RS3-Klimaanlage defekt: Leitfaden für die Kompressordiagnose

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2019er S3. Als jemand, der etwas Erfahrung mit Arbeiten an Autos hat, dachte ich zuerst, es sei auch der Klimakompressor, aber es stellte sich heraus, dass es ein Unterspannungsproblem war, das die gesamte Klimaanlage betraf. Der Druckschalter und der Drucksensor zeigten aufgrund der unzureichenden Stromversorgung fehlerhafte Werte an. Nachdem ich den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie das Problem mit Hilfe spezieller Diagnosegeräte. Die Klimaanlage war eigentlich in Ordnung, aber das elektrische System lieferte nicht genug Strom für einen ordnungsgemäßen Betrieb. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose des elektrischen Systems, Austausch eines defekten Spannungsreglers, Neukalibrierung des Drucksensors, Funktionsprüfung der Klimaanlage Die Gesamtkosten betrugen 240 Euro, und die Klimaanlage funktioniert seitdem einwandfrei. Um die Diagnose in Ihrem speziellen Fall zu erleichtern, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Gibt es Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Scheint der Riemenspanner normal zu funktionieren? Haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt, z. B. schwaches Licht oder einen langsamen Anlasser? Wann genau hat das Problem begonnen, plötzlich oder allmählich? Anhand dieser Informationen können Sie feststellen, ob es sich um dasselbe elektrische Problem handelt oder ob es tatsächlich an den Komponenten der Klimaanlage liegt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe mein Fahrzeug bei 73930 km warten lassen und wollte dieses Problem einfach weiterverfolgen. Nachdem ich Ihre ausführliche Antwort gelesen hatte, habe ich wie vorgeschlagen nach elektrischen Problemen gesucht. Sie hatten Recht, es stellte sich heraus, dass es sich um einen Ausfall des AC-Relaisschalters und nicht um ein Kompressorproblem handelte. Der Techniker fand kein Kältemittelleck, was eine Erleichterung war. Die Symptome stimmten genau überein: kein Strom für die Klimaanlage und keine Einschaltmöglichkeit. Der Riemenspanner war in gutem Zustand, und auch sonst gab es keine elektrischen Probleme. Der Austausch des defekten Relaisschalters stellte die volle Funktionstüchtigkeit der Klimaanlage wieder her und war wesentlich kostengünstiger als der Austausch des Kompressors. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 180 Euro einschließlich der Diagnosezeit. Ich bin wirklich dankbar für die Hinweise, die uns geholfen haben, das Problem einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Es freut mich zu hören, dass Sie es in den Griff bekommen haben und dass es tatsächlich ein elektrisches Problem war und nicht ein mechanisches! Ihre Symptome waren fast identisch mit dem, was ich erlebt habe. Der Relaisschalter wird bei der Diagnose von HLK-Problemen oft übersehen, obwohl er eine so wichtige Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage ist. Ihre Reparaturkosten waren sogar niedriger als meine, da Sie das Problem frühzeitig erkannt haben und keine zusätzlichen Arbeiten am Spannungsregler erforderlich waren. Es ist erwähnenswert, dass die Funktionstüchtigkeit des Relaisschalters wichtig ist, um den Klimakompressor vor Schäden zu schützen; ein defektes Relais kann manchmal Probleme mit dem Kompressor verursachen. Die Tatsache, dass kein Kältemittel ausgetreten ist, ist definitiv eine gute Nachricht, denn das hätte einen komplexeren Reparaturprozess mit Evakuierung und Wiederbefüllung des Systems erfordert. Als Hinweis für andere, die ähnliche Probleme haben: Ein ausgefallener Relaisschalter führt oft zu einer vollständigen Abschaltung der Klimaanlage, Überprüfen Sie immer die elektrischen Komponenten, bevor Sie einen mechanischen Fehler vermuten, Kein Kältemittelleck deutet in der Regel eher auf ein elektrisches als auf ein mechanisches Problem hin, Eine professionelle Diagnose ist der Schlüssel für eine genaue Fehlersuche

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die gründliche Bearbeitung meines Falls! Nachdem ich alle Antworten gelesen und mein Auto repariert habe, möchte ich mitteilen, dass der Austausch des Klimarelaisschalters das Problem vollständig gelöst hat. Die Reparatur war viel einfacher und billiger, als ich anfangs befürchtet hatte, als ich ein Problem mit dem Klimakompressor vermutete. Alle anderen, die mit ähnlichen Ausfällen der Klimaanlage zu kämpfen haben, sollten unbedingt zuerst die elektrischen Komponenten überprüfen. In meinem Fall erwies sich der Relaisschalter als der Übeltäter, der dazu führte, dass das gesamte Klimasystem nicht mehr funktionierte. Die Messwerte des Druckschalters waren in Ordnung, und dass kein Kältemittel austrat, war eine große Erleichterung. Die endgültigen Reparaturkosten beliefen sich auf 180 Euro, die Folgendes beinhalteten: Systemdiagnose, Austausch des Relaisschalters, Prüfung des Betriebs der Klimaanlage Der Klimakompressor arbeitet jetzt ordnungsgemäß, und die Kühlung ist wieder normal. Ich bin wirklich dankbar für die Hinweise, die mir bei der Diagnose dieses Problems geholfen haben.

(Übersetzt von Englisch)