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BenjiKlein

Schwarzer Rauch & Abwürgen FX: MAF-Sensor oder etwas Schlimmeres?

Unruhiger Motorlauf

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Motor geht von alleine aus

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Verminderte Motorleistung

Hallo, ich habe einen 2003 Infiniti FX (245.882 km), der mir ernsthafte Probleme bereitet. Mein Auto reagiert mit schwarzem Auspuffrauch, ständigen Motorabschaltungen und rauem Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es gibt einen spürbaren Leistungsverlust, vor allem beim Beschleunigen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es der Luftmassenmesser sein könnte, aber ich habe schlechte Erfahrungen mit meinem vorherigen Mechaniker gemacht und möchte sicher sein, bevor ich ihn aufsuche. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Wenn ja, war es wirklich der MAF-Sensor, und können Sie einen zuverlässigen Mechaniker empfehlen, der sich mit Infinitis auskennt? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


AnniBraun

Hallo, ich hatte im letzten Sommer ähnliche Probleme mit meinem 2005er Infiniti G35. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe, der schwarze Rauch, das Abwürgen und der Leistungsverlust waren genau richtig. Zunächst dachte ich auch, es sei der MAF-Sensor, aber als ich ihn in die Werkstatt brachte, fand man eine erhebliche Beschädigung des Motorkabelbaums. Offenbar hatten einige Nagetiere mehrere wichtige Kabel durchgebissen, was zu mehreren Sensorausfällen und unregelmäßigem Motorverhalten führte. Die Reparatur erforderte den Austausch von Teilen des Kabelbaums und den Neuanschluss mehrerer Motorsteuerungssensoren. Es handelte sich um eine ziemlich ernste Angelegenheit, da die beschädigte Verkabelung mehrere Motorsysteme betraf. Die Reparatur dauerte etwa zwei Tage, aber alle Probleme waren behoben - kein Abwürgen, kein Rauch, kein Leistungsverlust mehr. Wenn Sie sich in dieser Situation befinden, würde ich Ihnen dringend empfehlen, eine richtige Diagnose durchführen zu lassen, anstatt nur den MAF-Sensor zu ersetzen. Elektrische Probleme können ohne die richtige Ausrüstung schwierig zu diagnostizieren sein. Hoffentlich hilft das.

(Übersetzt von Englisch)

BenjiKlein (Autor)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Das klingt definitiv ähnlich, was mit meinem FX passiert ist. Das Problem mit dem Kabelbaum ist etwas, das ich nicht bedacht hatte, guter Fang! Ich frage mich nur, ob Sie sich noch daran erinnern können, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Läuft seitdem alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, was auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

AnniBraun

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte euch nur ein kurzes Update geben. Ich bin gerade gestern vom Mechaniker zurückgekommen, der mich nach der ganzen Kabelbaum-Tortur noch einmal durchgecheckt hat. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 95€ für die Reparatur des beschädigten Kabelbaums, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte! Und das Beste daran? Sie haben einen Defekt im Luftmassensensor gefunden und behoben, als sie gerade dabei waren. Seit der Reparatur läuft mein G35 wie ein Traum - kein schwarzer Rauch mehr, kein Abwürgen oder eines der anderen lästigen Probleme, über die wir gesprochen haben. Es ist wirklich so, als würde ich jetzt ein anderes Auto fahren! Ich habe seit der Reparatur etwa 5.000 km zurückgelegt, und alles funktioniert perfekt. Im Nachhinein betrachtet hatte ich ziemliches Glück, dass ich es zum richtigen Zeitpunkt erwischt habe, denn diese elektrischen Probleme können sich zu einem wahren Schneeball entwickeln, wenn sie nicht behoben werden. Da Ihr FX ähnliche Symptome zeigt, würde ich auf jeden Fall empfehlen, ihn lieber früher als später überprüfen zu lassen. Ich hoffe, das gibt Ihnen eine bessere Vorstellung davon, was Sie vor sich haben! Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrer Reparatur läuft!

(Übersetzt von Englisch)

BenjiKlein (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker heute, und Junge, habe ich eine Geschichte zu erzählen! Es stellte sich heraus, dass ich ein ähnliches, aber etwas anderes Problem hatte. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, stellte man fest, dass nicht nur der Kabelbaum beschädigt war, sondern auch ein Riss im Ansaugkrümmer, der alle möglichen Probleme verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf etwa 150 € - etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch nicht so schlimm, wie ich erwartet hatte. Mein Auto musste drei Tage lang warten, aber ehrlich gesagt hat sich das Warten gelohnt. Der Unterschied, wie es jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, und der lästige Leistungsverlust beim Beschleunigen ist völlig verschwunden. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Das hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das Problem richtig untersuchen zu lassen, anstatt einfach anzunehmen, dass es der MAF-Sensor ist. Das hat mich definitiv davor bewahrt, dass ich auf dem Weg dorthin viel größere Kopfschmerzen bekommen hätte! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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