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FerdinandXtreme

Schwarzer Rauch und Leistungsverlust bei 2022 Opel GrandlandX: Suchen Beratung zu Dieselpartikelfilter-Problemen

DPF-Regenerationsfehler

Verminderte Motorleistung

Starker Abgasgeruch

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen, ich brauche mal euren Rat. Mein 2022 Opel GrandlandX Diesel mit fast 100.000 km Laufleistung macht mir Sorgen. Beim Beschleunigen kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff, die Motorleuchte ist dauerhaft an und der Motor zieht nicht mehr richtig. Außerdem hat der DPF wohl ein Problem mit der Regeneration und es riecht stark nach Auspuff. Hatte jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem, dass sein Dieselpartikelfilter stark beladen war? Wie habt ihr das mit eurem Mechaniker gelöst, insbesondere nach schlechten Erfahrungen? Würde mich über eure Erfahrungen und Ratschläge freuen!

4 Kommentar(e)


SaraNeu

Hallo, genau das gleiche Problem hatte ich bei meinem 2019 Opel Astra Diesel. Der Motor war schlapp, der schwarze Rauch aus dem Auspuff und dieser DPF-Fehler waren ziemlich ähnlich zu deinem Problem. Bei meinem Opel war der Dieselpartikelfilter stark beladen, wie du sagst. Ich habe mein Auto in die Garage gebracht, und die Jungs haben dann eine Zwangsregeneration durchgeführt. Das kostet normalerweise nicht viel und hat das Problem gelöst. Danach wurde noch die DPF-Sensorik überprüft und der Aschegehalt im DPF ermittelt. Die haben mir erklärt, dass wenn man viel Kurzstrecke fährt, das oft passiert. Es war aber auf jeden Fall keine Kleinigkeit, denn ein defekter DPF kann ernsthafte Motorschäden verursachen, wenn man es nicht rechtzeitig in Angriff nimmt. Also ich würde sagen, lass es lieber checken und die nötigen Arbeiten durchführen. Viel Glück dabei!

FerdinandXtreme (Autor)

Hey, eure Unterhaltung hat meine Aufmerksamkeit erregt! Ich hatte nämlich ein ähnliches Problem mit meinem alten GrandlandX. Deine Beschreibung erinnert mich stark daran. Durchgebrannter DPF, Motor zieht nicht, schwarzer Rauch - all diese Symptome kenne ich nur zu gut. Sag mal, kannst du dich noch erinnern, wie teuer diese Zwangsregeneration bei dir war? Hat seit der Reparatur noch was anderes Probleme gemacht? Ich bin gespannt auf deine Antwort!

SaraNeu

Servus! Schön, dass du auch in dieses Thema einsteigst! Ja, ich erinnere mich natürlich an die Reparatur. Bei meinem 2019er Astra waren die Dieselpartikel wegen hoher Laufleistung defekt. Deswegen war auch eine Reparatur und dann die erwähnte Zwangsregeneration nötig. Ich musste dafür 1550 € latzen, ziemlich happig, aber seitdem läuft er wieder wie geschmiert. Seit dem Werkstattbesuch hatte ich auch keine Probleme mehr mit dem Dieselpartikelfilter. Der war wie gesagt stark beladen, aber die Mechaniker haben das fix hinbekommen. Also ja, wenn ihr solche Symptome bei eurem Wagen bemerkt, empfehle ich, nicht allzu lange zu warten und den DPF checken zu lassen. Sonst könntet ihr am Ende noch mehr zahlen. Hoffe, das hilft euch weiter!

FerdinandXtreme (Autor)

Hi nochmal, Ich danke euch echt für eure Rückmeldungen. Es ist zwar nicht schön, zu hören, dass auch andere solche Probleme haben, aber es hilft, zu wissen, dass es nicht nur mir so geht. Eure Geschichten haben mir die Augen geöffnet und ja, die 1500€ klingen zwar viel, aber wenn das Problem dadurch gelöst wird, ist es das wert. Sonst riskiere ich ja, noch mehr zu zahlen, wenn der Motor schlapp macht. Ich werde morgen gleich zur Werkstatt fahren und hoffen, dass es die gleiche einfache Lösung wie bei dir gibt. Ich drücke die Daumen, dass nur eine Zwangsregeneration und Kontrolle vom DPF nötig sind. Danke nochmals für eure Ratschläge und das Teilen eurer Erlebnisse. Tschüss!

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