S4 MAP Sensor Symptome deuten auf Performance-Probleme

Hatte ähnliche Symptome auf meinem 2014 S5 mit dem 3.0T Motor. Krümmerdruck Probleme begann zeigen genau wie Ihre, Leistungsverlust, Check Engine Licht, und schlechte Kraftstoffverbrauch. Der Ansaugkrümmer-Sensor Lesung war inkonsistent, wodurch die ECU, um falsche Luft-Kraftstoff-Gemisch-Daten zu erhalten. Nach Diagnosetests stellte sich heraus, dass es sich um mehr als nur einen Fehler des Ansaugkrümmersensors handelte. Das Problem war ein erhebliches Vakuumleck an der Ansaugkrümmerdichtung. Der Kfz-Sensor funktionierte einwandfrei, aber das Leck verursachte falsche Messwerte. Diese Symptome verleiten oft dazu, den MAP-Sensor unnötigerweise auszutauschen. Die Reparatur erforderte den Ausbau des Ansaugkrümmers, den Austausch der Dichtungen und die Prüfung des gesamten Unterdrucksystems. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das umgehend behoben werden muss, da der Betrieb des Motors mit einem falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu teureren Problemen führen kann. Ich würde dringend empfehlen, vor dem Austausch von Sensoren eine ordnungsgemäße Unterdruckdichtheitsprüfung durchführen zu lassen. Wenn der Druck im Ansaugtrakt nicht stimmt, ist es wichtig festzustellen, ob es sich tatsächlich um ein Sensorproblem oder um ein Unterdruckleck handelt. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden in der Werkstatt, und seitdem läuft der Motor perfekt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Ich hatte auch die gleichen Probleme mit dem Ladedruck bei meinem S4, aber die Diagnose des Autosensors zeigte, dass es in meinem Fall nur der MAP-Sensor war. Die Reparatur war ziemlich einfach, nachdem das Problem lokalisiert war. Sind Sie neugierig, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur des Ansaugkrümmers waren? Der Austausch meines Drucksensors war angemessen, aber ich frage mich, ob Sie nach der Reparatur noch auf andere Probleme gestoßen sind? Es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen Motoren achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachuntersuchung. Seitdem das Vakuumleck am Ansaugkrümmer behoben wurde, ist die Motorleistung felsenfest. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 235 Euro, die sowohl Arbeit als auch Teile abdeckten. Die fehlerhaften Messwerte des Krümmerdrucksensors wurden definitiv durch das große Vakuumleck verursacht und nicht durch einen defekten Sensor selbst. Die Werkstatt überprüfte gründlich alle zugehörigen Sensoren, während sie den Wagen zerlegten, und alles andere war in Ordnung. In den Monaten seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetaucht. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und der Motor läuft ruhiger als zuvor. Die korrekten Druckmesswerte des Sensorsystems haben die Leistung des Fahrzeugs deutlich verbessert. Es ist erwähnenswert, dass eine ordnungsgemäße Diagnose langfristig Geld gespart hat, denn der Austausch von Sensoren ohne Behebung des zugrunde liegenden Lecks wäre eine Verschwendung gewesen. Seit der Behebung des eigentlichen Problems ist das Auto problemlos.

(Übersetzt von Englisch)

Schließlich bekam mein Auto zurück aus der Werkstatt heute nach dem Umgang mit diesen MAP-Sensor Probleme. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war viel besser als mein vorheriger. Er kannte sich wirklich gut mit Ladedrucksystemen aus und nahm sich die Zeit, alles zu erklären. Die Diagnosetests bestätigten, dass es nur ein fehlerhafter Sensor war, der die Leistungsprobleme des Motors verursachte. Es war ein kluger Schachzug, das Problem richtig überprüfen zu lassen, anstatt es einfach mit Teilen zu beheben. Die Rechnung belief sich auf 180 Euro für den neuen Sensor und die Arbeit, was in Anbetracht des erforderlichen Fachwissens fair erscheint. Das Auto läuft jetzt wie neu. Die Motorleistung ist wieder normal, der Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert, und die Motorleuchte leuchtet nicht mehr. Ich bin ziemlich erleichtert, dass es sich nur um einen einfachen Sensorfehler handelte und nicht um etwas Ernsteres mit dem Krümmer oder dem Unterdrucksystem. Eine gute Lektion, wie man eine richtige Diagnose durchführt, anstatt Vermutungen darüber anzustellen, was repariert werden muss.

(Übersetzt von Englisch)