victoriavogel1
Renegade Hybrid-Auspuff + Behebung von Laufunruheproblemen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
victoriavogel1 (Autor)
Vielen Dank für Ihre Erfahrungen mit der Lambdasonde und Partikelfilter Probleme. Ziemlich ähnlich zu dem, was ich mit meinem Renegade erleben. Ich bin neugierig, wie viel Sie am Ende für die komplette Reparatur bezahlt haben? Haben Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Abgassystem festgestellt? Ich möchte eine Vorstellung davon bekommen, welche Kosten auf mich zukommen und ob die Reparatur eine dauerhafte Lösung war oder ob ich mit Folgereparaturen rechnen muss.
(Übersetzt von Englisch)
charleslight1
Nachdem ich meinen Compass letzte Woche zum Mechaniker gebracht hatte, war die Störung der Abgasreinigung vollständig behoben. Die Diagnose bestätigte eine defekte Lambdasonde, genau wie ich es aufgrund der Symptome vermutet hatte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 375 Euro, die Teile und Arbeit einschlossen. Seitdem die Lambdasonde repariert wurde, läuft der Motor einwandfrei, ohne dass es zu einem unruhigen Leerlauf oder Abgasgeruch kommt. Die Motorkontrollleuchte erlosch sofort nach der Reparatur, und die Auspuffanlage funktioniert jetzt einwandfrei. In der Zwischenzeit sind keine weiteren Probleme mit dem Abgassystem aufgetreten. Der Partikelfilter wurde bei der Reparatur überprüft und für gut befunden, so dass in meinem Fall kein Austausch erforderlich war. Der Mechaniker überprüfte vorsichtshalber auch das AGR-Ventil, da diese Komponenten im Abgassystem häufig zusammenarbeiten. Die Reparatur scheint dauerhaft zu sein, und ich würde nicht erwarten, dass Sie weitere Reparaturen benötigen, wenn Ihr Problem ähnlich ist. Stellen Sie nur sicher, dass die Werkstatt eine gründliche Diagnose durchführt, um die genaue Ursache zu bestätigen, bevor sie mit der Reparatur beginnt.
(Übersetzt von Englisch)
victoriavogel1 (Autor)
Ich habe meinen Renegade gestern endlich zum Mechaniker gebracht, nachdem ich hier Ratschläge erhalten hatte. Der Diagnosescan ergab einen defekten NOx-Sensor und einen kleinen Riss im Auspuffkrümmer, der das Leckgeräusch verursacht. Das erklärte den rauen Lauf und den starken Auspuffgeruch perfekt. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 580 Euro, einschließlich des Austauschs der Sonde, der Flickung des Auspufflecks und einer vollständigen Systemdiagnose. Sie überprüften auch den Katalysator und das AGR-Ventil, aber beide funktionierten einwandfrei. Die Motorkontrollleuchte erlosch gleich nach der Reparatur, und das Auto läuft jetzt viel ruhiger. Keine seltsamen Gerüche oder Geräusche mehr aus dem Auspuffsystem. Ich bin wirklich froh, dass ich es überprüfen ließ, bevor die Probleme schlimmer wurden. Der Mechaniker erwähnte, dass das frühzeitige Erkennen dieser Probleme eine mögliche Beschädigung des Katalysators verhindert hat, was eine viel teurere Reparatur gewesen wäre. Für alle, die ähnliche Symptome haben, lohnt es sich auf jeden Fall, den Wagen lieber früher als später überprüfen zu lassen. Die Reparatur war unkompliziert und dauerte insgesamt etwa 3 Stunden.
(Übersetzt von Englisch)
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charleslight1
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2020er Jeep Compass 4xe. Die Symptome deuteten auf eine defekte Lambdasonde hin, die ein falsches Kraftstoffgemisch verursachte und die Leistung des Katalysators beeinträchtigte. Das Geräusch eines undichten Auspuffrohrs in Verbindung mit der Motorleuchte deutet in der Regel auf Probleme im Abgassystem hin. Der raue Lauf könnte darauf zurückzuführen sein, dass der Motor die falschen Messwerte der Lambdasonde kompensiert. Diese Symptome können sich zu ernsteren Problemen ausweiten, wenn sie nicht sofort behoben werden. In meinem Fall ergab die Diagnose sowohl eine defekte Lambdasonde als auch einen kleinen Riss im Partikelfilter. Bei der Reparatur wurden beide Komponenten ausgetauscht, da sie im Abgassystem zusammenwirken. Dies war eine ernsthafte Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte und mehrere Stunden Arbeit erforderte. Achten Sie bei der Überprüfung dieser Komponenten darauf, dass der DEF-Füllstand korrekt ist, da ein niedriger Füllstand bei Hybridsystemen ähnliche Symptome auslösen kann. Der Mechaniker sollte auch nach spezifischen Fehlercodes für das Abgassystem suchen, da diese auf die genaue Komponente hinweisen, die das Problem verursacht. Ich würde dringend empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, da diese Probleme zu einer verminderten Kraftstoffeffizienz und möglichen Schäden an anderen Motorkomponenten führen können, wenn sie nicht behoben werden.
(Übersetzt von Englisch)