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Schwarzer Rauch & träger Hybrid: Outlander SOS

Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Verminderte Motorleistung

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Starker Abgasgeruch

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen, immer wirklich besorgt über meine 2017 Mitsubishi Outlander Hybrid (67.878 KM). Habe Probleme mit schwarzem Rauch, wenn ich auf das Gas trete, Motor kämpft, um am Morgen zu starten, und insgesamt schlechte Leistung. Die Motorleuchte leuchtet auch. Das Auto fühlt sich beim Beschleunigen schwach und ruckelig an, außerdem riecht es stark nach Auspuff und ich verbrauche den Kraftstoff wie verrückt. Meine letzte Erfahrung mit einem Mechaniker war nicht besonders gut, also bin ich etwas zögerlich. Ich vermute, dass es der Kraftstoffdrucksensor sein könnte, wollte aber wissen, ob jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun hatte? Gibt es Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker, die sich mit Hybriden auskennen? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


SabriWin

Hallo zusammen! Ich hatte tatsächlich ähnliche Probleme mit meinem 2020 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV im letzten Sommer. Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir sehr bekannt vor. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es korrodierte Kabelverbindungen waren, die sowohl das Batteriesystem als auch die Einspritzsensoren betrafen. Die Kabel hatten sich aufgrund von Feuchtigkeitsansammlungen verschlechtert, was zu einer schlechten Verbindung im gesamten elektrischen System führte. Ich ließ das Problem bei meinem örtlichen Mitsubishi-Händler beheben, der auf Hybridfahrzeuge spezialisiert ist und mehrere Verbindungsstellen fand, die gereinigt und ersetzt werden mussten. Die Reparatur umfasste den Austausch mehrerer Kabelbäume und die Reinigung aller Verbindungsstellen. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da schlechte Verbindungen andere Komponenten beschädigen können, wenn sie nicht kontrolliert werden. Nach der Reparatur war der schwarze Rauch verschwunden, das Anlassen ging wieder problemlos vonstatten, und die Kraftstoffeffizienz war wieder normal. Auch die ruckartige Beschleunigung war völlig verschwunden. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, den Wagen von einem zertifizierten Mitsubishi-Hybridspezialisten überprüfen zu lassen. Diese Probleme neigen dazu, sich zu verschlimmern, wenn man damit weiterfährt. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

KaiserMark (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist genau das, was ich brauchte, um zu hören, da es meine Situation perfekt passt. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie am Ende für die gesamte Kabelreparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob es wirklich eine langfristige Lösung ist.

(Übersetzt von Englisch)

SabriWin

Hallo nochmal! Ich freue mich, ein Update zu geben! Seit ich meinen Eclipse Cross letzten Sommer reparieren ließ, läuft er wie ein Traum, ernsthaft, kein einziges Problem mit diesen Symptomen ist zurückgekehrt. Die Gesamtrechnung belief sich auf 155€ für die Reparatur dieser fragwürdigen Kabelverbindungen. Der Mechaniker stellte fest, dass der Benzindrucksensor wegen dieser korrodierten Verbindungen nicht richtig funktionierte, aber als sie das behoben hatten, war alles wieder in Ordnung. Seitdem habe ich schon einige Kilometer zurückgelegt, und die Leistung des Wagens ist nach wie vor erstklassig. Kein schwarzer Rauch mehr, er springt jeden Morgen sofort an, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder so, wie er sein sollte. Es ist schon verrückt, wie ein einziger fehlerhafter Anschluss so viele Dinge durcheinander bringen kann! Glauben Sie mir, die Reparatur im Autohaus war jeden Cent wert. Das ist viel besser, als es schlimmer werden zu lassen und möglicherweise noch teurere Probleme zu verursachen. Außerdem spare ich jetzt Geld, weil ich nicht mehr so viel Benzin verbrauche wie vorher. Fragen Sie ruhig, wenn Sie weitere Details über die Reparatur benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

KaiserMark (Autor)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern zum Mitsubishi-Händler gegangen. Du hattest recht, es waren hauptsächlich elektrische Probleme mit einigen korrodierten Verbindungen. Meine Reparaturrechnung belief sich auf etwa 180 €, ein bisschen mehr als bei Ihnen, aber das ist es auf jeden Fall wert. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Sie haben alle Anschlüsse gereinigt und einige verschlissene Kabel ersetzt. Der Benzindrucksensor funktionierte tatsächlich wegen dieser schlechten Verbindungen, genau wie in Ihrem Fall. Heute Morgen habe ich eine Spritztour gemacht und siehe da, der Unterschied ist gewaltig! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor springt sofort an, und die Beschleunigung ist wieder gleichmäßig. Sogar der üble Auspuffgeruch ist weg. Es fühlt sich an, als hätte ich mein Auto zurück! Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt und Ihre Hilfe bekommen habe. Das hat mich definitiv davor bewahrt, mich noch mehr zu stressen oder bei einem anderen zweifelhaften Mechaniker zu landen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)

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