Schwarzer Rauch und DPF-Probleme plagen den Discovery TD5

Hallo! Ich hatte letztes Jahr bei etwa 155.000 km ähnliche Probleme mit meinem Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003). Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: schwarzer Rauch, Motorleuchte, reduzierte Leistung und dieser starke Dieselgeruch. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass der DPF vollständig mit Ruß verstopft war. Der Mechaniker zeigte mir, dass der Regenerationszyklus aufgrund meiner Kurzstreckenfahrweise, die keine angemessenen Regenerationstemperaturen zuließ, mehrmals fehlgeschlagen war. In meinem Fall mussten sie zuerst eine erzwungene DPF-Regeneration durchführen, aber das war nicht genug. Der Filter war zu stark beschädigt und musste ersetzt werden. Es war definitiv eine ernsthafte Reparaturarbeit, sie brauchten drei Tage, um alles abzuschließen, einschließlich Tests. Seitdem fahre ich regelmäßig längere Strecken, um die natürliche Regeneration zu unterstützen, und ich verwende Diesel von besserer Qualität. In den letzten 8 Monaten keine Probleme. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Könnten Sie mir sagen, wie viel die gesamte Reparatur Sie gekostet hat? Außerdem würde ich gerne wissen, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich versuche, dafür ein Budget zu erstellen und möchte sicherstellen, dass ich auf mögliche Folgeprobleme vorbereitet bin.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gern geschehen! Ja, ich habe am Ende 1550,00 € bezahlt, um mein DPF-Problem zu beheben. Es war definitiv nicht billig, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Mechaniker stellte fest, dass der Dieselpartikelfilter aufgrund der hohen Kilometerleistung stark belastet war, aber sie haben das Problem vollständig behoben. Seit der Reparatur läuft mein Range Rover Sport wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, die Motorleuchte ist aus und die Leistung ist wieder normal. Ich hatte in den letzten Monaten kein einziges DPF-bezogenes Problem. Der Dieselgeruch ist auch völlig verschwunden. Ein Tipp jedoch: Ich habe darauf geachtet, seit der Reparatur regelmäßig längere Fahrten zu unternehmen, was dazu beiträgt, den DPF durch natürliche Regeneration sauber zu halten. Ich bin auch auf Premium-Diesel umgestiegen, was zu helfen scheint. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Denken Sie nur daran, dass diese DPF-Systeme ordnungsgemäß gewartet werden müssen, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Regelmäßige Autobahnfahrten und hochwertiger Kraftstoff sind Ihre besten Freunde! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Tatsächlich bin ich heute erst vom Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten vollkommen recht, es war definitiv der DPF. Musste für die ganze Sache 1700,00 € bezahlen, etwas mehr als Sie bezahlt haben, aber zumindest ist es jetzt erledigt. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich gut, hat mir alles gezeigt, was sie taten, und erklärt, warum das Problem aufgetreten ist. Sie haben zuerst eine gründliche Reinigung durchgeführt und dann den Filter ausgetauscht, da er zu stark beschädigt war. Das hat insgesamt etwa vier Tage gedauert, aber der Unterschied ist unglaublich! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft reibungslos und dieser lästige Dieselgeruch ist weg. Ich befolge definitiv Ihren Rat bezüglich der längeren Fahrten und des Premium-Kraftstoffs. Ich plane bereits einige Wochenendfahrten, um den DPF in Schuss zu halten. Der Mechaniker hat mir auch einige Tipps zu Fahrmustern gegeben, damit das nicht wieder passiert. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen. Es ist eine große Erleichterung, dass es richtig repariert wurde!

(Übersetzt von Englisch)