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Schwammiges Bremspedal weist auf das Bremsflüssigkeitssystem im Audi hin

Mein Bremspedal fühlt sich beim Niederdrücken schwammig und uneinheitlich an. Hatte eine schlechte Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, so auf der Suche nach Beratung, bevor Sie zurück. Könnte dies mit einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand oder dem hydraulischen Bremssystem zusammenhängen? Angaben zum Fahrzeug: 2011 Audi A5, Benzinmotor, 27876 KM, Bremswarnleuchte noch nicht an, keine sichtbaren Flüssigkeitslecks bemerkt Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Bremspedal gehabt? Was war die Ursache und was waren die Reparaturkosten in Ihrem Fall?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

levi_blade3

Hatte das gleiche Problem mit dem Bremspedal bei meinem 2014 Audi A4. Das schwammige Gefühl beim Betätigen des Bremspedals stellte sich als Lufteinschluss in der hydraulischen Bremsanlage heraus. In meinem Fall brauchte das Bremssystem eine komplette Flüssigkeitsspülung und Entlüftung. Der Mechaniker stellte fest, dass die Bremsflüssigkeit im Laufe der Zeit Feuchtigkeit aufgenommen hatte, was ein häufiges Problem in Bremssystemen ist. Die Warnleuchte leuchtete zwar nicht auf, aber die Flüssigkeit hatte so stark abgebaut, dass die Bremsleistung beeinträchtigt war. Die Reparatur umfasste: Komplettes Spülen der Bremsflüssigkeit, Entlüften aller Bremsleitungen, Inspektion der Bremskomponenten, Prüfung des Bremsdrucks an allen Rädern Dies wurde als schwerwiegendes Sicherheitsproblem eingestuft, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Auch ohne sichtbare Lecks kann eine beschädigte Bremsflüssigkeit zu einem Bremsversagen führen. Die hydraulischen Bremsen benötigen saubere, feuchtigkeitsfreie Flüssigkeit, um den richtigen Druck und ein gleichmäßiges Pedalgefühl zu gewährleisten. Ich würde empfehlen, das bald überprüfen zu lassen, zumal diese Symptome auch bei mir aufgetreten sind. Wenn Sie zu lange warten, könnte dies zu einer umfangreicheren Reparatur der Bremsanlage führen.

(Übersetzt von Englisch)

friedrich_steel3 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Es freut mich zu hören, dass Sie die hydraulischen Bremsen reparieren lassen konnten. Mein A5 brauchte einen ähnlichen Service, und das Bremspedal fühlt sich seit der Reparatur solide an. Kurze Frage, erinnern Sie sich ungefähr, was Sie für das Spülen der Bremsflüssigkeit und das Entlüften des Systems bezahlt haben? Ist das Bremspedal seit der Reparatur konstant geblieben, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? In meinem Fall schlug der Mechaniker auch vor, eine vollständige Bremseninspektion durchzuführen, während das Auto auf der Hebebühne stand, was dazu beitrug, einen frühen Verschleiß der Bremsbeläge zu erkennen. Das könnte bei Ihrer Wartung in Betracht gezogen werden.

(Übersetzt von Englisch)

levi_blade3

Danke für die Rückmeldung. Seitdem der Mechaniker den Bremsflüssigkeitsstand eingestellt und das System entlüftet hat, ist mein Bremspedal fest und zuverlässig geblieben. Die hydraulischen Bremsen funktionieren perfekt, ohne schwammiges Gefühl oder Inkonsistenz beim Niederdrücken. Der komplette Service kostete mich 480 Euro, die sowohl die Spülung der Bremsflüssigkeit als auch die Beseitigung der bei der Inspektion entdeckten verschlissenen Bremsen abdeckten. Für den Seelenfrieden war es jeden Cent wert. Das Bremssystem reagiert jetzt genau so, wie es sollte. Es war eine gute Entscheidung, eine vollständige Bremseninspektion durchzuführen, während das Auto angehoben wurde. Eine gründliche Überprüfung aller Bremskomponenten ist wichtig, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen. Beständige, zuverlässige Bremsen sind für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung, daher zögere ich nie, das System überprüfen zu lassen, wenn ich das Gefühl habe, dass etwas nicht stimmt. Die Warnleuchte leuchtete in meinem Fall auch nie auf, was zeigt, warum regelmäßige Bremseninspektionen auch ohne offensichtliche Warnzeichen wichtig sind.

(Übersetzt von Englisch)

friedrich_steel3 (Autor)

Nachdem ich mehrere Meinungen eingeholt hatte, brachte ich mein Auto schließlich letzte Woche zu einem zertifizierten Mechaniker. Der Hauptbremszylinder war tatsächlich der Übeltäter, zusammen mit alter Bremsflüssigkeit, die ersetzt werden musste. Die Reparatur umfasste: Komplettes Spülen der Bremsflüssigkeit, Einbau eines neuen Hauptzylinders, Inspektion der Bremsleitungen, Entlüftung und Prüfung des Systems Die Gesamtkosten beliefen sich auf 850 Euro, was zwar höher war als erwartet, sich aber wegen der gut funktionierenden Bremsen gelohnt hat. Das Pedal fühlt sich jetzt fest und gleichmäßig an, ganz im Gegensatz zu dem schwammigen Gefühl vorher. Der Mechaniker nahm sich Zeit, mir das gesamte Bremssystem zu erklären und mir die alten Teile zu zeigen. Eine viel bessere Erfahrung als bei meiner vorherigen Werkstatt. Ich glaube, ich habe meinen neuen Stammmechaniker gefunden. Jeder, der ähnliche Probleme hat, sollte nicht zu lange warten. Was als kleines Problem mit dem Bremspedal beginnt, kann sich schnell zu einem großen Sicherheitsproblem entwickeln.

(Übersetzt von Englisch)

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