Rauher Leerlauf und Abwürgen? Ihr Kraftstoffsystem ist möglicherweise defekt

Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2007 Chevy Aveo. Die Symptome stimmten genau überein: unruhiger Leerlauf, Abwürgen, ruckartige Beschleunigung und ständig leuchtende Motorkontrollleuchte. Dachte zunächst, es läge nur am Benzindrucksensor, aber Diagnosetests ergaben mehrere Probleme im Kraftstoffsystem. Die Hauptursache waren eine defekte Benzinpumpe und verstopfte Einspritzdüsen. Die Benzinpumpe konnte nicht den richtigen Druck halten, was zu einer unregelmäßigen Benzinzufuhr führte. Die Reparatur umfasste: Austausch der Benzinpumpenbaugruppe, Reinigung aller Einspritzdüsen, Prüfen/Reparieren der Kabelverbindungen zum Benzindrucksensor. Es war eine ziemlich aufwendige Reparatur, die zwei volle Tage in der Werkstatt in Anspruch nahm. Die Leistung des Autos verbesserte sich nach der Behebung dieser Probleme dramatisch: unruhiger Leerlauf, besserer Benzinverbrauch und kein Abwürgen mehr. Es lohnt sich, zuerst einen richtigen Diagnosescan durchführen zu lassen. Diese Symptome weisen oft auf Probleme bei der Benzinzufuhr hin, können aber auch mit Sensorproblemen zusammenhängen. Ignorieren Sie sie nicht, denn wenn Sie mit diesen Symptomen weiterfahren, kann das zu weiteren Schäden an den Komponenten des Kraftstoffsystems führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es genau nach dem klingt, womit ich mich gerade beschäftige. Ich habe vor, meinen Kalos nächste Woche in eine Werkstatt zu bringen, und die Tatsache, dass Sie Probleme mit den Einspritzdüsen und der Pumpe haben, ist ein guter Ausgangspunkt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer noch gelegentlich auf, und dieses Abwürgen wird ziemlich nervig. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für all diese Reparaturen bezahlt haben? Und sind seit der Reparatur ähnliche Probleme mit dem Kraftstoffsystem aufgetreten? Ich versuche nur, das Budget für das, was auf mich zukommen könnte, zu planen und herauszufinden, ob ich mehrere Reparaturen in Betracht ziehen sollte, während sie bereits daran arbeiten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Kostenanfrage. Tatsächlich verlief mein Fall viel einfacher als zunächst erwartet. Nachdem ich letzte Woche in der Werkstatt war, stellte sich heraus, dass nur der Kraftstoffdrucksensor Probleme machte, genauer gesagt eine lose Kabelverbindung. Die Gesamtrechnung für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung belief sich auf 95, was viel weniger war, als ich befürchtet hatte! Die Motorkontrollleuchte ist seitdem nicht mehr angegangen und der Motor läuft jetzt rund. Keine ruckartige Beschleunigung oder Abwürgen mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht den kompletten Austausch der Kraftstoffpumpe oder die Reinigung der Einspritzdüsen brauchte, für die ich ursprünglich einen Kostenvoranschlag erhalten hatte. Kleiner Tipp: Auch wenn Ihre Symptome ähnlich klingen, lassen Sie auf jeden Fall einen richtigen Diagnosescan durchführen. Manchmal können diese Probleme mit der Kraftstoffzufuhr ähnlich aussehen, haben aber unterschiedliche Ursachen. Wenn Sie zuerst die richtige Diagnose erhalten, können Sie sich den Austausch unnötiger Teile ersparen. Die Probleme mit dem Kraftstoffsystem sind seit der Reparatur überhaupt nicht mehr aufgetreten. Es scheint, als hätte die fehlerhafte Sensorverbindung all das Drama mit den Fehlzündungen und dem unruhigen Motorlauf verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Woche habe ich mein Auto endlich in der Werkstatt überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass es eine Kombination aus Problemen war: schmutzige Einspritzdüsen und ein defekter Kraftstoffdruckregler. Die Diagnose dauerte etwa eine Stunde, aber sie fanden die Grundursache ziemlich schnell. Der Reinigungsservice für die Einspritzdüsen löste die meisten Probleme mit dem unruhigen Leerlauf. Sie ersetzten auch den Druckregler, wodurch das Ausgehen des Motors und die ruckartige Beschleunigung behoben wurden. Die ganze Arbeit kostete etwa 450 €, mehr als ich gehofft hatte, aber weniger als ich befürchtet hatte. Ich fahre jetzt seit ein paar Tagen und was für ein Unterschied! Keine Motoraussetzer mehr, der Leerlauf ist stabil und der Kraftstoffverbrauch hat sich tatsächlich verbessert. Die Motorkontrollleuchte ist auch nicht wieder angegangen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Der Mechaniker meinte, es hätte schlimmere Motorschäden verursachen können, wenn es nicht überprüft worden wäre. Ich glaube, ich werde bei zukünftigen Reparaturen bei diesen Jungs bleiben. Sie nahmen sich die Zeit, alles zu erklären und zeigten mir sogar die verklebten Einspritzdüsen. Viel besser als mein letzter Mechaniker, der einfach alles ersetzen wollte, ohne eine richtige Diagnose zu stellen.

(Übersetzt von Englisch)