Chris_Schulzi
Schwarzer Rauch und Leistungsabfall beim Cayman: Zündungsproblem-Alarm
Ruckeln beim Beschleunigen
Schütteln im Leerlauf
Unruhiger Motorlauf
Motor stirbt im Leerlauf ab
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Auto springt nicht an
Verminderte Motorleistung
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Meine Symptome entsprechen dem, was Sie beschrieben haben. Mein letzter Service war erst vor 2 Monaten bei 41513 KM, und bis letzte Woche war alles in Ordnung. Ich habe keinen spezifischen Zusammenhang mit Regen festgestellt, aber ich werde das auf jeden Fall im Auge behalten. Leider konnte ich den CEL-Code noch nicht abrufen, das wollte ich morgen tun. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Problem mit der Zündspule ist, wie bei Ihnen, denn das scheint relativ einfach zu beheben zu sein. Das Ruckeln und der Leistungsverlust sind allerdings sehr beunruhigend. Hatte Ihr Auto auch diesen starken schwarzen Rauch beim Beschleunigen? Ich frage mich, ob ich es in die Werkstatt bringen oder einfach abschleppen lassen sollte, um mögliche Schäden zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, ich kann deine Sorge um den schwarzen Rauch absolut nachvollziehen, mein 718 Boxster hatte genau das gleiche Problem. Es war ziemlich beängstigend zu sehen, dass das Zeug aus dem Auspuff kommt! In meinem Fall war der schwarze Rauch bei starker Beschleunigung definitiv schlimmer, und ja, es war eines der Symptome zusammen mit dem Ruckeln und dem Leistungsverlust. Im Nachhinein betrachtet hätte ich den Wagen wahrscheinlich abschleppen lassen sollen, anstatt ihn in die Werkstatt zu fahren, ich hatte Glück, dass nichts Schlimmeres passiert ist. Wenn die elektrischen Verbindungen zu den Zündspulen beeinträchtigt sind, kann es zu einer unvollständigen Verbrennung kommen, was den schwarzen Rauch und die schlechte Leistung erklärt. Wenn man bedenkt, wie ähnlich Ihre Symptome denen sind, die ich erlebt habe (insbesondere der unangenehme schwarze Rauch und das Ruckeln), würde ich dringend empfehlen, den Wagen abschleppen zu lassen. Ich weiß, dass es zusätzlichen Aufwand und Kosten bedeutet, aber diese Porsches sind zu wertvoll, um zusätzliche Motorschäden zu riskieren. Bei mir war es am Ende eine relativ einfache Reparatur des Kabelbaums, aber wenn man mit diesen Symptomen fährt, kann es zu teureren Problemen kommen. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie den CEL-Code auslesen lassen und dieser nicht nur eine, sondern mehrere Zündaussetzer anzeigt, könnte das auf ein Problem mit dem Kabelbaum hindeuten, wie bei mir, und nicht nur auf eine einzelne defekte Spule. Es wäre wirklich interessant zu hören, welche Codes Sie erhalten. Halten Sie uns auf dem Laufenden!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Sie haben mich definitiv davon überzeugt, auf Nummer sicher zu gehen und ihn abschleppen zu lassen. Lieber ein bisschen Geld für das Abschleppen ausgeben, als größere Motorprobleme zu riskieren. Ich werde gleich morgen früh meine örtliche Porsche-Werkstatt anrufen und alles arrangieren. Vielen Dank für den Tipp, auch nach Fehlzündungen in mehreren Zylindern zu suchen, das ist wirklich sehr hilfreich. Ich werde diese Codes auf jeden Fall überprüfen lassen und sie hier mitteilen, sobald ich mehr weiß. Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass sich Ihr ähnliches Problem als etwas relativ einfach zu behebendes herausstellte. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich einige Antworten von der Werkstatt erhalten habe. Sie haben mir wirklich geholfen, mich zu beruhigen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben!
(Übersetzt von Englisch)
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Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Porsche 718 Boxster (im Grunde die Cayman-Geschwister). Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber dies war definitiv eine Werkstatt Arbeit. Ich hatte fast identische Symptome, rauer Lauf, Ruckeln und dieser frustrierende Leistungsverlust. Es stellte sich heraus, dass eine Kabelverbindung zu einer der Zündspulen beschädigt war. Der Mechaniker meines Vertrauens fand den Fehler ziemlich schnell und ersetzte den Kabelbaum und die Stecker. Die Reparatur hat mich etwa 365 € gekostet, aber seither läuft das Auto einwandfrei. Könnten Sie mir Ihren CEL-Code mitteilen und mir vielleicht sagen, ob die Probleme bei Regen schlimmer werden? Das könnte helfen, festzustellen, ob wir das gleiche Problem haben. Haben Sie außerdem bestimmte Zylinder mit Zündaussetzern festgestellt? Hoffentlich hilft das! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie mehr Details benötigen.
(Übersetzt von Englisch)