100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

hannahmoore1

S4 DPF Sensor Probleme verursacht Regen und Rauch Probleme

DPF-Regenerationsfehler

|

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

|

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Mein S4 bereitet mir Kopfschmerzen mit ständigen DPF-Regenerationsausfällen und starkem Rauch beim Beschleunigen. Warnleuchte auf dem Armaturenbrett bleibt leuchten. Der Gegendruck Messwerte scheinen aus, so dass ich einen defekten Sensor vermuten. Hatte einige skizzenhafte Erfahrungen mit Werkstätten in letzter Zeit, so auf der Suche nach Rat von anderen, die mit ähnlichen Abgasanlage Probleme behandelt. Fahrzeugdaten: 2023 Audi S4 Diesel, 198721km. Hatte jemand hier mit diesen Abgasproblemen zu tun und kann zuverlässige Lösungen empfehlen? Ich möchte sichergehen, dass die Werkstatt mich nicht wieder über den Tisch zieht.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


julia_mond1

Die Symptome entsprechen denen, die ich bei meinem Audi A6 TDI aus dem Jahr 2020 erlebt habe. Der Ausfall des Abgasgegendrucksensors verursachte ähnliche Probleme, übermäßigen Rauch, fehlgeschlagene DPF-Regenerationen und ständige Warnleuchten. Nach einer ordnungsgemäßen Diagnose stellte sich heraus, dass der Sensor nicht nur defekt war, sondern sich auch Kohlenstoffablagerungen gebildet hatten, die die Motorleistung und die Abgaswerte des Fahrzeugs beeinträchtigten. Die Reparatur erforderte: 1. Vollständiger Austausch des Sensors 2. DPF-Reinigung 3. Neukalibrierung der ECU für den neuen Sensor 4. Vollständige Überprüfung des Abgasreinigungssystems Dies war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da fehlerhafte Messwerte zu folgenden Problemen führen können: Falscher Kraftstoffeinspritzzeitpunkt, unvollständige DPF-Regenerationszyklen, mögliche Motorschäden, wenn sie nicht behandelt werden, nicht bestandene Abgastests Der Reparaturvorgang dauerte insgesamt etwa 6 Stunden. Seit der Reparatur funktioniert das Abgassystem einwandfrei, ohne weitere Regenerationsfehler oder Rauchprobleme. Ich würde dringend empfehlen, die Reparatur von einem zertifizierten Dieselspezialisten durchführen zu lassen, da eine korrekte Kalibrierung für die korrekte Funktion des Systems entscheidend ist.

(Übersetzt von Englisch)

hannahmoore1 (Autor)

Vielen Dank für Ihre Erfahrung zu teilen, hilft wirklich bestätigen meinen Verdacht über den Drucksensor ist der Schuldige. Mein S4 zeigt genau die gleichen Symptome mit den DPF regen Ausfälle und Rauch. Wie hat sich Ihre Reparatur langfristig bewährt? Wäre toll zu wissen, was Sie für die ganze Arbeit bezahlt, nur so habe ich eine ungefähre Zahl, wenn das Gespräch mit Geschäften. Auch neugierig, wenn youve hatte jede andere Abgasreinigung Probleme Pop-up seit der Fix?

(Übersetzt von Englisch)

julia_mond1

Ich freue mich, ein Update geben zu können. Die Reparaturarbeiten an meinem A6 haben sich als absolut zuverlässig erwiesen. Seit dem Austausch des Abgasgegendrucksensors läuft er perfekt. Die 245 Euro, die ich für die Reparatur des Sensors bezahlt habe, waren gut angelegtes Geld, wenn man bedenkt, wie wichtig dieses Bauteil für die korrekte Abgasreinigung ist. In den folgenden Monaten sind keine weiteren Probleme mit dem Abgassystem aufgetreten. Die Abgaswerte des Fahrzeugs sind jetzt normal, es gibt keine Warnleuchten oder Rauchprobleme mehr. Die Regenerationszyklen des Partikelfilters funktionieren wie gewünscht, und die Gegendruckwerte bleiben konstant. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Sobald der Fehler behoben ist, hilft ein regelmäßiges Fahrverhalten, das vollständige Regenerationszyklen ermöglicht, zukünftige Probleme mit dem Drucksensor zu vermeiden. Kurze Fahrten können zu Kohlenstoffablagerungen führen, die die Sensormessungen erneut beeinflussen. Die Werkstatt hat bei der Kalibrierung gründliche Arbeit geleistet, was meiner Meinung nach den Unterschied ausmachte, um dauerhafte Ergebnisse zu erzielen. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass die Werkstatt eine ordnungsgemäße Sensorkalibrierung in ihren Service einbezieht.

(Übersetzt von Englisch)

hannahmoore1 (Autor)

Vielen Dank an alle für das hilfreiche Feedback. Habe letzte Woche endlich meinen S4 repariert bekommen und wollte mitteilen, wie es gelaufen ist. Habe eine spezialisierte Dieselwerkstatt gefunden, die sich wirklich auskennt. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte den defekten Staudrucksensor, genau wie vermutet. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 280 Euro inklusive: Neuer Drucksensor, Systemreinigung, vollständige Kalibrierung, Diagnosescan Das Auto läuft jetzt wie neu, kein Rauch mehr, die Warnleuchten sind verschwunden, und die Motorleistung ist wieder normal. Die DPF-Regenerationszyklen funktionieren perfekt. Es ist eine große Erleichterung, dass das Problem richtig gelöst wurde. Der Mechaniker hat mir den alten Sensor gezeigt, der völlig mit Kohlenstoff verstopft war. Er gab mir auch den guten Rat, zu viele Kurzstreckenfahrten zu vermeiden, um künftige Ablagerungen zu verhindern. Ich bin wirklich dankbar für all die Ratschläge hier. So konnte ich in die Werkstatt gehen und wusste genau, was mich erwartet. Das Geld war gut angelegt, um das Abgasreinigungssystem wieder zum Laufen zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten