Schwarzer Rauch und Abwürgen des Panamera: Kraftstoffsystem-Krise

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Porsche Cayenne. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich nach dem Wechseln des Kraftstofffilters erlebt habe. Die ECU begann, Fehler zu zeigen, und die Motorleistung war schrecklich, unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch und hoher Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass der Kraftstoffdrucksensor beim Filterwechsel nicht richtig angeschlossen war, was das Kraftstoff-Luft-Gemisch durcheinander brachte. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker in der Porsche-Fachwerkstatt stellte fest, dass der Stecker beim Filterwechsel leicht beschädigt wurde. Sie mussten den Sensor austauschen und das Kraftstoffsystem neu kalibrieren. Es war keine große Reparatur, aber man brauchte geeignete Diagnosegeräte, um das genaue Problem zu identifizieren. Diese Symptome könnten auf mehrere Probleme hinweisen, von Sensorproblemen bis hin zu einem tatsächlichen Ausfall des Kraftstoffdruckreglers. Ich würde empfehlen, das Auto zu einem zertifizierten Porsche-Spezialisten zu bringen, der es mit den richtigen Werkzeugen richtig diagnostizieren kann. bei European Motors hat meinen Fall bearbeitet, er hat umfassende Erfahrung mit Porsche-Kraftstoffsystemen. Ich kann Ihnen seine Kontaktdaten schicken, wenn Sie in der Gegend sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das ist super hilfreich! Deine Erfahrung scheint genau das zu sein, womit ich es zu tun habe. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel die Reparatur dich gekostet hat? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir irgendwelche anderen Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können. Nach dem Besuch bei European Motors läuft alles wie am Schnürchen. Die Gesamtrechnung belief sich auf 45,00 €, nur für die Behebung des Fehlereintrags, nachdem sie das Problem mit dem Kraftstofffilter gelöst hatten. Der Fehler am Kraftstoffdruckregler ist jetzt vollständig behoben und mein Cayenne läuft wunderbar. Um Ihre andere Frage zu beantworten: Nein, ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem. Der schwarze Rauch ist weg, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor schnurrt wie er sollte. Es ist jetzt ungefähr ein Jahr her und ehrlich gesagt fühlt es sich wie ein anderes Auto an. Keine Probleme mehr mit Abwürgen oder Leistungsverlust. Wenn Sie immer noch Bedenken haben, es überprüfen zu lassen, würde ich sagen, tun Sie es einfach. Die Seelenruhe ist es wert und es ist besser, diese Dinge frühzeitig zu klären, bevor sie zu größeren Problemen werden. ist wirklich gründlich und wird nicht versuchen, Ihnen Dinge zu verkaufen, die Sie nicht brauchen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie seine Kontaktdaten haben möchten!

(Übersetzt von Englisch)

Update zu meiner Situation mit dem Panamera! Bin gerade von European Motors zurückgekommen und bin ehrlich erleichtert. Habe Ihren Rat befolgt und bin hingegangen, was für eine Legende! Es stellte sich heraus, dass es nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Der Kraftstoffdruckregler machte Probleme, weil eine Verbindung locker war und sich etwas Schmutz angesammelt hatte. Habe alles gereinigt, die Verbindung repariert und einen schnellen System-Reset durchgeführt. Die Rechnung belief sich auf 380 €, was viel weniger war, als ich erwartet hatte. Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft butterweich und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es ist, als würde ich jetzt ein anderes Auto fahren! Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen, insbesondere für Ihre Empfehlung. Manchmal muss man einfach den richtigen Mechaniker finden, der weiß, was er tut. Ich schätze, ich kann jetzt aufhören, mir darüber Sorgen zu machen und das Fahren meines Porsche tatsächlich wieder genießen! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Wenn sonst noch jemand einen zuverlässigen Porsche-Mechaniker braucht, kann ich jetzt definitiv für ihn bürgen!

(Übersetzt von Englisch)