S6 Fehlzündungen Mysterium: Rauer Lauf und Leistungsverlust

Da ich einige Erfahrung mit Motorproblemen habe, hatte ich fast die gleichen Symptome bei meinem 2014er S7. Die Probleme mit dem rauen Leerlauf und den Verbrennungsaussetzern waren identisch mit dem, was Sie beschreiben. Nach Diagnosetests konnte das Problem auf eine defekte Einspritzdüse zurückgeführt werden. Zündaussetzer können mehrere Ursachen haben, aber in meinem Fall zerstäubte die Einspritzdüse den Kraftstoff nicht richtig, was zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose, Austausch der defekten Einspritzdüse, Prüfung und Einstellung Die Gesamtkosten betrugen 515 Euro, und die Arbeit dauerte etwa 4 Stunden. Seit der Reparatur läuft der Motor einwandfrei, ohne Probleme mit der Zündspule oder Fehlzündungen. Die Werkstatt hat das Problem schnell gefunden, denn diese Symptome sind bei dieser Motorenfamilie recht häufig. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihren Fall zu geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Wann wurden die Zündkerzen das letzte Mal ausgetauscht, Treten die Fehlzündungen vermehrt bei Kaltstarts auf, gab es in letzter Zeit Probleme mit der Kraftstoffqualität, welcher Zylinder hat Fehlzündungen (wenn Sie den Fehlercode haben) Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem ähnlich ist oder möglicherweise etwas anderes.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Das Problem scheint dem, was ich erlebe, sehr ähnlich zu sein. Der letzte Service wurde bei 68000 KM durchgeführt, und derzeit bei 71492 KM. Nachdem ich Ihr Feedback gelesen habe, habe ich die Fehlercodes mit einem OBD-Scanner überprüft. Die Probleme mit der Gasannahme und die Zündaussetzer treten tatsächlich in Zylinder 3 auf. Die Zündkerzen wurden bei der letzten Wartung gewechselt, so dass ich zu einem Problem mit den Einspritzdüsen neige, wie Sie es erwähnt haben. Ich werde es diese Woche in der Werkstatt überprüfen lassen. Ich hoffe, dass die Reparaturkosten in etwa so hoch sind wie die von Ihnen gezahlten, denn 515 Euro klingen angesichts des Aufwands angemessen.

(Übersetzt von Englisch)

Gut zu hören, dass Sie die Fehlercodes überprüfen konnten. Nachdem ich mit demselben Problem zu tun hatte, stimmen die Symptome, die auf die Einspritzdüse von Zylinder 3 hindeuten, genau mit meinen Erfahrungen überein. Die Tatsache, dass Ihre Zündkerzen relativ neu sind, unterstützt diese Diagnose zusätzlich. In meinem Fall waren die Verbrennungsaussetzer ebenfalls auf einen einzigen Zylinder beschränkt, und das Muster der Motorprüfleuchte war identisch. Durch den Austausch der Einspritzdüsen wurden alle Probleme behoben, der raue Lauf, das Ruckeln beim Beschleunigen und der Leistungsverlust verschwanden vollständig. Da Ihr Kilometerstand dem meiner Probleme sehr ähnlich ist (ich hatte 73000 km), dürften die Reparaturkosten ähnlich hoch sein. Vergewissern Sie sich nur, dass die Kraftstoffleitung während des Austauschs ordnungsgemäß gereinigt wird, um zu verhindern, dass Verunreinigungen die neue Einspritzdüse beeinträchtigen. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Bitten Sie den Mechaniker, die anderen Einspritzdüsen zu überprüfen, während das Kraftstoffsystem geöffnet ist. Manchmal können sie frühe Verschleißerscheinungen erkennen, die dazu beitragen können, zukünftige Probleme mit Zündaussetzern zu vermeiden. Es würde mich interessieren, wie der Werkstattbesuch verläuft und ob die Diagnose der Einspritzdüse bestätigt wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Ich habe die Codes erneut überprüft und werde morgen früh die Werkstatt aufsuchen. Sie haben Recht mit der Überprüfung aller Einspritzdüsen. Ich habe angerufen und sie gebeten, das gesamte Einspritzsystem zu überprüfen, während sie dabei sind. Die Gasannahme hat sich in den letzten Tagen verschlechtert, und die Verbrennungsaussetzer sind jetzt auch im Leerlauf deutlicher zu spüren. Es ist besser, das Problem schnell zu beheben, bevor es noch mehr Schaden anrichtet. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschrieben haben, insbesondere das Ruckeln beim Beschleunigen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist. Ich bin jetzt ziemlich zuversichtlich, dass die Einspritzdüse der Übeltäter ist, und hoffentlich sind die anderen noch in gutem Zustand. Ich bin wirklich dankbar für all die Informationen über Ihre ähnlichen Erfahrungen, die mir geholfen haben, das Problem einzugrenzen und zu wissen, was mich kostenmäßig erwartet.

(Übersetzt von Englisch)