RSQ3 HVAC-Gebläseausfall: Gemeinsame Gebläsemotor Problem Fix

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 RS4, der viele Komponenten mit Ihrem RSQ3 teilt. Ich habe einige Erfahrung auf VAG-Autos arbeiten, vor allem tun grundlegende Wartung und elektrische Fehlersuche. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was mit meinem Auto passiert ist. Der Luftstrom blieb komplett aus, und die Klimaanlage zeigte Fehler an. Nach Überprüfung des Gebläsereglers stellte sich heraus, dass der Gebläsemotor tatsächlich defekt war. Zunächst wurde versucht, die elektrische Verkabelung und die Sicherungen zu überprüfen, aber die Werkstatt bestätigte, dass der Gebläsemotor ausgefallen war. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Gebläsemotorbaugruppe, was 365 Euro einschließlich Arbeit kostete. Nach der Reparatur funktionierte die Klimaanlage wieder einwandfrei, und alle Gebläsestufen funktionierten wieder normal. Um Ihren speziellen Fall besser diagnostizieren zu können, könnten Sie uns mitteilen: Bekommen Sie überhaupt einen Luftstrom, selbst bei maximaler Einstellung? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Hören Sie irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche, wenn Sie versuchen, den Lüfter zu betätigen? Haben Sie überprüft, ob die Sicherungen intakt sind? Dieser Fehler tritt bei diesen Motoren relativ häufig auf, aber es ist am besten, die genaue Ursache zu überprüfen, bevor Teile ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Austausch des Gebläsemotors teilen. Der letzte Service war vor 2 Monaten, und mit meinem aktuellen Kilometerstand von 21448 KM ist dies ein ziemlich unerwartetes Problem. Nachdem ich Ihre Vorschläge geprüft hatte, bemerkte ich beim Einstellen der Gebläsedrehzahl über das Klimabedienfeld ein schwaches Klickgeräusch. Der Luftstrom wurde ohne Vorwarnung während des normalen Betriebs vollständig unterbrochen. Alle Sicherungen scheinen nach der Überprüfung intakt zu sein. Die Werkstatt hat mir 420 Euro für einen kompletten Austausch des Gebläsemotors angeboten. Ziemlich happig, aber wenn dadurch die Probleme mit dem Klimasystem vollständig behoben werden, könnte es sich lohnen. Hat jemand eine kostengünstigere Lösung gefunden, bei der die Funktion der Klimaanlage gewährleistet ist?

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich den Gebläsemotor an meinem RS4 ausgetauscht habe, kann ich bestätigen, dass es trotz der Kosten die richtige Entscheidung war. Das Klickgeräusch, das Sie beschreiben, ist genau das, was ich erlebt habe. Es ist typischerweise ein Zeichen dafür, dass der Motor ausfällt und nicht ein Problem mit der Gebläsedrehzahlsteuerung oder der elektrischen Verkabelung. Der Kostenvoranschlag von 420 Euro entspricht den aktuellen Preisen. Meine Reparatur war vor etwa einem Jahr mit 365 Euro etwas billiger, aber die Teilekosten sind gestiegen. Es ist zwar frustrierend, dass dieser Fehler bei einem so geringen Kilometerstand auftritt, aber das Innenraumgebläsesystem dieser Modelle kann unabhängig von der Nutzung manchmal vorzeitig ausfallen. Ein kostensparender Vorschlag, den ich in Erwägung zog, war die Verwendung von Aftermarket-Teilen, aber letztendlich entschied ich mich für die Erstausrüstung, um eine gute Luftzirkulation und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die Probleme mit dem Luftstrom waren nach dem Austausch vollständig behoben, und das Innenraumgebläse funktioniert seither einwandfrei. Achten Sie darauf, dass die Werkstatt während des Austauschs das gesamte HVAC-System überprüft. In meinem Fall fand man einige Verunreinigungen in den Luftzirkulationskanälen, die sie während des Ausbaus des Systems entfernten und so die Gesamtleistung ohne zusätzliche Kosten verbesserten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Anregungen. Nach Abwägung der Ratschläge und dem Vergleich von Erfahrungen habe ich mich für den Austausch des OEM-Gebläsemotors entschieden. Das klickende Geräusch und der völlige Ausfall des Heizungsgebläses stimmen genau mit den Erfahrungen anderer überein, so dass es sinnvoller ist, das Problem richtig anzugehen, als billigere Alternativen auszuprobieren, die das HLK-System möglicherweise nicht vollständig reparieren. Ich habe die Reparatur für nächste Woche für 420 Euro angesetzt. Es ist zwar nicht billig, aber eine zuverlässige Klimaanlage ist die Investition wert. Die Werkstatt bestätigte, dass sie während der Reparatur das gesamte Klimasystem überprüfen wird, was einen gewissen Mehrwert darstellt. Ich werde über die Ergebnisse berichten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist. Ich bin sehr dankbar für die ausführlichen Antworten zur elektrischen Verkabelung und zur Überprüfung der Komponenten. Es ist hilfreich zu wissen, dass andere ähnliche Probleme mit dem Austausch des Gebläsemotors erfolgreich gelöst haben.

(Übersetzt von Englisch)