Schwarzer Rauch und erhöhter Spritverbrauch bei Opel Agila 2001: Verdacht auf Dieselpartikelfilter-Defekt

Hallo, Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Corsa (Baujahr 2004, Diesel). Bei mir war auch der Dieselpartikelfilter innerlich defekt. Bei meinem letzten Besuch in der Garage war das tatsächlich das Hauptproblem. Siehe da, schwarzer Rauch und erhöhter Spritverbrauch, genau wie bei dir. Da die Keramik im Inneren beschädigt war, lief die Regeneration nicht richtig ab, was auch zu den von dir beschriebenen Symptomen passt. Ja, das ist ein ernstes Problem und nicht so einfach zu beheben, denn die Reparatur des DPF ist nicht wie der Austausch eines Luftfilters. In meinem Fall musste der gesamte Dieselpartikelfilter ausgetauscht werden. Das ist eine ziemlich große Arbeit und nimmt einige Zeit in Anspruch. Ich kann dir also raten, schnell zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt zu fahren und es dort überprüfen zu lassen. Ein defekter DPF kann auf lange Sicht auch zu weiteren Schäden am Auto führen. Viel Glück dabei!

Hallo, danke für die Antwort und die hilfreichen Infos. Da bin ich aber erstaunt, das klingt genau nach dem, was ich im Moment bei meinem Agila erlebe. Schwierig, sich vorzustellen, dass alles aufgrund eines kaputten Dieselpartikelfilters geschehen könnte. Weißt du zufällig noch, was du damals für die Reparatur bezahlt hast? Und ist seitdem irgendetwas anderes mit deinem Auto passiert, das ebenfalls auf ein Problem mit dem DPF hindeuten könnte? Grüße!

Hallo, freut mich zu hören, dass du die Infos hilfreich fandest. Und ja, es ist schon erstaunlich, wie viele Probleme ein kaputter Dieselpartikelfilter verursachen kann. Da sieht man mal wieder, wie wichtig jedes Detail in unserem Auto ist! Zu den Kosten: die Reparatur hat mich damals 1550 € gekostet. Ist natürlich ein bisschen teuer, aber ganz ehrlich, seitdem ist alles wie im Bilderbuch gelaufen. Kein schwarzer Rauch, kein hoher Spritverbrauch und keine ständig leuchtende Warnleuchte mehr. Es war also auf jeden Fall eine Investition, die sich gelohnt hat. Bis dato gab es auch keine weiteren Vorfälle, die auf ein Problem mit dem DPF hindeuten könnten. Scheint also, als hätte der Mechaniker den Dieselpartikelfilter richtig gut hinbekommen. Wünsche dir auch viel Erfolg beim Beheben des Problems. Mach's gut! Grüße!

Hallo, oh Mann, das ist in der Tat eine hohe Summe. Aber wenn ich darüber nachdenke, ist es das auf jeden Fall wert, wenn es bedeutet, dass mein Auto wieder problemlos läuft. Danke für die Details und die Zusicherung, dass es danach bei dir keine weiteren Probleme gab. Es ist beruhigend zu wissen, dass diese Investition für dich gut ausgegangen ist. Jetzt gibt es für mich keine Zweifel mehr. Ich werde sofort morgen eine Werkstatt aufsuchen, um das überprüfen zu lassen. Nochmals Danke für die Hilfe und vor allem für das Teilen deiner persönlichen Erfahrung. Ich hoffe, ich habe in dieser Situation auch das gleiche Glück. Tschüss und bis zum nächsten Mal! Grüße!