S4 Getriebe schleifen: Probleme mit der Blockierkupplung und Kosten

Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 2018 A6 3.0 TDI. Die Symptome stimmten genau überein, raues Schalten und Schleifgeräusche deuteten auf einen Drehmomentwandlerausfall hin. Die Überbrückungskupplung im Inneren des Wandlers war verschlissen und verursachte einen Motorstoß zwischen den Gangwechseln. Die Reparatur erforderte den Ausbau des Getriebes und den Austausch der gesamten Drehmomentwandlereinheit. Dies ist ein großer Arbeitsaufwand, da das Getriebe ausgebaut werden muss, um an den Wandler zu gelangen. Das Kupplungsproblem führte dazu, dass Metallpartikel die Getriebeflüssigkeit verunreinigten, was ohne Reparatur zu einem kompletten Getriebeausfall hätte führen können. Die Reparatur dauerte 3 volle Tage in der Werkstatt. Außerdem musste das Getriebesystem gründlich gespült werden, um alle verunreinigten Flüssigkeiten und Partikel zu entfernen. Nach der Reparatur schaltete das Getriebe wieder reibungslos, ohne dass es zu Schleif- oder Stoßproblemen kam. Dies ist definitiv ein ernstes Getriebeproblem, das sofort behoben werden muss. Wenn man mit einem defekten Drehmomentwandler weiterfährt, wird das Getriebe schließlich zerstört. Eine frühzeitige Reparatur verhindert größere Schäden und teurere Reparaturen zu einem späteren Zeitpunkt. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind sehr typisch für einen Ausfall der Drehmomentwandlerkupplung, insbesondere bei diesem Kilometerstand. Ich würde empfehlen, das Problem von einem Getriebespezialisten diagnostizieren und reparieren zu lassen und nicht von einer normalen Werkstatt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Autogetriebes mitgeteilt haben. Die von Ihnen beschriebenen Symptome und der Reparaturprozess stimmen mit dem überein, was mir mein Mechaniker über meinen Wandlerfehler gesagt hat. Wissen Sie noch ungefähr, was Sie für die komplette Getriebereparatur einschließlich Teilen und Arbeit bezahlt haben? Ich versuche, für diese Reparatur zu budgetieren. Ich bin auch neugierig, ob Sie seit dem Austausch des Drehmomentwandlers noch andere Probleme mit dem Getriebe hatten? In meinem Fall möchte ich sicherstellen, dass ich dieses Kupplungsproblem behebe, bevor es zu einem kompletten Getriebeausfall führt. Jeder Einblick würde bei der Planung der Reparatur helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach den Kosten. Nachdem ich meine Wandlerüberbrückungskupplung des Automatikgetriebes reparieren ließ, hat alles im letzten Jahr perfekt funktioniert. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 2120 Euro, die den neuen Wandler, die Spülung der Getriebeflüssigkeit, die Arbeit und alle dazugehörigen Teile umfassten. Die Getriebereparatur hat sich als jeden Cent wert erwiesen, kein Schleifen, kein raues Schalten, keine Warnleuchten mehr. Das Automatikgetriebe funktioniert jetzt so reibungslos wie im Neuzustand des Autos. Die frühzeitige Reparatur hat definitiv einen größeren Getriebeschaden verhindert. Seit der Reparatur habe ich keine weiteren Probleme mit dem Getriebe mehr gehabt. Das Wichtigste war, dass der Wandlerfehler rechtzeitig behoben wurde, bevor er zu einer Kaskade von Problemen im gesamten Getriebesystem führen konnte. Regelmäßige Flüssigkeitswechsel und Wartungsarbeiten sollten helfen, zukünftige Kupplungsprobleme zu vermeiden. Ich habe alle Reparaturunterlagen aufbewahrt, für den Fall, dass es zu Garantieproblemen kommt, aber die Reparatur war solide. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, sollten Sie das Problem lieber früher als später reparieren lassen, um einen kompletten Ausfall des Getriebes zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich über Ihre Getriebeprobleme gelesen habe und hier gute Ratschläge erhalten habe, wollte ich Ihnen mitteilen, wie meine Reparatur verlaufen ist. Ich habe ihn letzte Woche zu einem Getriebespezialisten gebracht, der die Diagnose eines defekten Drehmomentwandlers bestätigte. Die Reparatur des Automatikgetriebes hat insgesamt 4 Tage gedauert. Die Überbrückungskupplung war völlig verschlissen, und in der Getriebeflüssigkeit befanden sich Metallpartikel. Sie mussten das gesamte Getriebe ausbauen, um den Drehmomentwandler zu ersetzen und das System gründlich zu spülen. Die endgültige Rechnung belief sich auf 2350 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt zeigte mir die beschädigten Teile und erklärte mir, wie das Kupplungsproblem zu einem Totalausfall des Getriebes hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Nach der Reparatur schaltet das Getriebe wieder perfekt, ohne Schleifen oder Warnleuchten. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem rechtzeitig behoben habe. Der Getriebespezialist hat im Vergleich zu meinen früheren Erfahrungen in der Werkstatt hervorragende Arbeit geleistet. Ich werde die regelmäßige Wartung beibehalten, um hoffentlich zukünftige Probleme mit dem Autogetriebe zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)