Schwarzer Rauch, Check Engine-Licht, Motorprobleme - Erfahrungen und Ratschläge gesucht

Mann, ihr seid echt top! Eure Antworten haben mich wirklich aufgeheitert. Bei diesen Preisen könnte ich natürlich mein Auto wieder zum Laufen bringen und vielleicht läuft es danach sogar besser als je zuvor. Ich habe beschlossen, es zur Werkstatt zu bringen und das AGR-Ventil und die Einspritzanlage überprüfen zu lassen. Ich muss zugeben, ich hatte anfangs echt Schiss, aber nachdem ich eure Erfahrungen gehört habe, fühle ich mich jetzt viel besser. Ich werde euch wissen lassen, was draus geworden ist, sobald ich es in der Werkstatt hab checken lassen. Vielen Dank noch mal für eure Hilfe!

Moin moin, lustigerweise hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem BMW 5er (2012), also nur ein paar Jahre jünger als deiner. Hatten damals ähnliche Symptome, sogar das nervige Check Engine-Licht war ständig an. Will dir keine Sorgen machen, aber das hört sich tatsächlich nach Problemen mit der Einspritzanlage an. Die gute Nachricht ist, dass es nicht so ernst ist, wie es sich anhört. Mein Mechaniker konnte es recht einfach beheben, hat den Kraftstofffilter, Zündkerzen und Einspritzdüsen überprüft und dann einfach ein paar Teile ausgetauscht. Das Ruckeln und der Rauch verschwanden und auch der Auspuffgeruch war weg. Der Verbrauch war danach wieder normal und alles lief wieder wie geschmiert. Also lass den Kopf nicht hängen, das sollte für deinen Mechaniker kein Problem sein. Viel Erfolg und hoffentlich ist dein 3er bald wieder flott! Gruß

Hey, danke für deine Rückmeldung! Etwas beruhigend zu wissen, dass du das Gleiche durchgemacht hast und es nicht so schlimm war wie es sich anhört. Hast du noch im Kopf, was du damals dafür hingelegt hast? Ist seit der Reparatur noch mal was Ähnliches aufgekommen? Viele Grüße!

Servus! Ich hätte da auch noch ein wenig Senf dazu zu geben. Also, bei mir war nach dem Werkstattbesuch, der Fehler mit der eingeschränkten Funktion der Einspritzung komplett behoben. Seitdem ist nix Ähnliches mehr aufgetaucht. Auf die Frage nach den Kosten - ich habe um die 1000 Euro für die Instandsetzung des defekten Motorsteuergeräts gezahlt. Das ist zwar ne Stange Geld, aber besser als ne komplett neue Karre zu kaufen, oder? Für meinen eigenen Flitzer, 'nen Ford Mustang (mein absolutes Traumauto!) würd ich jedenfalls in jedem Fall in die Tasche greifen. Weiterhin viel Glück mit deinem 3er, hoffentlich fährt er bald wieder wie am Schnürchen! Bis dann!

Hallo Leute, eine Funktionseinschränkung der Einspritzung bei einer Laufleistung von über 160.000 Kilometern ist wirklich nicht unüblich. Es ist ganz normal, dass bestimmte Teile nach so vielen Kilometern ihren Geist aufgeben. Ich würde auch darauf tippen, dass das Problem bei den Einspritzdüsen liegt. Den Kraftstofffilter und die Zündkerzen solltest du auch definitiv prüfen lassen. So wie es sich anhört, könntest du allerdings Glück haben und es ist nichts Ernsthaftes. In Sachen Kosten kommt es natürlich darauf an, was genau ausgetauscht werden muss. Ich musste vor ein paar Jahren bei meinem alten Golf eine neue Einspritzpumpe kaufen und das hat mich ein bisschen mehr als 1000 Euro gekostet. Allerdings war das Teil auch komplett hinüber und das Auto schon recht alt. Viel Glück, dass es bei dir nicht so teuer wird! Hoffentlich hat dein 3er bald wieder die volle Leistung. Schönen Gruß!