AnnetteDriver
Schwarzer Rauch und Leistungsverlust bei VW Polo Benziner 2012: Fragen zur Gemischregelung
Verminderte Motorleistung
Starker Abgasgeruch
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Ruckeln beim Beschleunigen
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
8 Kommentar(e)
Hey, danke für die schnelle Antwort! Interessant zu sehen, dass du mit deinem Golf ähnliche Probleme hattest. Kann mich mal jemand erinnern, was dich das Ganze gekostet hat, um die Einspritzanlage zu wechseln? Und ist seitdem noch etwas anderes aufgefallen, oder läuft dein Wagen seitdem wie geschmiert? Einen schönen Tag noch und schonmal danke im Voraus!
Hey, kein Problem, ich helfe immer gerne! Das mit der Einspritzanlage war echt ein Haufen Geld, hat mich so um die 250€ gekostet. Das war speziell für den defekten Benzindruckregler. Seitdem ich in die Werkstatt war, ist das Problem mit der Gemischregelung (Gemisch war zu fett) beseitigt. Mein Golf läuft jetzt wieder wie ein Uhrwerk, kein Ruckeln oder Rauch mehr. Dein Polo wird bestimmt auch bald wieder fit sein, hoffentlich ohne Loch im Geldbeutel! Euch allen einen entspannten Tag noch.
Hey, das sind wirklich gute Neuigkeiten, dass dein Golf wieder einwandfrei läuft. 250€ klingt zwar viel, aber wenn ich bedenke, dass es ernsthafte Schäden am Motor verhindern kann, scheint es das wert zu sein. Ich werde auf jeden Fall so schnell wie möglich zu einer Werkstatt fahren und hoffentlich bekommen sie meinen Polo auch wieder zum Laufen. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe und einen entspannten Tag dir auch.
@Paule
Moin, ich habe den Fehler P 2196 Bank 1, Sonde 1, Heizkreisstrom, Kurzschluss nach Masse
Und P2205 Bank 1, Sonde 2, Heizkreisszrom elektrischer Fehler
Ich habe ein Golf 5 Bj. 2008, 1.4, 16 V, Lamdasonden beide gewechselt Fehler treten trotzdem auf. Habt einen Tipp? Mail berndlehmann@web.de
Hallo Paule, es scheint, als hätten Sie die Lambdasonden ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Das könnte auf ein Problem mit der Verkabelung hindeuten. Überprüfen Sie die Verkabelung und die Stecker auf Anzeichen von Schäden, Korrosion oder losen Verbindungen. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Motorsteuerungsmodul (ECM) vor. Die Diagnose und Reparatur von ECM-Problemen sollte jedoch aufgrund ihrer Komplexität von einem professionellen Mechaniker durchgeführt werden. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft. Haben Sie noch weitere Fragen?
(Übersetzt von Englisch)
@Serdar74
Hallo guten abend,
02-Sensorsignal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 Das ist der fehler mit dem code p2196000 ist das jetzt lambdasonde sensor oder etwas anderes wäre nett wenn ihr mir helfen könntet
Hallo, der Fehlercode P2196 zeigt an, dass die Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1) ein konstant fettes Kraftstoffgemisch erkennt. Bevor Sie die Sonde austauschen, prüfen Sie, ob Unterdrucklecks, ein verstopfter Luftfilter oder eine defekte Einspritzdüse vorliegen, da diese ebenfalls ein fettes Gemisch verursachen können. Wenn diese Komponenten in Ordnung sind, ist möglicherweise der Sensor selbst defekt. Lassen Sie es uns wissen, wenn Sie weitere Hilfe benötigen oder wenn Sie irgendwelche Updates haben.
(Übersetzt von Englisch)
Beste Antwort
Hey, ich hatte mit meinem 2015er VW Golf TDI ähnliche Probleme. Bei mir war es die Einspritzanlage, die die ganzen Probleme verursacht hat. Ich meine, stell dir vor, der Wagen ruckelte und rauchte beim Beschleunigen, genau wie bei dir, und roch echt unangenehm. Die Motorkontrollleuchte war an und starten dauerte lange. Als ich damit in die Werkstatt fuhr, stellten die fest, dass die Einspritzdüsen hin waren und ausgetauscht werden mussten. Das war ein ziemlich ernstes Problem, weil es den Motor schwer beschädigen kann, wenn man es nicht rechtzeitig in Angriff nimmt. Bei dir könnte es auch die Einspritzanlage sein, besonders wenn das Gemisch zu fett ist. Hoffe, das hilft dir irgendwie weiter. Alles Gute mit deinem Polo!