RS7 Luftfederung defekt: Warnsignale des Höhensensors

Hatte fast genau die gleichen Symptome auf meinem 2017 RS6. Die Luftfederung funktionierte nicht, verursachte eine ungleichmäßige Fahrhöhe und gab Warnungen zur Höhenkontrolle aus. Der Niveausensor zeigte falsche Werte an, was sowohl die Probleme mit der Federung als auch mit der Scheinwerfereinstellung erklärte. Nach einigen Diagnosearbeiten fand die Werkstatt eine defekte Steuerstange an einem der Höhensensoren. Die Verbindung zwischen der Steuerstange und dem Niveausensor war verschlissen, was zu ungenauen Messwerten führte und die Luftfederung zu einem fehlerhaften Ausgleich veranlasste. Die Reparatur war einfach: Der Austausch der Steuerstange und die Neukalibrierung der Luftfederung brachten alles in Ordnung. Die Gesamtkosten betrugen 110 Euro einschließlich Arbeit. Seitdem funktioniert die Luftfederung einwandfrei, die Höhe wird richtig eingestellt und es gibt keine Warnleuchten mehr. Um Ihren speziellen Fall zu diagnostizieren, könnten Sie uns mitteilen: Welche Ecke des Fahrzeugs liegt tiefer? Ändert sich der Höhenunterschied, wenn das Auto eine Weile geparkt war? Haben Sie ungewöhnliche Geräusche von der Federung gehört? Haben Sie Luftlecks oder zischende Geräusche festgestellt? Das Lastsensorsystem dieser Fahrzeuge ist recht robust, aber die Verbindungselemente können mit der Zeit verschleißen. Es lohnt sich, sie überprüfen zu lassen, bevor es zu größeren Aufhängungsproblemen kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte gerade meine 63753 KM Service im letzten Monat getan, und die Automobilaufhängung begann mit genau diese Symptome kurz nach. Die Beifahrerseite sitzt etwa 5 cm tiefer, und die Messwerte des Höhensensors sind laut meinem Scan-Tool inkonsistent. Die Fahrzeughöhe verschlechtert sich, nachdem das Auto über Nacht gestanden hat. Das Steuermodul zeigt mehrere Fehlercodes an, die mit dem Höhenverstellsystem zusammenhängen. Mein Mechaniker vermutet einen defekten Höhensensor oder ein Problem mit der Verkabelung, will aber weitere Tests durchführen, bevor er Teile austauscht. Die Luftfedern selbst sehen intakt aus und weisen keine sichtbaren Lecks auf. Bisher sind keine ungewöhnlichen Geräusche von den Aufhängungskomponenten zu hören, aber die ungleiche Haltung ist ziemlich auffällig, besonders wenn man das Auto von vorne betrachtet. Hatte jemand Erfolg bei der Behebung dieses Problems, indem er nur die Sensoren ausgetauscht hat, oder sollte ich mich auf eine umfangreichere Reparatur einstellen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nachdem ich die Steuerstange an meinem RS6 repariert hatte, stieß ich etwa 6 Monate später erneut auf ein ähnliches Problem, bei dem die Beifahrerseite tief saß. Das Steuermodul zeigte Fehler am Höhensensor an, aber dieses Mal war das Problem komplexer. In meinem Fall war der Kabelbaum, der die Verbindung zum vorderen Höhensensor herstellte, beschädigt worden, was zu intermittierenden Signalproblemen führte. Die Verbindung funktionierte gut, wenn sie warm war, aber nicht, wenn sie kalt war, was erklärte, warum das Problem schlimmer war, wenn das Fahrzeug über Nacht stand. Bei der Reparatur wurden sowohl der Höhensensor als auch der Kabelbaum an dieser Ecke ausgetauscht. Das Niveauregulierungssystem musste anschließend neu kalibriert werden. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf etwa 450 Euro für Teile und Arbeit. Ein paar Tipps aus meiner Erfahrung: Lassen Sie die Kabelanschlüsse sowohl im kalten als auch im warmen Zustand des Systems überprüfen, stellen Sie sicher, dass sich der Arm des Niveausensors in seinem gesamten Bereich frei bewegen lässt, die Messwerte des Lastsensors sollten bei verschiedenen Höhen überprüft werden, ziehen Sie in Erwägung, den Sensor und den Kabelbaum zusammen auszutauschen, wenn einer von beiden defekt ist Da Ihre Symptome erst nach der Wartung aufgetreten sind, sollten sie auch überprüfen, dass bei der Routinewartung nichts beschädigt oder falsch angeschlossen wurde. Eine gründliche Inspektion der Aufhängungskomponenten bei der Diagnose des Höhenregelungssystems ist unerlässlich.

(Übersetzt von Englisch)

Auf der Grundlage des Gesprächs würde ich folgendermaßen antworten: Danke, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mit den Problemen bei der Höhenkontrolle mitgeteilt haben. Meine Symptome stimmen fast genau mit den Ihren überein, insbesondere was die Unstimmigkeiten beim Kaltstart betrifft. Der Zeitpunkt, zu dem meine Probleme mit der Niveauregulierung direkt nach der Wartung auftraten, lässt mich einen möglichen Schaden an der Verkabelung vermuten. Ich habe heute Morgen den Sensor für die Niveauregulierung auf der Beifahrerseite überprüft, und es gibt einen gewissen Widerstand, wenn man den Sensorarm manuell bewegt. Die Federung des Fahrzeugs verhält sich ähnlich wie von Ihnen beschrieben: Sie funktioniert einigermaßen normal, wenn sie warm ist, versagt aber, wenn sie kalt ist. Die Werkstatt wird morgen mit einem vollständigen Diagnosebericht zurückkommen. In Anbetracht Ihrer Erfahrung werde ich sie speziell den Kabelbaum und die Bewegung des Sensorarms überprüfen lassen, bevor ich nur den Höhensensor austausche. Es macht Sinn, beide Komponenten zu überprüfen, wenn die Verkabelung beschädigt ist. Sobald sie die Inspektion abgeschlossen und das Aufhängungsproblem gelöst haben, werde ich ein Update posten. Der ungleichmäßige Stand und die unregelmäßige Höhenverstellung sind definitiv besorgniserregend, daher hoffe ich auf eine unkomplizierte Lösung wie die Ihre, anstatt größere Aufhängungskomponenten auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)