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AngelikaK

Schwarzer Rauch und DPF-Probleme: Astra-Diesel-Besitzer sucht Hilfe

Motorkontrollleuchte leuchtet

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DPF-Regenerationsfehler

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Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Hallo zusammen! Habe Probleme mit meinem 2021 Astra Diesel und brauche etwas Input. Die wichtigsten Symptome sind schwarzer Rauch während der Beschleunigung, Motor Licht auf, und Glühkerzen handeln bis (pre-glow Licht bleibt auf). Der DPF regeneriert sich nicht richtig und die Kaltstarts werden immer schlechter. Ich vermute, dass es das Glühkerzenrelais ist, würde aber gerne von jemandem hören, der mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatte. Was war das eigentliche Problem und wie hat Ihre Werkstatt es behoben? Jeder Einblick wäre hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


Schmitti87

Hallo zusammen! Ich hatte letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2019er Opel Insignia Diesel. Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber mit diesem, musste ich es zu meiner vertrauten Werkstatt bringen. Ich hatte so ziemlich die gleichen Symptome, schwarzen Rauch, Probleme mit der Glühkerze und schreckliche Kaltstarts. Es stellte sich heraus, dass eine der Glühkerzen völlig verschlissen war und ersetzt werden musste. Die Kosten für Teile und Arbeit bei meinem örtlichen Opel-Spezialisten beliefen sich auf etwa 560 €. Könnten Sie uns mitteilen, welche Motorvariante Ihr Astra hat und wie viele Kilometer er gelaufen ist? Dies würde mir helfen, Ihnen genauere Ratschläge zu geben, da diese Symptome manchmal auch mit anderen Problemen in Verbindung gebracht werden können. Viel Glück bei der Lösung des Problems!

(Übersetzt von Englisch)

AngelikaK (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner hat 256441 KM und wurde vor etwa zwei Monaten das letzte Mal gewartet. Die Symptome traten erst vor kurzem auf. Es ist interessant, dass Ihr Insignia ähnliche Probleme hatte. Ich hoffe wirklich, dass es in meinem Fall auch nur die Glühkerzen sind und nicht etwas Ernsteres mit dem DPF-System. Der Kostenvoranschlag, den Sie erhalten haben, scheint vernünftig zu sein. Ich werde vielleicht bei meinem örtlichen Opel-Spezialisten nachfragen und sehen, was sie sagen. Hat sich Ihr Problem mit dem schwarzen Rauch nach dem Austausch der Glühkerzen vollständig gelöst? Ich frage mich nur, ob ich auch nach der Reparatur mit Restproblemen rechnen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Schmitti87

Hallo nochmal! Vielen Dank, dass Sie sich um das Problem mit dem schwarzen Rauch kümmern. Ja, bei meinem Insignia hat sich der schwarze Rauch nach dem Austausch der defekten Glühkerze vollständig aufgelöst. Es war wie Tag und Nacht, ehrlich! Auch die Kaltstarts waren wieder normal und dauerten nur ein paar Sekunden statt des lästigen langen Startvorgangs. Da Ihr Astra schon einige Kilometer auf dem Buckel hat (meiner hatte etwa 220.000 km auf dem Buckel, als das Problem auftrat), klingt es wirklich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Die Tatsache, dass das Problem erst nach der letzten Inspektion aufgetreten ist, ist interessant, vielleicht sollte man überprüfen, ob bei der Inspektion etwas gestört wurde? Ich möchte noch hinzufügen, dass ich nach meiner Reparatur ein paar normale DPF-Regenerationszyklen durchführen musste, bevor sich alles vollständig beruhigte. Mein Mechaniker erklärte mir, dies sei normal, da das System nach der Behebung des Glühkerzenproblems die optimalen Betriebsbedingungen neu erlernen" müsse. Es dauerte etwa eine Woche mit normalem Fahrbetrieb, bis alles perfekt lief. Wenn Sie einen Fachmann aufsuchen, bitten Sie ihn vielleicht, alle Glühkerzen zu überprüfen, während er dabei ist. In meinem Fall wurde eine weitere Glühkerze gefunden, die kurz davor war, den Geist aufzugeben, so dass ich beide austauschen ließ, um einen weiteren Werkstattbesuch zu vermeiden. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem Astra läuft! Ich bin immer daran interessiert, von ähnlichen Fällen zu hören.

(Übersetzt von Englisch)

AngelikaK (Autor)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen, das ist wirklich hilfreich! Sie haben recht, wenn Sie prüfen, ob bei der Wartung etwas gestört wurde. Ich werde das auf jeden Fall ansprechen, wenn ich ihn hinbringe. Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass Ihr Problem mit dem schwarzen Rauch nach der Reparatur vollständig verschwunden ist, und danke für den Hinweis, dass der DPF diese Regenerationszyklen braucht, um sich zu setzen. Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und alle Glühkerzen überprüfen lassen, wenn sie schon dabei sind. Es ist besser, alles auf einmal zu erledigen, als mehrere Fahrten zu machen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, denn dadurch weiß ich jetzt viel besser, was ich zu erwarten habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)

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