100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

AnaGross

Schwarzer Rauch und fehlende Power: Opel Captiva Diesel 2006 benötigt Hilfe

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Verminderte Motorleistung

DPF-Regenerationsfehler

Auspuffgeräusche lauter als üblich

Starker Abgasgeruch

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hey Leute, ich brauche mal eure Hilfe. Mein Opel Captiva Diesel, Baujahr 2006 mit 95749 km auf der Uhr, macht seit kurzem Stress. Bei der Beschleunigung kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff, die Motorleuchte ist an und die Power lässt auch nach. Dazu kommt noch, dass die DPF-Regeneration scheitert und der Auspuff ziemlich laut ist und stark riecht. Ich vermute, das Problem könnte am Dieselpartikelfilter liegen und die Restlaufstrecke gering ist. Hat jemand von euch schon mal ähnliche Symptome gehabt und wie ist es bei eurem Mechaniker gelaufen? Mit meinem letzten war ich nicht so zufrieden. Freue mich über jeden Tipp!

4 Kommentar(e)


FlorianKell91

Hallo, ich hatte die gleichen Symptome mit meinem Opel Insignia Diesel, Baujahr 2009. Du hast recht, das klingt stark nach DPF-Defekt. In meiner Erfahrung bei der letzten Inspektion war es genau das gleiche, der Dieselpartikelfilter war innerlich defekt. Bei mir hat der Mechaniker den defekten DPF ausgetauscht und das System neu kalibriert. Das hat das Problem vollständig gelöst, und seitdem läuft der Wagen einwandfrei, keine schwarzen Rauchwolken mehr, kein Leistungsverlust und die Motorleuchte ist aus. Die DPF-Regeneration funktioniert auch wieder regelmäßig. Es ist definitiv kein kleines Problem, aber es ist auch kein katastrophaler Defekt, der das Auto unbrauchbar macht. Hoffe, das hilft dir weiter.

AnaGross (Autor)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Klingt ja wirklich ganz danach, was du beschreibst. Kannst du dich zufällig noch daran erinnern, was du für die Reparatur und die neue Kalibrierung blechen musstest? Und ist seit dem Austausch des Dieselpartikelfilters noch mal etwas Ähnliches aufgekommen, oder ist alles im grünen Bereich geblieben? Bin gespannt auf deine Rückmeldung.

FlorianKell91

Hey, kein Problem, immer gerne! Also, für die Reparatur und die neue Kalibrierung des Dieselpartikelfilters habe ich 1550 € hingelegt. Das war zwar ein bisschen teuer, aber seitdem der DPF innerlich defekt war und dann ausgetauscht wurde, ist wirklich alles wieder im grünen Bereich. Kein schwarzer Rauch mehr und die Sache mit der "Restlaufstrecke gering" ist auch behoben worden. Also, seit dem Mechanikerbesuch keine Probleme mehr gehabt. Hoffe, das hilft dir weiter!

AnaGross (Autor)

Wow, das ist eine Stange Geld, aber wenn dadurch alle Probleme gelöst werden, dann ist es das wahrscheinlich wert! Deine Informationen sind super hilfreich. Ich glaube, ich sollte auch einen neuen Mechaniker aufsuchen, der sich das mal genauer anschaut. Vielen Dank für deine Hilfe und Erfahrungen, die du mit mir geteilt hast! Ich halte euch auf dem Laufenden.

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Führe jetzt mit Carly eine eigene Diagnose durch

Mit Carly kannst du den Zustand deines Autos selbst prüfen, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.

Jetzt kaufen
Mobile and adapter showcase
Automarken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten