S4 Temperatursensor-Chaos unterbricht mehrere Systeme

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2017er S5. Da ich nur begrenzte Erfahrung mit der Fahrzeugelektronik habe, entschied ich mich, das Problem von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, anstatt es selbst zu beheben. Die Temperaturanzeige des Fahrzeugs zeigte falsche Werte an, was sich auf mehrere temperaturabhängige Systeme auswirkte. Die Werkstatt diagnostizierte eine fehlerhafte Verkabelung zum Haupttemperatursensor. Das Temperaturüberwachungssystem ist in hohem Maße von ordnungsgemäßen Verbindungen abhängig, und in meinem Fall hatte Korrosion den Verbindungsstecker zum Sensor beschädigt. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Verbindungspunkte und den Austausch des beschädigten Kabelbaums in der Nähe des Temperatursensors. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich Arbeitsaufwand. Seit der Reparatur funktionieren alle temperaturabhängigen Systeme einwandfrei. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Aktuelle Messwerte des Temperatursensors auf Ihrem Display, ob die Probleme allmählich oder plötzlich auftraten, kürzlich durchgeführte Arbeiten in der Nähe des vorderen Stoßfängers, bei denen die Sensorkalibrierung beeinträchtigt worden sein könnte, spezifische Fehlercodes aus Ihrem Diagnose-Scan Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich mit dem Problem der Sensorverbindung erlebt habe. Denken Sie daran, dass mehrere Systeme auf genaue Temperatursensordaten angewiesen sind, so dass ein einziger Fehler im Hauptsensor oder seiner Verkabelung tatsächlich weitreichende Probleme verursachen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 7500 KM. Die Sensordiagnose zeigte sowohl Geisterwerte als auch einen kompletten Signalverlust des Fahrzeugtemperatursensors. Die Messwerte schwankten innerhalb von Minuten wild zwischen -40C und +80C. Unsere Probleme scheinen recht ähnlich zu sein, insbesondere im Hinblick auf mehrere betroffene Systeme. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen mit Verdrahtungsproblemen gelesen hatte, überprüfte ich die Anschlussstellen rund um das Gehäuse des Temperatursensors und stellte einige Anzeichen von Wassereintritt fest. Dies könnte das unregelmäßige Verhalten des Sensors und die systemweiten Fehlfunktionen der Temperaturanzeige erklären. Ich werde auf jeden Fall die Verkabelung überprüfen lassen, bevor ich das gesamte Sensormodul austausche. Die allmähliche Fehlfunktion des Sensors deutet eher auf einen möglichen Korrosionsschaden als auf einen plötzlichen elektronischen Ausfall hin. Hat Ihre Werkstatt spezielle Präventivmaßnahmen genannt, um künftige Probleme mit dem Sensor zu vermeiden?

(Übersetzt von Englisch)

Wie ich bereits in meiner früheren Antwort zu meiner S5-Reparatur erwähnt habe, ist der Schutz der Kabelverbindungen entscheidend für die langfristige Zuverlässigkeit des Temperaturüberwachungssystems. Die Werkstatt hat sogar empfohlen, nach der Reinigung ein dielektrisches Fett auf die Sensoranschlüsse aufzutragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Die von Ihnen beschriebenen extremen Temperaturwerte (-40 °C bis +80 °C) ähneln sehr stark dem, was ich erlebt habe, als meine Verkabelung beschädigt war. Der Austausch des Temperatursensors selbst war in meinem Fall nicht notwendig, und nach Ihrer Beschreibung brauchen Sie vielleicht auch nur die Kabelanschlüsse zu reinigen und zu schützen. Da Sie einen Wassereintritt um das Sensorgehäuse herum festgestellt haben, ist das wahrscheinlich die Ursache. Bei diesen Modellen kann durch winzige Risse in der Schutzabdeckung langsam Wasser eindringen und die Anschlüsse des Temperatursensors des Fahrzeugs allmählich korrodieren. Die unregelmäßigen Messwerte sind ein klassisches Symptom für dieses Problem. Nach meiner Reparatur trug die Werkstatt ein spezielles Dichtmittel um das Sensorgehäuse herum auf, um das Eindringen von Wasser in Zukunft zu verhindern. Die Gesamtkosten für den Austausch des Sensors hätten sich auf etwa 280 Euro belaufen, aber die Reparatur der Verkabelung war mit 95 Euro wesentlich günstiger. Angesichts der ähnlichen Symptome und des Verlaufs der Probleme empfehle ich, dass sich Ihre Werkstatt auf die Verkabelung und die Anschlüsse konzentriert, bevor sie einen kompletten Austausch des Temperatursensors in Betracht zieht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen zu meinen Problemen mit dem Temperatursensor. Die Symptome, die Sie beschrieben haben, passen perfekt zu meiner Situation, vor allem der Teil über Wasserschäden, die die Verbindungen eher als der Sensor selbst fehlerhaft ist. Ich habe das Auto für nächste Woche zur Inspektion und Reparatur angemeldet. In Anbetracht dessen, was Sie über Ihre Erfahrungen berichtet haben, werde ich sie speziell darum bitten: Überprüfen Sie die Kabelverbindungen rund um den Außentemperatursensor, reinigen Sie die Kontaktpunkte des Sensors von Korrosion, tragen Sie dielektrisches Fett auf, um die Verbindungen zu schützen, überprüfen Sie das Sensorgehäuse und dichten Sie es wieder ab, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern Die Sensordiagnose entspricht genau dem, was Sie erlebt haben. Der Unterschied zwischen 95 Euro und 280 Euro ist beträchtlich, und es ist sinnvoll, zuerst die einfachere Lösung zu versuchen, da die Symptome der Temperaturüberwachung auf Verbindungsprobleme hinweisen. Wenn die Fehlfunktion des Temperatursensors nach der Behebung der Verkabelung weiterhin besteht, werde ich das Forum über das Ergebnis informieren. Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Eingrenzung der wahrscheinlichen Ursache, dies wird Zeit in der Werkstatt sparen, da sie sich zuerst auf die Kabelverbindungen konzentrieren können.

(Übersetzt von Englisch)