Schwarzer Rauch und geringere Leistung im Lexus LX Diesel 2022: Mögliches DPF-Problem

Hey! Ich habe einen 2019er Lexus LX Diesel und bin auf etwas Ähnliches gestoßen, also kann ich wohl etwas Licht in die Sache bringen. Meine Fahrt war auch rülpsen schwarzen Rauch, Leistung war ein bisschen aus und es war ein starker Geruch aus dem Auspuff. Meine Kontrolllampe leuchtete praktisch wie ein Weihnachtsbaum. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Dieselpartikelfilter (DPF) war, wie Sie vermuteten. Eine hohe Kilometerleistung kann in der Tat die Effizienz des DPF verringern, da er mit Rußpartikeln verstopft. Diese Verstopfung verhindert den Regenerationsprozess - die Reinigung des DPF - und führt zu Leistungsverlusten, unverbranntem Diesel und damit zu schwarzem Rauch, stärkerem Auspuffgeruch und dem Aufleuchten der Motorleuchte. Eine einfache Diagnose in der Werkstatt bestätigte meine Vermutungen, und der DPF musste nur manuell gereinigt werden, aber je nach Zustand muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Es war kein kleines Problem, aber auch nicht allzu ernst, wenn es rechtzeitig behoben wurde. Wird es nicht beachtet, kann es aufgrund des Gegendrucks zu einem ernsteren Motorschaden führen. Ich hoffe, das hilft Ihnen, und Sie sollten Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich überprüfen lassen, um sich später größere Kopfschmerzen zu ersparen. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Oh Ihre Antwort war ein echter Augenöffner. Ich dachte wirklich, mein 2022 Lexus LX wäre der einzige, der diese Probleme hat. Dieselmotoren, was? Können Sie sich erinnern, wie viel Sie für die DPF-Reinigung oder den Austausch bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob noch etwas anderes aufgetaucht ist, seit Sie das Problem behoben haben. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Freut mich, dass ich helfen konnte, die Dinge ein wenig zu klären. Was deine Fragen betrifft, so habe ich meinen Geldbeutel beansprucht und es waren etwa 1550€ für die Beseitigung des DPF. Ich weiß, das ist eine hohe Summe, aber angesichts der hohen Laufleistung unserer Dieselfahrzeuge ist das eine einmalige Investition. Was Ihre zweite Frage betrifft, so ist das Problem mit dem Dieselpartikelfilter nicht mehr aufgetreten, seit ich es behoben habe. Die Meldung "Partikelfilter-Wirkungsgrad zu niedrig" ist von meinem Armaturenbrett verschwunden, und das Biest schnurrt wieder, wie es sollte. Eine ruhige Fahrt ohne schwarzen Rauch oder merkwürdige Motorleuchten. Denken Sie daran, dass es bei einem Dieselmotor wichtig ist, die Dinge im Griff zu behalten, vor allem bei einer hohen Kilometerleistung. Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden über Ihre Situation. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

G'day Ich kann Ihnen nicht genug für die Informationen danken. Es ist eine große Erleichterung zu wissen, dass es nicht nur mir so geht und dass es für uns Dieselbesitzer mit hoher Laufleistung eine übliche Wartungsmaßnahme ist. Die Rechnung von 1550 € ist zwar ein harter Schlag, aber immer noch besser als eine komplette Überholung des Motors. Ich werde so bald wie möglich einen Termin bei meinem Mechaniker für die DPF-Reinigung oder einen Austausch vereinbaren, falls erforderlich. Das könnte auch eine Erklärung für die fragwürdige Arbeit des Mechanikers beim letzten Mal sein. Wahrscheinlich hat er das übersehen und nicht daran gedacht, dass es zu größeren Problemen führen könnte. Wie dem auch sei, dieses Mal werde ich mit etwas mehr Wissen ausgestattet sein. Ich drücke die Daumen, dass es Ihre Rechnung nicht übersteigt. Wenn irgendetwas anderes auftaucht, habe ich ja euch, um Rat zu suchen. Was würde ich nur ohne dieses Forum tun, hm? Prost!

(Übersetzt von Englisch)