RS7 Kraftstoffsensor Probleme verursachen Abwürgen & Elektronik Chaos

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2015 Audi S7. Die Symptome entsprechen genau dem, was sich als ein fehlerhafter Sensor im Kraftstoffsystem herausstellte. Der Füllstandssensor sendete falsche Messwerte an das Steuergerät, was zu diesen ungewöhnlichen Abwürfen und elektrischem Unfug führte. Der Sensorfehler löste mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem aus. Die Mechaniker hielten das Problem zunächst für ein Problem mit der Kraftstoffpumpe, doch die Diagnosetests enthüllten den wahren Übeltäter. Ein kompletter Austausch des Kraftstoffstandssensors sowie eine Neukalibrierung der Sensoren des Kraftstoffsystems waren erforderlich. Dies ist ein bekanntes Problem bei einigen VAG-Modellen aus dieser Zeit. Es ist zwar nicht sicherheitskritisch, muss aber auf jeden Fall behoben werden, um mögliche Probleme mit der Kraftstoffzufuhr und weitere elektrische Probleme zu vermeiden. Die Reparatur selbst ist nach der korrekten Diagnose recht einfach und erfordert den Zugang zum Kraftstofftank. Der originale Sensor hält in der Regel etwa 100000 km, so dass Ihr Kilometerstand darauf hindeutet, dass es wahrscheinlich Zeit für einen Austausch ist. Ich würde empfehlen, dies von einer spezialisierten VAG-Werkstatt durchführen zu lassen, da geeignete Diagnosegeräte erforderlich sind, um sicherzustellen, dass alle Komponenten des Kraftstoffsystems nach der Reparatur korrekt miteinander kommunizieren. Am besten, Sie kümmern sich bald darum, da eine fortgesetzte Fehlfunktion des Sensors mit der Zeit zu ernsteren Problemen bei der Kraftstoffzufuhr führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das gleiche Problem schlug mein RS7 letzten Sommer. Nach dem Austausch des Kraftstoffsensors war alles wieder normal, und seither erscheinen keine Fehlercodes mehr auf dem Armaturenbrett. Auch das Abwürgen hat komplett aufgehört. Haben Sie verfolgt, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Haben Sie sich auch gefragt, ob nach der Reparatur des defekten Sensors andere Probleme mit dem Kraftstoffsystem aufgetreten sind? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich ein Auge auf mögliche ähnliche Probleme habe.

(Übersetzt von Englisch)

Seit meiner Reparatur im letzten Jahr hat der Austausch des Kraftstoffstandssensors all diese lästigen Probleme vollständig beseitigt. Das Auto läuft jetzt perfekt, ohne Kraftstoffsystemfehler oder Abwürgen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 52 Euro für eine durchgebrannte Sicherung, die die Fehlfunktion des Sensors verursachte, viel billiger als ich zunächst befürchtet hatte. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mit dem Kraftstofftank oder dem Kraftstoffsystem aufgetreten. Der defekte Sensor war definitiv die Ursache, und nachdem er ausgetauscht worden war, verschwanden alle Warnungen im Armaturenbrett. Behalten Sie einfach Ihre Kraftstoffanzeige im Auge, denn ungewöhnliche Schwankungen könnten erste Anzeichen eines Sensorproblems sein. Meiner Erfahrung nach treten diese Probleme mit dem Kraftstoffsensor selten wieder auf, wenn sie richtig diagnostiziert und behoben werden. Der Schlüssel dazu war ein qualifizierter Techniker, der genau wusste, worauf er bei der Diagnose des Kraftstoffsystems achten musste. Eine regelmäßige Wartung sollte wiederholte Sensorausfälle verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nachdem ich mich mit diesem Problem herumgeschlagen hatte, habe ich es schließlich in einer anderen Werkstatt in Ordnung gebracht. Der Mechaniker diagnostizierte sofort den defekten Kraftstoffstandssensor, ich wünschte, ich wäre zuerst dorthin gegangen! Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden und kostete insgesamt 780 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten den Kraftstofftank abnehmen, um die Sensoreinheit zu ersetzen, aber die Werkstatt wusste genau, was sie tat. Das Armaturenbrett des Autos ist jetzt fehlerfrei, und der Motor läuft wie geschmiert, ohne dass er abgewürgt wird. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Der Diagnosecomputer zeigte mehrere Fehlercodes an, aber der erfahrene Mechaniker erkannte, dass sie alle von dem defekten Kraftstoffsensor herrührten. Es hat keinen Sinn, das Problem mit Ersatzteilen zu beheben, wie es mein erster Mechaniker versucht hat. Ich bin wirklich froh, dass das Problem jetzt behoben ist. Das Auto fühlt sich wieder wie neu an, und ich habe die Gewissheit, dass das Kraftstoffsystem einwandfrei funktioniert. Da sieht man mal wieder, wie wichtig es ist, einen kompetenten Mechaniker zu finden, der diese Sensorprobleme richtig diagnostizieren kann.

(Übersetzt von Englisch)