TimoHP8

Ratsuche: Ungewöhnliche Symptome bei einem Volvo S90 Diesel (2017) mit 144.757 KM

Hey Leute, ich hoffe, ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen. Ich fahre einen Volvo S90 Diesel von 2017 mit ca. 144.757 KM. In letzter Zeit kommt beim Beschleunigen schwarzer Abgasrauch, und das Auto ist etwas instabil geworden, mit Ruckeln und Leistungsverlust. Beim Beschleunigen ist außerdem ein lautes Zischen zu hören. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet dauerhaft, und das Absterben im Leerlauf macht mir Sorgen. Es gibt auch ein seltsames Pfeifgeräusch. Mein Gefühl sagt mir, dass es etwas mit dem defekten Ladedrucksystem zu tun hat, aber ich bin mir nicht sicher. Ich hatte beim letzten Mal schlechte Erfahrungen mit meiner Werkstatt gemacht, daher möchte ich nicht wieder blindlings hingehen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, vielleicht mit dem gleichen Modell? Tipps zur Problemlösung oder zum Umgang mit der Werkstatt wären super. Vielen Dank!

4 Kommentar(e)

Hallo zusammen! Ja, ich glaube, ich habe diese Straße mit meinem 2014 Volvo V60, Benzin gewesen. Hatte genau diese Symptome, und es stellte sich heraus, dass es das Wastegate-Ventil war, genau wie Sie vermutet haben. Die Symptome reihten sich aneinander - instabiles Fahrverhalten, Stromausfälle, das zischende Geräusch - alles klassische Anzeichen. Als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, mussten sie erst einmal den Ablassventilkanal reinigen. Er war stark verstopft und verursachte all diese Probleme. Außerdem haben sie das Ventil neu kalibriert, um den Ladedruck zu korrigieren. Wenn es nicht mehr synchronisiert ist, dreht es sich stärker als es sollte, und man hört dieses pfeifende Geräusch. Ja, das war ein ernsthaftes Problem, ganz klar. Ich kann Ihnen sagen, dass ich ganz schön ins Schwitzen kam, als ich zum ersten Mal hörte, dass mein Auto wie ein Teekessel pfeift. Wenn Sie lange Zeit mit diesem Problem herumfahren, kann Ihr Motor stark verschleißen. Lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen. Das ist nichts, was man mit ein paar Werkzeugen aus der Werkstatt reparieren kann. Aber hey, jetzt, wo Sie wissen, was das Problem ist, können Sie mit etwas Wissen ausgestattet zu Ihrem Mechaniker gehen. Lassen Sie sich nicht über den Tisch ziehen. Viel Glück!

Hey, danke für den Beitrag! Es ist eine Erleichterung zu wissen, dass ich vielleicht auf dem richtigen Weg mit diesem, obwohl der Schweiß Kugeln Teil ist relatable für sicher. Ihre Erfahrung klingt sehr ähnlich zu dem, was ich mit zu tun, wahrscheinlich sogar das gleiche Ablassventil Problem. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur in der Werkstatt gekostet hat? Haben Sie noch andere Probleme, die mit dem Problem zusammenhängen, seit Sie es behoben haben? Nochmals vielen Dank, Sie sind ein Lebensretter!

Hallo! Ich helfe gerne. Was deine Frage nach den Kosten angeht, so haben sie mir satte 860€ in Rechnung gestellt, um das Problem mit dem Ablassventil zu lösen. Nicht billig, ich weiß, aber das war es wert, um meinen treuen Volvo wieder zum Laufen zu bringen. Und seit diesem Besuch beim Mechaniker hat sich das Problem nicht mehr wiederholt. Der Ladedruck ist gleichmäßig, kein schwarzer Auspuffrauch oder dieses verrückte Pfeifen mehr. Seitdem das Problem mit dem Wastegate-Ventil behoben wurde, läuft mein Auto so gut wie ein heißes Messer durch Butter. Viel Glück bei der Reparatur Ihres S90! Wenn du noch Fragen hast, schieß einfach los. Wir helfen dir gerne!

Herzlichen Dank. Junge, 860 Euro ist ein bisschen happig, aber was soll man machen, oder? Schließlich ist eine reibungslose Autofahrt allemal besser als ein Pannendienst-Drama. Es ist gut zu hören, dass du keine weiteren Probleme hattest. Ich hoffe, dass sich die Dinge für mich auch so entwickeln werden. Ich werde den Volvo so schnell wie möglich in die Werkstatt bringen, nachdem ich Ihren Rat erhalten habe. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft. Danke, dass Sie so eine solide Hilfe sind! Ich weiß das sehr zu schätzen, Kumpel!

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