RSQ3 Lenksäulenverstellung Fehlerbehebung Kosten

Der Ausfall der elektrischen Verstellung in der Lenksäule ist ein bekanntes Problem. Ich hatte den gleichen mechanischen Fehler bei meinem Audi RS4 2011 im letzten Winter. Das Problem ist oft auf verschlissene Kabelverbindungen oder ein defektes Steuermodul in der Lenksäulenverstellung zurückzuführen. Die Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan, Entfernung der Lenksäulenabdeckung, Austausch des Kabelbaums, neuer Elektromotor für den Verstellmechanismus, Reset des Steuermoduls Dies war eine umfangreiche Reparatur, die Spezialwerkzeuge und die richtige Diagnoseausrüstung erforderte. Die Ausfallerscheinungen der Lenkung stimmten genau überein: völliger Verlust der Verstellfunktion und ständige Fehlercodes. Es stellte sich heraus, dass die Ursache korrodierte Kontakte im Hauptkabelstecker waren. Obwohl es sich hierbei nicht um ein sicherheitskritisches Problem handelt, da die Lenkung selbst weiterhin funktioniert, sollte es von einem qualifizierten Techniker behoben werden. Die Reparatur erfordert eine teilweise Demontage der Lenksäulenbaugruppe, um an die elektrischen Komponenten zu gelangen. Anhand der beschriebenen Symptome klingt es nach einem identischen Ausfall des elektrischen Verstellsystems. Ich würde empfehlen, vor dem Austausch von Teilen eine genaue Diagnose durchführen zu lassen, da das Problem manchmal durch Reinigen und Wiederanschließen der vorhandenen Komponenten behoben werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese detaillierte Reparaturerfahrung mit uns teilen. Es klingt sehr ähnlich wie das Problem mit der Lenksäulenverstellung, mit dem ich zu tun hatte. Die Fehlercodes und Symptome stimmen genau überein. Haben Sie sich an die Gesamtreparaturkosten für Ihr Lenkungsproblem erinnert? Ich frage mich nur, ob ich mich auf eine größere Ausgabe einstellen sollte. Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere mechanische Fehler oder Einstellprobleme aufgetreten sind. Ich möchte sichergehen, dass das Problem gleich beim ersten Mal behoben wird, da diese Komponenten der elektrischen Lenkung ziemlich komplex sein können. Meine örtliche Audi-Werkstatt hat mir eine Diagnosegebühr genannt, wollte aber nicht die vollen Reparaturkosten schätzen, ohne sich vorher zu erkundigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin gerade zurück, nachdem ich genau dieses Problem mit der elektrischen Lenkung an meinem RSQ3 behoben habe. Die Lenkung des Autos funktioniert jetzt perfekt, die Lenksäulenverstellung ist wieder leichtgängig und reaktionsschnell. Die Gesamtkosten für die Reparatur waren mit 95 Euro überraschend günstig, da sich herausstellte, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung im Mechanismus der Lenksäulenverstellung handelte. Der Mechaniker stellte fest, dass die Komponenten der elektrischen Lenkung selbst in Ordnung waren, aber die Verkabelung musste überprüft werden. Seit der Reparatur vor drei Monaten habe ich keine weiteren Probleme mit der Einstellung oder mechanische Fehler mit dem Lenksystem gehabt. Die ursprünglichen Fehlercodes sind nicht wieder aufgetaucht, und die elektrischen Steuerungen funktionieren so, wie sie sollen. Ihr Mechaniker hat Recht, wenn er erst eine Diagnose stellen will, bevor er ein Angebot macht. Während meine Reparatur einfach war, können diese Lenksäulenprobleme manchmal komplexere Reparaturen erfordern, je nachdem, welche Komponente den Fehler verursacht. In meinem Fall wurde das Verbindungsproblem schnell erkannt und innerhalb von ein paar Stunden behoben. Das Wichtigste ist, dass man zuerst eine ordnungsgemäße Diagnose durchführt, da der Versuch, das Lenkungsproblem ohne ordnungsgemäße Prüfung zu erraten, zu einem unnötigen Austausch von Teilen führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich über ähnliche Erfahrungen gelesen hatte, brachte ich meinen RSQ3 schließlich zur Reparatur der Lenksäulenverstellung. Der mechanische Fehler erwies sich als weniger schwerwiegend als ich befürchtet hatte. Der Techniker fand einen Wackelkontakt im Kabelbaum der elektrischen Lenkung, der die Ursache für den Ausfall des Verstellsystems war. Die Diagnose bestätigte, dass es sich nur um die Verkabelung und nicht um ein ernsthafteres Problem mit der Lenksäule handelte. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden und kostete insgesamt 280 Euro, einschließlich Arbeit und Ersatzteile. Die Lenksäule musste teilweise zerlegt werden, um an die fehlerhaften Verbindungen zu gelangen und sie zu reparieren. Der Verstellmechanismus funktioniert jetzt einwandfrei, leichtgängig und reaktionsschnell, wie im Neuzustand des Autos. Seit Abschluss der Reparatur im letzten Monat sind keine weiteren mechanischen Fehler mehr aufgetreten. Die Fehlercodes sind verschwunden und die elektrischen Steuerungen funktionieren normal. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Problem richtig diagnostizieren zu lassen, anstatt schnelle Reparaturen zu versuchen, die das eigentliche Problem möglicherweise nicht lösen. Es war gut, das Problem von einem qualifizierten Techniker beheben zu lassen, der genau wusste, wonach er bei diesen Lenksystemen suchen musste.

(Übersetzt von Englisch)