RS7 Luftfederung defekt: Höhenabfall & Fehlermeldungen

Hatte die gleichen Probleme mit der Luftfederung an meinem 2014er S7. Die Symptome stimmten genau überein, ungleiche Fahrhöhe, Fehlermeldungen und diese ausgeprägte Neigung zu einer Seite. Das Luftfedersystem verlor aufgrund eines defekten Ventils Druck, wodurch sich die Stoßdämpfereinheit unregelmäßig verhielt. Bei der Reparatur mussten sowohl der Ventilblock als auch die Luftfeder auf der betroffenen Seite ausgetauscht werden. Diese Bauteile arbeiten in der Luftfederung zusammen, und wenn eines ausfällt, ist oft auch das andere betroffen. Der Mechaniker fand mikroskopisch kleine Risse in der Luftfeder, die zu ständigen Luftlecks führten. Dies war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste. Wenn man mit einer defekten Luftfederung weiterfährt, können andere Komponenten beschädigt werden, darunter der Kompressor und die angrenzenden Stoßdämpfer. Die gesamte Reparatur dauerte aufgrund der Komplexität des Luftfedersystems etwa zwei Tage. Der niedrige Kilometerstand Ihres RS7 deutet darauf hin, dass der Schaden von der Garantie abgedeckt sein könnte, was vor der Reparatur geprüft werden sollte. Diese Symptome lösen sich in der Regel nicht von selbst und werden sich mit der Zeit wahrscheinlich verschlimmern. Ziehen Sie in Erwägung, das gesamte Luftfedersystem überprüfen zu lassen, da Probleme mit der Höhenregelung oft auf ein umfassenderes Systemproblem hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den Problemen der S7-Aufhängung mit uns teilen. Ihre Beschreibung half, meinen Verdacht über die Luftfederprobleme zu bestätigen. Mein RS7 zeigt identische Symptome und das Luftleck scheint schlimmer zu werden. Kurze Frage: Können Sie sich an die Reparaturkosten für Ihr Luftfedersystem erinnern? Haben Sie seit Abschluss der Reparatur irgendwelche Probleme festgestellt? Ich versuche nur, ein entsprechendes Budget einzuplanen und zu verstehen, ob es sich um eine einmalige Reparatur handelt oder ob ich in Zukunft Komplikationen mit der Luftfederung erwarten sollte. Die Fahrhöhe fällt über Nacht ziemlich stark ab, was mich vermuten lässt, dass mein Luftleck ziemlich schwerwiegend sein könnte. Derzeit warte ich auf einen Kostenvoranschlag von einem Spezialisten, der speziell mit Luftfedersystemen arbeitet.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachbereitung. Nach dem Besuch des Fachmechanikers war mein Fahrwerksproblem vollständig behoben. Die Diagnose war goldrichtig, ein defektes Luftfederventil war die Ursache für das Luftleck und die unregelmäßige Fahrhöhe. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 590 Euro, einschließlich des Austauschs des defekten Ventils und einer vollständigen Systemprüfung. Die Reparatur war zwar nicht billig, hat sich aber als zuverlässig erwiesen, da in den 18 Monaten seit der Reparatur keine weiteren Probleme mit der Federung aufgetreten sind. Das Luftfedersystem hält jetzt eine gleichmäßige Fahrhöhe, auch wenn es über Nacht geparkt wird. Der Fachmann bestätigte, dass die rechtzeitige Behebung dieser Luftlecks dazu beiträgt, zusätzlichen Verschleiß an den Komponenten des Federungssystems zu verhindern. Außerdem wurden alle Luftleitungen und Verbindungen gründlich überprüft, um sicherzustellen, dass es keine weiteren potenziellen Fehlerquellen gibt. Die Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, und die Verbesserung der Fahrqualität war sofort spürbar. Das Auto liegt jetzt perfekt waagerecht und die Fehlermeldungen sind vollständig verschwunden.

(Übersetzt von Englisch)

Gerade vom Fachmann zurück, Problem gelöst und was für eine Erleichterung! Das Luftleck erwies sich als genau das, was wir vermutet hatten. Über ein Autofahrerforum haben wir einen Spezialisten gefunden, der sich mit der Luftfederung auskennt. Die Gesamtreparaturrechnung belief sich auf 780 Euro. Sie ersetzten das defekte Faltenbalgventil und entdeckten außerdem einen geringfügigen Verschleiß in einer Luftfeder, der zu den Problemen mit der Fahrhöhe beitrug. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 8 Stunden, aber das Ergebnis ist jeden Cent wert. Die Federung hat jetzt über Nacht eine perfekte Fahrhöhe und die lästigen Warnungen im Armaturenbrett sind verschwunden. Das Auto sitzt gerade und fährt sich wieder wie neu. Das Beste daran ist, dass sie das gesamte System überprüft und bestätigt haben, dass keine anderen Komponenten durch das Luftleck beschädigt wurden. Am Ende hat es mehr gekostet als ursprünglich erwartet, aber ich bin froh, dass ich es früh erkannt habe, bevor es Probleme mit dem Kompressor oder anderen Aufhängungsteilen verursacht. Der Fachmann sagte, dass diese Probleme bei einer so geringen Laufleistung selten auftreten, aber wenn sie auftreten, ist es wichtig, sie sofort zu beheben. Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge von allen hier. Sie haben mir geholfen, genau zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, und es richtig zu lösen.

(Übersetzt von Englisch)