Schwarzer Rauch und DPF-Probleme: Honda Mobilio-Besitzer bittet um Hilfe

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Honda CR-V Diesel letztes Jahr bei etwa 175.000 KM. Die Symptome waren identisch, schwarzer Rauch, Leistungsverlust, und dass lästige Check Engine Licht. Ich brachte ihn zu meinem Mechaniker und die Diagnose ergab, dass der DPF stark mit Ruß verstopft war und keine ordnungsgemäßen Regenerationszyklen mehr durchführen konnte. Die Reparatur ging nicht schnell, sie mussten eine komplette DPF-Reinigung durchführen und einige Sensoren ersetzen. Außerdem stellte man fest, dass das AGR-Ventil teilweise verklemmt war, was das Problem noch verschlimmerte. Die ganze Reparatur war ziemlich ernst, da ein defekter Partikelfilter andere Motorkomponenten beschädigen kann, wenn er nicht kontrolliert wird. Ich habe alles in Ordnung gebracht, und das Auto läuft jetzt prima, aber gehen Sie auf jeden Fall zu einer Werkstatt, die auf Dieselmotoren spezialisiert ist. Sie benötigen die richtigen Diagnosegeräte, um die DPF-Druckwerte und Sensordaten zu überprüfen. Pro-Tipp: Lassen Sie den Motor nach der Reparatur bei Ihren Fahrten gelegentlich mit höheren Drehzahlen laufen, das hilft bei der DPF-Regeneration.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da ich mit ziemlich genau den gleichen Symptomen zu tun habe. Der Leistungsverlust und der schwarze Rauch machen mich wahnsinnig! Es freut mich zu hören, dass Sie Ihren Motor richtig repariert bekommen haben. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich mit Folgeproblemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, dass ich helfen konnte! Ich habe gerade letzte Woche alles repariert bekommen und dachte, ich informiere dich mal über die Kosten, da du danach gefragt hast. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1550€, ja, es war nicht billig, aber es war jeden Cent wert. Der Mechaniker stellte fest, dass der Partikelfilter aufgrund der hohen Laufleistung stark belastet war, und sie haben alles ordnungsgemäß in Ordnung gebracht. Ich freue mich, berichten zu können, dass mein CR-V seit der Reparatur wie ein Traum läuft, kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal, und die lästige Motorprüfleuchte ist endlich aus! Ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Der Motor fühlt sich jetzt viel besser an, und der Kraftstoffverbrauch hat sich auch ein wenig verbessert. Um den DPF bei Laune zu halten, habe ich darauf geachtet, regelmäßig längere Fahrten zu unternehmen und die Drehzahlen etwas höher zu halten als früher. Der Mechaniker sagte, dass dies dazu beiträgt, dass das gleiche Problem nicht mehr auftritt. Glauben Sie mir, wenn Sie ähnliche Symptome haben, sollten Sie das Problem lieber früher als später beheben lassen. Diese DPF-Probleme können sich verschlimmern und am Ende noch mehr Schaden anrichten, wenn man sie zu lange liegen lässt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für die Ratschläge! Ich habe schließlich in den sauren Apfel gebissen und mein Mobilio zu einem Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es war definitiv ein DPF-Problem. Die ganze Erfahrung war sogar besser als ich erwartet hatte! Ich fand einen wirklich guten Dieselspezialisten, der sich die Zeit nahm, mir alles zu erklären. Er hat den Partikelfilter gründlich gereinigt, einen defekten Sensor ersetzt und ein kleines Problem mit dem AGR-Ventil behoben. Die Rechnung belief sich auf etwa 1300 €, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Das Auto läuft jetzt erstaunlich gut, kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder da, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg! Der Mechaniker hat mir auch einige gute Tipps zur Wartung des DPF gegeben. Ich habe ihn auf längere Fahrten mitgenommen, wenn ich konnte, und die Drehzahl etwas höher gehalten, um die Regeneration zu unterstützen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Der Seelenfrieden war jeden Cent wert, und mein Auto fühlt sich wieder wie neu an. Danke, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere schlechte Erfahrung mit einem Mechaniker zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)