RS6-Elektronik spinnt nach Servicebesuch

Ich hatte ähnliche Probleme bei meinem 2019er RS4 mit demselben 4.0L-Motor. Die Fahrzeugelektronik zeigte ungewöhnliche Warnungen an und das Infotainment-System startete häufig neu. Nach mehreren Diagnoseprüfungen stellte sich heraus, dass der Transportmodus tatsächlich während der Routinewartung aktiviert wurde. Der Transportmodus wird normalerweise bei Wartungsarbeiten aktiviert und schränkt verschiedene Fahrzeugfunktionen ein, um Energie zu sparen. Das Problem erforderte ein ordnungsgemäßes Software-Update und einen System-Reset in einem autorisierten Service-Center. Die Ursache wurde auf ein defektes Steuermodul zurückgeführt, das falsche Warnungen auslöste. Dies gilt als ernstes Problem im elektrischen System, da es mehrere Fahrzeugfunktionen und Sicherheitssysteme beeinträchtigt. Die Behebung umfasste: Vollständige Systemdiagnose, Zurücksetzen des Steuermoduls und Neukodierung, Software-Update auf die neueste Version, Deaktivierung des Transportmodus, Überprüfung der Batteriespannung und Systemkalibrierung Ich würde dringend empfehlen, eine professionelle Diagnose durchführen zu lassen, anstatt eine Selbsthilfelösung zu versuchen, da diese Probleme mit der Fahrzeugelektrik kaskadenartig zu größeren Problemen führen können, wenn sie nicht richtig angegangen werden. Der hohe Kilometerstand deutet darauf hin, dass es auch Zeit für eine umfassende Inspektion der elektrischen Anlage sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Die Situation mit dem Transportmodus hört sich genau so an wie das, was ich vor ein paar Monaten bei meinem RS6 erlebt habe. Die Elektronik des Autos funktionierte auf die gleiche Weise, vor allem mit diesen ungewöhnlichen Warnmeldungen, die auftauchten. Auch die Wegfahrsperre spielte ständig verrückt, und mein Schlüsselanhänger funktionierte nur sporadisch. Um das Problem zu beheben, war ein vollständiges Software-Update und ein System-Reset erforderlich, außerdem wurde ein fehlerhaftes Steuermodul gefunden, das ausgetauscht werden musste. Waren die Probleme nach der Reparatur vollständig behoben? Und wenn Sie sich erinnern, wie hoch waren die Gesamtkosten für die Reparatur? Meiner kostete am Ende rund 850 Euro für alles, aber ich frage mich, ob das nicht etwas zu viel war. Ich wollte nur sichergehen, dass in den Monaten nach der Reparatur nichts anderes auftauchte.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich die Fahrzeugeinstellungen beim Händler korrigiert hatte, waren alle Probleme bei meinem RS4 vollständig behoben. Die Aktivierung des Transportmodus war in der Tat die Ursache, die diese Warnungen des elektrischen Systems auslöste. Durch das Software-Update und die Neukonfiguration des Systems wurde alles behoben, es gibt keine ungewöhnlichen Warnungen mehr, die Wegfahrsperre funktioniert einwandfrei und die Fahrzeugelektronik läuft reibungslos. Da mein Auto noch unter die Garantie fiel, betrugen die Reparaturkosten 0 Euro. Der Service umfasste eine vollständige Systemdiagnose, die Deaktivierung des Transportmodus und ein komplettes Software-Update, um sicherzustellen, dass alle Steuermodule richtig konfiguriert waren. Seit der Reparatur sind 8 Monate vergangen, und es sind keine elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Die Fahrzeugkonfiguration ist stabil, und alle Systeme funktionieren wie vorgesehen. Die Reparaturkosten von 850 Euro scheinen angemessen, wenn man bedenkt, dass ein Steuermodul ersetzt werden musste, was in meinem Fall nicht notwendig war. Das Wichtigste ist, dass diese Probleme mit dem elektrischen System umgehend von qualifizierten Technikern behoben werden, die sich mit der Software-Architektur des Fahrzeugs auskennen. Wenn man sie nicht behebt, kann das zu komplexeren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für das hilfreiche Feedback. Ich habe schließlich in den sauren Apfel gebissen und ihn letzte Woche in eine andere Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte, was Sie alle vermutet hatten: Der Transportmodus war nicht mehr aktiv. Außerdem fand man einen beschädigten Kabelbaum in der Nähe des Kofferraums, der einige der elektrischen Probleme verursachte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 650 Euro für das Software-Update, das Zurücksetzen der Fahrzeugkonfiguration und die Reparatur des Kabelbaums. Die Werkstatt hat auch einige korrodierte Batteriepole gereinigt, während sie dabei waren. Mein Schlüsselanhänger funktioniert jetzt einwandfrei, und all diese ungewöhnlichen Warnmeldungen sind verschwunden. Das Beste daran ist, dass der Motor jedes Mal normal anspringt und nicht mehr dieses seltsame Zögern auftritt. Das Navigationssystem und andere elektronische Geräte funktionieren wieder wie neu. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, das Problem selbst zu beheben, da es sich um mehrere Probleme handelte. Ich behalte die Dinge immer noch im Auge, aber nach einer Woche Fahrt scheint alles solide zu sein. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, elektrische Probleme sofort überprüfen zu lassen, anstatt zu hoffen, dass sie sich von selbst beheben.

(Übersetzt von Englisch)