Scheibenwischer des BMW i3 defekt, mögliches Relaisproblem muss behoben werden

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2015 BMW i8 Hybrid im letzten Jahr. Die Scheibenwischer haben komplett aufgehört zu funktionieren, genau wie bei dir. Nachdem ich mich mit diesem Problem herumgeschlagen hatte, brachte ich ihn zu meiner Stammwerkstatt. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Wackelkontakt im Kabelbaum handelte, der mit dem Wischermotor verbunden ist, nichts allzu Großes. Der Mechaniker reparierte die fehlerhafte Kabelverbindung und führte eine vollständige Systemprüfung durch. Die Gesamtkosten betrugen etwa 95 Euro, einschließlich Diagnose und Reparatur. Haben Sie noch andere elektrische Probleme festgestellt, oder sind es nur die Scheibenwischer? Könnten Sie außerdem mitteilen, welchen Fehlercode Sie erhalten? Das würde helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Falls es hilft, mein Cousin hatte ähnliche Probleme mit seinem BMW i4, und es war auch ein Verbindungsproblem. Diese Scheibenwischersysteme sind bei den neueren BMW-Hybriden ziemlich ähnlich, daher ist es gut möglich, dass es sich um ein einfaches Problem handelt, wie ich es hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein i3 wurde letzten Monat bei 123.011 km gewartet und bis gestern hat alles einwandfrei funktioniert. Keine anderen elektrischen Probleme, nur die Scheibenwischer machen Probleme. Ich erhalte den Fehlercode E044, aber komischerweise funktioniert die Wischwasserpumpe immer noch, wenn ich versuche, zu sprühen. Habe ein paar Werkstätten angerufen und sie nennen viel höhere Preise als das, was Sie bezahlt haben. Ich schätze, ich muss mich noch ein bisschen umsehen. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie häufig dieses Problem bei BMWs auftritt? Ich hoffe wirklich, dass es nur eine lose Verbindung ist, wie in Ihrem Fall!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen diesbezüglich zu hören. Ja, als ich die Wischerprobleme meines i8 hatte, funktionierte die Wischwasserpumpe noch, und das war es, was meinen Mechaniker zuerst vermuten ließ, dass es sich eher um ein Verdrahtungsproblem als um das Relais handelte. Mein Mechaniker hat mir erzählt, dass diese Verbindungsprobleme bei BMW-Hybriden recht häufig sind, besonders wenn sie älter werden. Er sieht ziemlich viele Fälle, und obwohl das Relais der Übeltäter sein kann, sind es häufiger diese lästigen Kabelverbindungen, die Probleme verursachen. Der Fehlercode, den Sie erhalten (E044), ist eigentlich ein anderer als der, den ich hatte (meiner war E039), aber sie beziehen sich auf dasselbe System. Diese Angebote, die Sie erhalten, klingen im Vergleich zu dem, was ich bezahlt habe, ziemlich hoch. Mein normaler Mechaniker ist auf BMW-Hybride spezialisiert, also wusste er genau, wo er suchen musste. Das hat viel Diagnosezeit gespart, was die Kosten niedrig gehalten hat. Wenn es in Ihrer Gegend ähnlich ist wie in meiner, können die Preise zwischen den Werkstätten stark variieren. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Bevor Sie das Auto einschicken, prüfen Sie, ob Sie offensichtlich lose Verbindungen im Bereich des Wischermotors sehen. Das hätte ich auch gerne getan, bevor ich für die Diagnose bezahlt habe. Aber ehrlich gesagt ist es bei diesen komplexen Hybridsystemen normalerweise am besten, das von einem Profi erledigen zu lassen. Stellen Sie nur sicher, dass er sich speziell mit BMW-Hybriden auskennt. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Es ist wirklich hilfreich, von Ihrer ähnlichen Erfahrung zu hören. Ich habe gerade mit einer BMW-Spezialwerkstatt telefoniert, die mir ein anderer i3-Besitzer empfohlen hat. Sie haben mir 120 Euro für Diagnose und Reparatur genannt, was viel vernünftiger klingt. Sie haben auch erwähnt, dass sie schon einige ähnliche Fälle behoben haben. Ich habe versucht, den Wischermotorbereich zu überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben, aber ehrlich gesagt konnte ich nichts offensichtlich Falsches sehen. Sie haben Recht, dass man das den Profis überlassen sollte. Diese Hybridsysteme sind ziemlich komplex und ich möchte nicht riskieren, die Dinge noch schlimmer zu machen. Ich habe es für morgen früh gebucht. Der Mechaniker, mit dem ich gesprochen habe, dachte auch, dass es sich aufgrund des E044-Codes und der Tatsache, dass die Waschpumpe noch funktioniert, um ein Verdrahtungsproblem handeln könnte. Ich drücke die Daumen, dass es sich nur um eine lose Verbindung handelt, wie bei Ihnen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald es behoben ist, falls jemand anderes auf dasselbe Problem stößt. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)