden Fall empfehlen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, die Einspritzdüse reparieren zu lassen! Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen weitergeht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe euren Rat befolgt und meinen Corsa gestern überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig waren, es war definitiv die Einspritzdüsen! Ich habe zwei von ihnen ersetzen lassen, und der Mechaniker hat auch eine gründliche Reinigung des Kraftstoffsystems durchgeführt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 900 €, was ein bisschen mehr war, als ich erwartet hatte, aber ehrlich gesagt, der Unterschied ist unglaublich. Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft ruhig, und das schreckliche Schütteln ist völlig verschwunden. Sogar meine morgendlichen Kaltstarts sind jetzt perfekt. Ich habe auch einen wirklich guten Mechaniker gefunden, einen richtigen Profi, der mir alles genau erklärt hat. Viel besser als meine letzte Erfahrung! Sie haben mir sogar die alten Einspritzdüsen gezeigt und erklärt, warum sie schlecht geworden sind. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen. Manchmal braucht man einfach einen Anstoß, um die Dinge in Ordnung zu bringen, wissen Sie? Das Auto läuft jetzt wie neu, ich hätte das schon vor Jahren machen sollen! Vielen Dank an alle!

(Übersetzt von Englisch)