RS5 Gebläsemotor-Ausfall: Diagnose und Reparaturmöglichkeiten

Als jemand mit mäßiger Erfahrung im Umgang mit Audis hatte ich ein identisches Problem mit meinem 2019er RS4. Das Gebläsesystem der Heizung ist komplett ausgefallen, so dass keine Luftzirkulation im Innenraum möglich war. Zuerst habe ich das Offensichtliche überprüft, Sicherungen und elektrische Verbindungen. Als diese in Ordnung waren, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt. Der Diagnosetest bestätigte, dass der Gebläsemotor ausgefallen war, nicht nur das Steuergerät. Die gesamte Luftstromeinheit musste ausgetauscht werden. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 365 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt hat die Arbeit in etwa 3 Stunden erledigt. Sie erwähnten, dass derartige Ausfälle des Innenraumgebläses bei dieser Motorenserie aufgrund der Konstruktion des Motorlagers recht häufig vorkommen. Um Ihren speziellen Fall zu diagnostizieren: Hören Sie ein Geräusch des Gebläsemotors beim Umschalten der Geschwindigkeiten? Leuchtet das Klimabedienfeld noch normal auf? Welchen genauen Fehlercode erhalten Sie? Haben Sie irgendwelche elektrischen Probleme mit anderen Systemen festgestellt? Die Kenntnis dieser Details würde helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Auto hat auch 24499 KM und wurde zuletzt vor 2 Monaten gewartet. Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Das Klimabedienfeld leuchtet normal auf, aber das Klimasystem reagiert unabhängig von den Einstellungen überhaupt nicht. Aus dem Bereich des Innenraumgebläses ist überhaupt kein Geräusch zu hören. Der Fehlercode lautet P0073. Ich fahre jetzt seit ein paar Tagen ohne Luftzirkulation und es ist ziemlich unangenehm. Ihre Reparaturkosten scheinen angemessen zu sein, ich hatte befürchtet, dass sie viel höher sein könnten, da allein der Lüfterdrehzahlregler ziemlich teuer ist. Ich werde mich mit einer Werkstatt in Verbindung setzen, um zu prüfen, ob sie Ihre Reparatur nachvollziehen können, da die Symptome genau übereinstimmen. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor der Gebläsemotor komplett ausfiel, wie ungewöhnliche Geräusche oder ungleichmäßige Gebläsedrehzahlen?

(Übersetzt von Englisch)

Wenn ich auf meine RS4-Erfahrung zurückblicke, gab es tatsächlich einige Warnzeichen, die ich etwa 2 Wochen vor dem vollständigen Ausfall des Gebläsemotors bemerkte. Das Innenraumgebläse begann bei höheren Geschwindigkeiten ein leichtes Surren zu machen, und der Luftstrom schien unbeständig zu sein, manchmal schwächer als normal, selbst bei maximaler Einstellung. Da Ihr P0073-Code und Ihre Symptome genau mit meinen übereinstimmen, einschließlich der völligen Stille des Heizungsgebläses, deutet dies wirklich auf dasselbe Gebläsemotorproblem hin. Mein Klimabedienteil blieb auch funktionsfähig, während die Luftzirkulation völlig tot war. Die Tatsache, dass Ihr Auto vor kurzem gewartet wurde, deutet darauf hin, dass es sich nicht um einen wartungsbedingten Fehler handelt. Diese Gebläsemotoren können ohne Vorwarnung aufgrund von Lagerverschleiß ausfallen, selbst bei einer geringen Kilometerleistung wie bei Ihnen. Da wir beide die gleichen Symptome und den gleichen Fehlercode hatten, können Sie wahrscheinlich einen ähnlichen Reparaturprozess erwarten. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt nach dem Austausch die Luftzirkulation bei allen Geschwindigkeiten testet. Meiner funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, und der Luftstrom ist bei jeder Gebläsestufe wieder richtig. Die Konstruktion des neuen Gebläsemotors scheint robuster zu sein als die des ursprünglichen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Die Situation klingt identisch mit dem, was ich erlebt habe. Nein, ich habe keine Warnzeichen bemerkt, das Heizungsgebläse hat einfach während der Fahrt plötzlich aufgehört. Das macht es noch frustrierender, da bei der letzten Wartung keine potenziellen Probleme mit dem HVAC-System festgestellt wurden. Ich werde den Wagen nächste Woche für den Austausch des Gebläsemotors anmelden. Der Kostenvoranschlag von 365 Euro gibt mir einen guten Anhaltspunkt für die zu erwartenden Kosten. Das mit dem Testen aller Gebläsestufen nach der Reparatur ist ein guter Punkt, ich werde sicherstellen, dass sie die Luftzirkulation auf jeder Stufe überprüfen. Ich hoffe, dass das Problem wie in Ihrem Fall vollständig behoben ist. Das Fahren ohne ordentliche Luftzirkulation wird schnell langweilig, vor allem, weil die Klimaanlage ein so wichtiges Komfortmerkmal in diesen Autos ist. Zumindest weiß ich jetzt, was ich bei der Reparatur zu erwarten habe und was die wahrscheinliche Ursache ist, basierend auf Ihren Erfahrungen mit dem gleichen Fehlercode P0073 und den gleichen Symptomen.

(Übersetzt von Englisch)