RS3-Getriebe rutscht und schleift braucht Expertenhilfe

Hatte die gleichen Symptome Drehmomentwandler Ausfall auf meinem 2014 Audi S3. Das Automatikgetriebe würde rutschen und produzieren Schleifgeräusche genau wie Sie beschreiben. Der Drehmomentwandler war stark verschlissen, wodurch Metallpartikel durch die Getriebeflüssigkeit zirkulierten. Dies führte zu einer größeren Getriebereparatur. Das Automatikgetriebe musste komplett überholt werden, da Metallpartikel bereits andere Komponenten beschädigt hatten. Die Reparatur umfasste: Vollständige Getriebespülung, Einbau eines neuen Drehmomentwandlers, Austausch der beschädigten Kupplungsscheiben, neuer Getriebefilter, frische Getriebeflüssigkeit, Neuprogrammierung des Computersystems Die Arbeiten nahmen 5 volle Tage in der Werkstatt in Anspruch. Dies ist ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, um einen vollständigen Ausfall des Getriebes zu verhindern. Wenn Sie mit diesen Symptomen weiterfahren, wird wahrscheinlich das gesamte Automatikgetriebe zerstört. Lassen Sie es von einem zertifizierten Getriebespezialisten überprüfen, der Erfahrung mit Audi DSG-Getrieben hat. Die Kombination aus Rutschen, Schleifen und Warnleuchten deutet stark auf einen Ausfall des Drehmomentwandlers hin, der leider nicht schnell zu beheben ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Automatikgetriebes mitgeteilt haben. Meine Situation klingt identisch, sogar bis hin zu den Warnleuchten und dem Schleifen. Ich habe meinen RS3 letzten Monat zu einem Spezialisten gebracht, der genau den gleichen Fehler am Drehmomentwandler hatte. Ich bin nur neugierig, wie viel hat die komplette Reparatur in Ihrem Fall gekostet? Die Rechnung für die Reparatur meines Wandlerschadens war beträchtlich, aber ich frage mich, wie es im Vergleich dazu aussieht. Hatten Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit dem Getriebe? Meine Überbrückungskupplung fühlt sich jetzt solide an, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man langfristig achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Seit ich meinen S3 vom Getriebespezialisten reparieren ließ, funktioniert das Automatikgetriebe einwandfrei. Die Gesamtkosten für die Reparatur des Drehmomentwandlers beliefen sich auf 2120 Euro, einschließlich der kompletten Überholung, die erforderlich war, um die Metallverunreinigung zu beseitigen. Nach dem Austausch des defekten Drehmomentwandlers und der Komponenten des Automatikgetriebes waren die Probleme mit dem Motorschlag und dem Durchrutschen des Getriebes vollständig verschwunden. Die Überbrückungskupplung rastet jetzt reibungslos ein, und seit der Reparatur sind 15000 km ohne Schleifen oder Warnleuchten vergangen. Vor allem aber war es jeden Cent wert, einen richtigen Getriebespezialisten die Arbeit machen zu lassen. Das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt, kein Zögern, keine Geräusche, nur saubere Gangwechsel. Diese Art von Wandlerfehler muss wirklich von einem Fachmann behoben werden, und zwar gleich beim ersten Mal. Nach Ihrer Beschreibung klingt es so, als hätten Sie das Problem ungefähr in der gleichen Phase entdeckt wie ich. Diese Probleme mit dem Drehmomentwandler treten bei diesen Modellen in der Regel nach einem ähnlichen Muster auf, aber wenn sie einmal richtig repariert sind, bleiben sie in der Regel behoben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen RS3 schließlich zu einem zertifizierten Getriebespezialisten gebracht, nachdem ich über Ihre Erfahrungen gelesen hatte. Die Diagnose bestätigte, was Sie erwähnten: ein defekter Drehmomentwandler, der Getriebeschlupf verursacht. Die Reparatur dauerte 6 Tage und beinhaltete eine komplette Überholung des Automatikgetriebes aufgrund von Metallverunreinigungen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 2450 Euro, die Folgendes umfassten: Neuer Drehmomentwandler, komplette Getriebespülung, Neukalibrierung des Systems, neue Getriebeflüssigkeit und Filter, Arbeitskosten Seit der Reparatur bin ich etwa 2000 km gefahren. Das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt, ohne dass der Motor ruckelt oder schleift. Die Werkstatt hat mir die beschädigten Teile gezeigt, der Drehmomentwandler war völlig verschlissen, genau wie von Ihnen beschrieben. Ich bin wirklich froh, dass ich mich darum gekümmert habe, bevor das Getriebe komplett ausfiel. Die Reparatur war teuer, aber jeden Cent wert, weil das Getriebe jetzt wieder einwandfrei funktioniert. Keine Warnleuchten oder seltsamen Geräusche mehr. Danke, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)